US Route 70S ( US 70S ) является альтернативой US Route 70 между западной частью Нэшвилла и Спартой в Теннесси . Он работает одновременно с US 70 в нескольких кварталах в центре Нэшвилла. Шоссе следует за Мерфрисборо-Пайк из Нэшвилла в Мерфрисборо, затем направляется на восток в Макминнвилл, затем на северо-восток в Спарту, где заканчивается на пересечении с шоссе US 70. Первоначально оно было обозначено как US Route 270 в 1926 году.
US 70S начинается на стыке с US 70 и SR 24 под названием Charlotte Pike и проходит одновременно с SR 1 . Дорога спускается к развязке с I-40 , прежде чем пройти через поселок Бельвью и пересечь SR 251 . После этого US 70S въезжает в городской район Нэшвилла вдоль Хардинг Пайк, пересекая SR 100 , а затем пересекая I-440 по Вест-Энд-авеню. US 70S и SR 1 сливаются с US 431 и SR 106 и пересекают автострады I-40 и I-65 как Бродвей . На этой развязке односторонняя пара US 70 и SR 24 пересекается с US 70S, и все эти маршруты продолжаются в центр Нэшвилла. На пересечении бульвара Роза Паркс и Бродвея шоссе US 31 и US 41 проходят одновременно с другими маршрутами по 8-й авеню Саут, а затем по Лафайет-стрит, в то время как шоссе US 431 разделяется на шоссе US 31 и US 41, направляющиеся на север, а шоссе US 70 и SR 24 продолжать путь на восток. US 31 в конечном итоге продолжает движение на юг, отделяясь от других маршрутов. US 70S, SR 1 и US 41 выходят на развязку с I-24 возле развязки I-40, прежде чем три маршрута покинут район Нэшвилла как Мерфрисборо Пайк, пересекая SR 155 и проходя под взлетно-посадочными полосами международного аэропорта Нэшвилла . [1]
К востоку от аэропорта шоссе US 70S пересекает SR 255 , Donelson Pike, а затем SR 254 , а также SR 171 (Hobson Pike), проходя через пригород к востоку от Нэшвилла. В округе Резерфорд у US 70S есть развязка с SR 266 рядом с аэропортом перед прохождением через Смирну . Затем у шоссе есть развязка с Lee Victory Parkway ( SR 102 ) и I-840 , прежде чем ненадолго пройти параллельно западной развилке реки Стоунз и въехать в город Мерфрисборо . Маршруты США 231 и SR 10 на короткое время проходят одновременно с маршрутом, а SR 96 пересекает его. К юго-востоку от города шоссе US 41 и SR 2 продолжают движение на юг, отделяясь от SR 1 и US 70S. Оба маршрута, сначала бульвар доктора Мартина Лютера Кинга-младшего, а затем шоссе Джона Брэгга, покидают город и продолжаются на восток через лесные массивы и сельскохозяйственные угодья на протяжении нескольких миль. [1]
В городе Вудбери шоссе пересекается с SR 145 и проходит через город как Мейн-стрит, также некоторое время проходя одновременно с SR 53 . Затем дорога проходит через предгорья и пересекает SR 281 , SR 146 (обе в поселке Блувинг ) и SR 287 (в городе Центртаун ). Мейн-стрит доходит до развязки с SR 380 и SR 55 , а шоссе US 70S и SR 1 продолжают движение на северо-восток по бульвару Мемориала Бобби Рэя. Бульвар продолжается вдоль окраины Макминнвилля , пересекая SR 56 и SR 380. Как шоссе Спарта, маршруты продолжаются на восток, пересекая SR 30 и SR 288 , прежде чем пройти возле Кампании и стать сначала бульваром Bone Cave, а затем Мемориальным шоссе. Через несколько миль маршруты проходят одновременно с SR 111 , а затем направляются на север по шоссе Спенсер, прежде чем SR 1 съезжает с разделенного шоссе. US 70S и SR 111 продолжают движение на север до алмазной развязки с US 70 и SR 26 к западу от центра Спарты . [1]
В 1980-е годы участок маршрута между Бель-Мид и Смирной был расширен с двух до четырех полос.
В 1991 году участок от Смирны до Мерфрисборо также был расширен до четырех полос движения.
В начале 1990-х годов участок длиной 18 миль (29 км) от Мерфрисборо до Вудбери был расширен с двух до четырех полос движения.
В период с 1994 по 2002 год участок между МакМиннвиллем и Спартой был расширен до четырех полос движения, а вокруг Макминнвилля была построена четырехполосная объездная дорога. Бывший маршрут, проходящий через центр города Макминнвилл, теперь обозначается как State Route 380 .
В 2006 году, помимо западной конечной остановки длиной в две мили (3,2 км) возле Бельвью, за межштатной автомагистралью 40 до пересечения с шоссе US 70, единственный участок US 70S, на котором не хватало четырех полос движения, находился между Вудбери и МакМиннвиллем. Строительство началось за пределами Макминнвилля по расширению полос движения до пяти (включая одну полосу для поворота налево) на три мили (5 км) во избежание заторов.
В 2018 году большая часть участка между Макминнвиллем и Вудбери была расширена до четырехполосного шоссе. От МакМиннвилля на запад до места, где дорога начинается, горный хребет четырехполосный. Участок шоссе, проходящий через Вудбери, по-прежнему двухполосный. Поскольку оставшаяся часть с двумя полосами движения будет примыкать к участку, выбранному в конце января 2017 года Советом по образованию округа Нэшвилл-Дэвидсон для переезда средней школы Хиллвуд , [2] его также можно модернизировать.
СМИ, связанные с шоссе 70S США, на Викискладе?
