SS Admiral был экскурсионным пароходом , который курсировал по реке Миссисипи из порта Сент-Луис, штат Миссури , с 1940 по 1978 год. В 1987 году судно было ненадолго переоборудовано в развлекательный центр, а в 1990-х годах переоборудовано в игорное заведение под названием President Casino , [1] также известное как Admiral Casino , [2] . Начиная с 2011 года судно разбиралось на металлолом. [3]
Admiral произошел от колесного парохода с металлическим корпусом Albatross , парома для тяжелых транспортных средств, принадлежавшего Yazoo and Mississippi Valley Railroad . [4] Поскольку моста через реку Миссисипи в Виксбурге, штат Миссисипи , не было , железные дороги использовали пару автомобильных паромов для перевозки железнодорожных вагонов. У 374-футового (114-метрового) Albatross были рельсы, встроенные в палубу, что позволяло железнодорожным вагонам заезжать на корабль, совершать короткую поездку через реку, а затем выезжать на пути на противоположном берегу. Мост, построенный в 1930 году, сделал Albatross устаревшим для своего предполагаемого назначения, [5] и он был выведен из эксплуатации через 23 года. [5]
В 1935 году Albatross был приобретен компанией Streckfus Steamers , которая управляла экскурсионными судами по рекам Миссисипи и Огайо. Компания переоборудовала пароход пятиэтажной стальной надстройкой. [5]
Ее стальной корпус был разделен на 74 отсека, из которых до 11 могли быть затоплены, пока судно оставалось на плаву. Новый стальной каркас был спроектирован и изготовлен Banner Iron Works. Два массивных поршневых вала, которые приводили в движение боковые гребные колеса, получили прозвища Popeye и Wimpy и были видны с нижней палубы. [ необходима цитата ]
Строительство было завершено в 1940 году, его стоимость составила более 700 000 долларов США (что эквивалентно 15 223 753 долларам США в 2023 году). 28 мая 1940 года компания Streckfus Steamers провела испытания перестроенного судна и переименовала его в Admiral. [5] [4] : 26
Экстерьер в стиле ар-деко был разработан Мэйзи Кребс для капитана Джо Стрекфуса в 1933 году. Молодая Кребс была иллюстратором моды в универмаге Famous-Barr в Сент-Луисе , и ни она, ни Стрекфус изначально не восприняли дизайн всерьез, но в 1934 году она спроектировала другое судно для Стрекфуса, президента . [6] [7]
SS Admiral отправился в свой первый круиз-экскурсию с набережной Сент-Луиса в июне 1940 года. Пароход мог перевозить до 4400 пассажиров. Сначала операции включали множество однодневных экскурсий, но позже рынок переключился на более короткие поездки.
Сходни вели на первую палубу, где продавали попкорн, а позже компания добавила сувенирный киоск. [5] Вторая и третья палубы были кондиционированы, и вместе эти уровни назывались «Каюта». Большой бальный зал — вместимостью около 2000 человек — занимал большую часть второй палубы, над которой возвышались потолочные плитки, украшенные знаками зодиака. Столы и кабинки были расположены по всему бальному залу, и там же была эстрада для живой музыки. На второй палубе также находился бар и концессионный стенд. Третья палуба, также известная как мезонинный уровень, была окружена большими окнами и имела несколько обеденных и гостиных зон. Большая туалетная комната на мезонине была названа и стилизована в честь Греты Гарбо . Внутренняя обстановка и другие украшения были разработаны в стиле ар-деко . [5]
В каркасе четвертого уровня располагались незастекленные окна, создавая частично открытую палубу. Там располагалась главная кухня, а также большая гостиная и обеденная зона с кафетерием и барной стойкой . [5] Верхняя палуба, или « палуба для отдыха на открытом воздухе », была единственным местом на Admiral, доступным для полностью открытого отдыха. С беспрепятственным видом это была точка обзора для St. Louis Arch , верхних террасных домов на утесе Шуто, моста Идс , моста Мартина Лютера Кинга и моста казарм Джефферсона . Несколько телескопов с монетоприемником облегчали просмотр крупным планом. Рулевая рубка, свистки, огни и корабельная каллиопа также располагались на палубе для отдыха на открытом воздухе. Судно находилось поблизости, когда в октябре 1965 года была завершена арка. [5]
В 1973 году Streckfus Steamers переоборудовали Admiral с парового на дизельное топливо. Валы для гребных колес были обрезаны и удалены, чтобы освободить место для левого и правого дизельных винтов. Боковые винты и установленный на корме винт работали от больших двигателей Caterpillar . [5]
В 1979 году Береговая охрана США признала корпус Admiral непригодным к эксплуатации и запретила ему курсировать по Миссисипи. Столкнувшись с необходимостью ремонта устаревшего судна на сумму около 1,5 млн долларов США , Streckfus Steamers продала его два года спустя за 600 000 долларов США бизнесмену из Питтсбурга Джону Э. Коннелли , у которого были планы перевезти его в свой родной город, хотя они так и не были реализованы. [8] Коннелли отправил Admiral в Кентукки на ремонт. Позже он вернул его в Сент-Луис и продал за 1,5 млн долларов США группе местных инвесторов, SS Admiral Partners. Дочерняя компания Six Flags , Six Flags Admiral Corporation, приобрела Admiral и стала новым генеральным партнером SS Admiral Partners. Новая группа владельцев инвестировала 31 млн долларов США в последнюю реконструкцию: 25 млн долларов США частных средств и 6 млн долларов США из федерального гранта. [9] Четвертая и пятая палубы были переоборудованы в закрытые помещения. Корабль был окрашен в серебристый цвет. К комплексу был добавлен театр, а также стационарный многоуровневый док. На списанном судне располагались несколько ресторанов и спорт-бар. [5] Партнерство решило не тратить деньги на осмотр сухого дока , но позже заменило структурные дефекты. Это, вместе с неисправным строительством и проблемами с рабочей силой, привело к окончательным капитальным затратам в размере 37 миллионов долларов США , или на 11 миллионов долларов США больше первоначальной сметы. [9]
Admiral открылся как развлекательный центр в 1987 году, включавший несколько музыкальных площадок, ресторан и «Birdland Theater», набор из 14 анимированных механических птиц, которые играли музыку. Предприятие пропустило оплату счета за электроэнергию в ноябре того же года. Группа подписалась на бывшего владельца Коннелли как на инвестора; однако менее чем через год партнерство теряло 100 000 долларов США в месяц и не смогло выплатить 10 миллионов долларов США по кредиту. [9]
После начала 1990-х годов Admiral управлялся с причалов около моста Идс как President Casino Laclede's Landing . На нем было 1230 игровых автоматов , 59 игровых столов, 18 туалетов и один ресторан.
Около 19:50 по центральному поясному времени 4 апреля 1998 года судно MV Anne Holly , толкавшее 12 груженых и две пустых баржи на север по реке Миссисипи через гавань Сент-Луиса, ударилось о пирс со стороны Миссури центрального пролета моста Идс . Восемь барж оторвались от буксира и поплыли обратно через пролет Миссури. Три из этих барж поплыли к Admiral . Дрейфующие баржи ударили Admiral , в результате чего 8 из 10 его швартовных линий порвались. Admiral развернулся по часовой стрелке вниз по течению, от берега реки Миссури. Капитан Anne Holly отцепил свое судно от шести оставшихся барж на буксире и поместил нос Anne Holly против носа Admiral , чтобы удержать его у берега. Примерно в то время, когда Anne Holly начала толкать Admiral , предпоследняя швартовная линия Admiral порвалась . Энн Холли и единственный швартовный трос, который оставался прикрепленным к кормовому якорю Admiral, удерживали Admiral около банка Миссури. 50 человек были обследованы на предмет незначительных травм. Из обследованных 16 были отправлены в местные больницы для дальнейшего лечения. Ущерб был оценен в 11 миллионов долларов США (что эквивалентно 21 миллиону долларов США в 2023 году). [10] Когда безмоторный Admiral был зажат у берега, спасательные лодки работали в течение нескольких часов, перевозя около 2500 человек в безопасное место. [11]
В июне 2005 года сообщалось, что Columbia Sussex Corp. хотела купить казино President на Адмирале и заменить его новым судном. [12]
В августе 2008 года владелец Pinnacle Entertainment рассматривал возможность перемещения судна на север в район моста Chain of Rocks Bridge . После того, как государство отказалось одобрить сделку, Pinnacle отказалась от своей лицензии на азартные игры и продала его St. Louis Marine в 2010 году. Верхние палубы были сняты, но дальнейший демонтаж был отложен из-за наводнения на реке Миссисипи в 2011 году , из-за которого стало невозможно переместить судно вниз по течению под мостом Идс. После того, как река понизилась до проходимого уровня, St. Louis Marine 19 июля 2011 года перевезла его останки в Колумбию, штат Иллинойс , а нижние палубы были разобраны. [8] Затем корпус был отбуксирован в Калверт-Сити, штат Кентукки , где его вытащили на берег реки Теннесси , и была завершена утилизация. [13] [ необходимы дополнительные ссылки ]
