USS Ice King (ID 3160) был рефрижераторным грузовым судном ( рефрижераторным судном ), приобретенным ВМС США во время Первой мировой войны . Ему было поручено перевозить грузы через Атлантический океан для войск союзников в Европе . Во время его первого трансатлантического перехода немецкая подводная лодка выпустила по нему торпеды , но благодаря умелому маневрированию его капитану удалось избежать попадания и затопления. После войны он был продан и продолжил свою гражданскую морскую карьеру.
Ice King , рефрижераторный грузовой корабль водоизмещением 4715 брутто-тонн (водоизмещением 10 562 тонны), был построен на острове Шутерс , штат Нью-Йорк , в рамках судостроительных работ Первой мировой войны. Заказанный британцами как военная единица , он был реквизирован Управлением по судоходству США и переименован в Passaic во время строительства. Корабль был принят ВМС в Нью-Йорке 2 июля и введен в эксплуатацию 5 июля 1918 года.
В 1918 году он носил название Passaic, но незадолго до ввода в эксплуатацию был переименован в Ice King , вероятно, по решению ВМС, чтобы избежать путаницы с буксиром под названием Passaic (позднее получившим обозначение YT-20) , который уже числился в списке ВМС .
USS Ice King вышел из Галифакса, Новая Шотландия , 18 июля 1918 года и прибыл в Бордо , Франция , 5 августа с грузом более 2500 тонн замороженной говядины, 200 тонн генеральных грузов и 20 грузовиков. Во время пути из Бреста в залив Киберон 3 августа корабль избежал двух торпед немецкой подводной лодки и благополучно проследовал к месту назначения.
В период с сентября 1918 года по май 1919 года Ice King совершил еще четыре круговых рейса между Соединенными Штатами и Францией , загрузив до 3000 тонн замороженной говядины в Хобокене, штат Нью-Джерси , для восточного рейса и вернувшись с меньшими обратными грузами армии США , включая боеприпасы. Ice King дважды задерживался во французских портах, один раз из-за нехватки рефрижераторных вагонов и один раз из-за заторов в порту.
26 мая 1919 года USS Ice King был выведен из эксплуатации и возвращен Управлению судоходства в Нью-Йорке.
Под названием SS Ice King судно начало коммерческую эксплуатацию в конце 1919 года, принадлежавшее Совету по судоходству, с заходами в порты Хук-ван-Холланд в августе и Гётеборг, Швеция, в сентябре 1919 года. В 1920 году Совет по судоходству передал его компании French American Line of New York, но это соглашение просуществовало недолго.
До конца года судно снова оказалось в руках Судоходной комиссии, где и оставалось до 1928 года, когда его продали и переименовали в Georgian. В 1936 году судно переименовали в Hilton , а в 1951 году его окончательно разобрали на металл в Уилмингтоне, штат Делавэр .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.