Для других кораблей с названием SS Oronsay см. Список кораблей с названием Oronsay
SS Oronsay — британский океанский лайнер и транспорт для перевозки войск во время Второй мировой войны . Был потоплен итальянской подводной лодкой в 1942 году.
Oronsay был построен для компании Orient Steam Navigation Company на Клайдбанке и спущен на воду виконтессой Новар в 1924 году . [1] Его первое плавание началось 7 февраля 1925 года из Лондона в Мельбурн , Сидней и Брисбен . Он продолжал следовать по этому маршруту (в 1938 году он был продлен до Новой Зеландии ) до начала Второй мировой войны . [2] Австралийский военный контингент для коронации короля Георга VI и королевы Елизаветы отправился в Великобританию на Oronsay в 1937 году. Фильм о его путешествии из Коломбо в Гибралтар хранится в Музее кино в Лондоне (Ref HMO206) [3] [4]
Выведенный из торговли в качестве транспортного средства , Oronsay принял участие в Норвежской кампании , включая операцию Alphabet , секретную эвакуацию Нарвика 7 июня 1940 года. [5] Почти сразу после этого он принял участие в операции Aerial , эвакуации британских войск из Западной Франции. 17 июня 1940 года он был поставлен на якорь в эстуарии Луары , принимая на борт войска, переправляемые из Сен-Назера на эсминцах и небольших лодках. Во время авианалета немецкая бомба попала в мостик корабля, убив несколько человек, уничтожив карту, рулевое управление и радиорубки и сломав ногу капитану. [6] Взяв на борт выживших с затонувшего неподалеку RMS Lancastria , капитан Норман Сэвидж направил корабль домой с помощью карманного компаса, секстанта и эскизной карты. [7]
В конце мая 1940 года Оронсей принимал участие в эвакуации семей военнослужащих Королевского флота с Мальты. [8]
14 августа 1940 года судно отплыло из Ливерпуля в Галифакс с 351 эвакуированным ребенком на борту в рамках программы Совета по приему детей за рубежом .
8 октября 1940 года Oronsay , будучи частью конвоя из Клайда в Египет, перевозившего войска, был подвергнут бомбардировке и поврежден самолетом Focke-Wulf Fw 200 из I Staffel , Kampfgeschwader 40 , Luftwaffe в 70 милях от Bloody Foreland , графство Донегол, Ирландия. [9] [10] По словам по крайней мере одного очевидца, [9] на самом деле ни одна бомба не попала в корабль, но двигатели были повреждены взрывом, и остальная часть конвоя с эскортом продолжила путь. Поскольку корабль находился в крайне уязвимом состоянии во время шторма (который, по счастливой случайности, мог ограничивать активность подводных лодок в этом районе), двигатели были перезапущены. Затем Oronsay вернулся в порт без дальнейших инцидентов, хотя сообщалось о жертвах. [11]
9 октября 1942 года Oronsay шел без сопровождения по Атлантике по пути из Кейптауна в Великобританию через Фритаун . На борту находились 50 военнослужащих Королевских ВВС, 20 спасенных британских моряков и 8 артиллеристов DEMS , а также груз в 1200 тонн меди и 3000 тонн апельсинов. Когда судно находилось примерно в 500 милях к юго-западу от Фритауна, его торпедировала итальянская подводная лодка Archimede . [12] [13] [a] Когда шлюпки спускали, была выпущена вторая торпеда, поразившая одну из шлюпок и убившая пятерых из находившихся на ней. [14] Всего погибло шесть членов экипажа; остальные увели шлюпки с корабля, когда Oronsay затонул. [2] 321 из них были спасены HMS Brilliant через 12 дней. [15] 26 выживших, включая судового врача Джеймса Макилроя (исследователя Антарктиды), были подобраны французским ависо Виши Дюмоном д'Юрвилем и интернированы в Дакаре . [16] Другим выжившим был лейтенант авиации Арчи Лэмб , позже британский дипломат, который написал отчет о затоплении в 2004 году. [17] Капитан Сэвидж позже был удостоен звания Командора Ордена Британской империи (CBE) за мужество и мореплавание во время и после затопления. [14]
Демонстрационная модель Оронсея в масштабе 1:48 хранится в Южно-Австралийском морском музее . [18]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )