GlobalEye

GlobalEye — это многофункциональная бортовая платформа дальнего обнаружения и контроля (AEW&C) от шведской оборонной и охранной компании Saab . GlobalEye состоит из набора датчиков, использующих радар и систему управления Saab Erieye ER (Extended Range), установленных в дальнемагистральном бизнес-джете Bombardier Global 6000/6500 . ^{[1] [2] [3]}

Разработка

В феврале 2016 года шведская оборонная компания Saab объявила о запуске программы по интеграции варианта своей радиолокационной системы Erieye в канадский бизнес-джет дальнего действия Bombardier Global 6000 для производства специализированного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C). Эту платформу обычно называют GlobalEye . ^[4] Saab заявила, что запуск был ответом на выражение интереса со стороны потенциальных клиентов. ^[5] До разработки GlobalEye компания Saab установила Erieye на несколько отдельных платформ AEW, включая шведский Saab 340 AEW&C и бразильский Embraer R-99 . ^[6] Для облегчения программы Saab получила дополнительный сертификат типа , разрешающий модификацию существующего Global 6000 в конфигурацию GlobalEye. ^[7]

Производственный процесс включает доставку полностью укомплектованных Global 6000 на завод Saab в Линчепинге , где они подвергаются обширному процессу конверсии. ^[7] Модификации включают усиление планера и крыла, что позволяет нести радар Erieye вместе с другими датчиками и оборудованием, установленным на законцовках крыла, для целей радиоэлектронной борьбы . Аэродинамические изменения включают использование удлиненного хвостового плавника, а также нескольких подфюзеляжных ребер , расположенных под задней частью фюзеляжа. ^[7] Также установлено дополнительное силовое и охлаждающее оборудование. Для повышения живучести установлен комплекс самозащиты, включающий в себя приемники лазерных и радиолокационных предупреждений , а также дозаторы средств противодействия . ^[7] В начале 2018 года Saab отметила, что может производить до трех GlobalEyes в год и начать поставки в течение трех лет с момента получения контракта. ^[7]

23 февраля 2018 года Saab представила первый самолет наблюдения GlobalEye; ^[8] дней спустя начались наземные испытания перед первым полетом этого типа. ^[7] 14 марта 2018 года первый GlobalEye совершил свой первый полет из Линчёпинга ; Этот первый полет, которым управлял летчик-испытатель Saab Магнус Фредрикссон, длился 1 час 46 минут. ^{[9] [10]} К июлю 2018 года программа летных испытаний была сосредоточена на расширении диапазона полетов самолета; По словам вице-президента Saab по бортовым системам наблюдения Ларса Тоссмана, первый самолет летал «более или менее каждый день», и во время этих полетов не было обнаружено никаких сюрпризов. ^[11] 3 января 2019 года второй самолет совершил свой первый полет. ^[12] В мае 2019 года компания Saab заявила, что приближается к концу этап летных испытаний, связанных с сертификацией. ^[13]

Дизайн

Основным датчиком GlobalEye является радар бортового дальнего обнаружения (AEW) Erieye ER; весом около 1 тонны, он установлен на фюзеляже двухдвигательного самолета. ^[7] Компания Saab указала, что дальность действия радиолокационной системы AEW составляет до 450 км (216 морских миль) при полете на рабочей высоте 30 000 футов; ^[14] и 550 км на высоте 35 000 футов ^[15] по сравнению с более ранними версиями радара Erieye, Saab утверждает, что добился увеличения дальности обнаружения на 70% за счет использования новой технологии, такой как передача / прием из нитрида галлия . модули. ^[7] По данным Saab Group, GlobalEye способен обнаруживать и сопровождать как воздушные, так и надводные цели, причем последние как на суше, так и на море, при этом продолжительность миссии может достигать одиннадцати часов. ^[16]

Помимо радара ДРЛО, GlobalEye оснащен различными дополнительными датчиками. В их число входят радар морского наблюдения Seaspray 7500E , предоставленный итальянским оборонным конгломератом Leonardo ; РЛС Seaspray оснащена радаром с синтезированной апертурой и режимами индикации движущихся целей с наземной ориентацией . ^{[17] [7]} GlobalEye также оснащен электрооптическим / инфракрасным датчиком , который расположен под носовой частью фюзеляжа. Другое оборудование миссии включает в себя каналы передачи данных , голосовую и спутниковую связь , а также комплекс управления и контроля, последний состоит из пяти бортовых операторских станций. ^[7] GlobalEye может работать без бортовых операторов, вместо этого передавая данные наблюдения на наземные станции. GlobalEye может одновременно выполнять задачи воздушного, морского и наземного наблюдения. ^{[18] [7] [19] [20]} Он предлагался с тремя уровнями возможностей: базовая система AESA и C2 для воздушного, наземного и морского наблюдения, а также некоторые функции электронной разведки ; версия с дополнительными функциями инфракрасного и морского поиска; и один со специальной системой радиоразведки (SIGINT). ^[4]

Операционная история

В ноябре 2015 года Объединенные Арабские Эмираты заказали систему, которую они называют системой наблюдения за переменными ролями (SRSS), в рамках сделки на сумму 1,27 миллиарда долларов США. ^{[21] [22]} В феврале 2017 года ОАЭ воспользовались опционом на приобретение дополнительного третьего GlobalEye в рамках сделки на сумму 238 миллионов долларов США. ^{[23] [24]} По словам главы ВВС ОАЭ Ибрагима Насера ​​Аль Алави, GlobalEye должен быть «мощным усилителем силы... радаром раннего предупреждения, который способен также обнаруживать баллистические ракеты и охватывать всю территорию в качестве воздушная мощь». ^[7] К маю 2019 года в ОАЭ были доставлены головные элементы, включая наземные станции управления. ^[13] ОАЭ получили свой первый Globaleye в соответствии с графиком 29 апреля 2020 г. ^{[25] [26]} и вторую поставку 30 сентября 2020 г. ^[27] третий был доставлен 20 февраля 2021 г. ^[28] 4 января 2021 г. Saab объявила, что получила последующий контракт от ОАЭ на поставку еще двух систем GlobalEye на сумму 1,018 миллиарда долларов США, поставка которых запланирована к 2025 году. ^[29]

Операторы

Текущие операторы

• ВВС Объединенных Арабских Эмиратов : в настоящее время эксплуатируются 3 самолета GlobalEye, еще 2 заказаны и должны быть поставлены в 2025 году общей стоимостью 23 миллиарда шведских крон. ^[30] В ноябре 2023 года компания SAAB объявила о первом полете пятого и последнего самолета GlobalEye для ВВС ОАЭ. ^[31]

Будущие операторы

• ВВС Швеции : 30 июня 2022 года SAAB и Управление оборонной техники Швеции (FMV) подписали контракт на приобретение двух самолетов GlobalEye под обозначением S 106 на вооружении Швеции. Стоимость сделки оценивается в 7,3 миллиарда шведских крон (710 миллионов долларов США), а поставки запланированы на 2027 год. Контракт также включает опцион на закупку до двух дополнительных самолетов GlobalEye. ^{[32] [33]}

Потенциальные операторы

• Французские ВВС : представлены SAAB в качестве замены существующего парка Boeing E-3 Sentry . В январе 2024 года Швеция и Франция подписали обновленное стратегическое инновационное партнерство, которое, среди прочего, подчеркнуло готовность обеих стран расширять сотрудничество в области воздушного наблюдения. ^{[34] [35]}
• Hellenic Air Force : представлены SAAB в качестве замены существующего парка Erieye . ^{[36] [37]}

Неудачные ставки

• ВВС Финляндии : Saab предлагала два самолета GlobalEye в дополнение к 64 самолетам Gripen E/F в рамках своей заявки на финскую программу истребителей HX . ^[38] С 30 января по 6 февраля 2020 года компания GlobalEye участвовала в оценке полета HX Challenge, выполняя рейс в Финляндию из Линчёпинга в Швеции с делегацией ВВС Финляндии на борту. ^[39]
•  НАТО : в феврале 2023 года компания SAAB объявила, что ответила на запрос информации от Агентства поддержки и закупок НАТО относительно замены нынешнего парка самолетов E-3 Sentry . В ноябре 2023 года НАТО приняло решение закупить Boeing E-7 Wedgetail . ^{[40] [41]}

Рекомендации

1. «Saab запускает многоцелевую бортовую систему наблюдения GlobalEye» . Военно-воздушные технологии . 17 февраля 2016 г.
2. «Переосмысление рынка воздушного наблюдения» (PDF) . Сааб. Архивировано из оригинала (PDF) 7 апреля 2016 г.
3. «Пятый Global прибывает в Saab для преобразования GlobalEye» . АЙН онлайн . 26 августа 2021 г.
4. Стивенсон, Бет. «СИНГАПУР: Saab представляет самолет GlobalEye AEW». Flight International , 16 февраля 2016 г.
5. Хойл, Крейг. «Сделка с ОАЭ повышает интерес к Saab GlobalEye». Flight International , 24 мая 2016 г.
6. Хойл, Крейг. «АНАЛИЗ: Как подразделение «Скибокс» защищает шведское небо». Flight International , 22 мая 2017 г.
7. Хойл, Крейг. «Saab возлагает на GlobalEye огромные надежды на продажи». Flight International , 28 февраля 2018 г.
8. Хойл, Крейг. «ФОТО: Saab представляет первый GlobalEye для ОАЭ». Flight International , 23 февраля 2018 г.
9. «Успешный первый полет GlobalEye» (пресс-релиз). СААБ. 14 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2018 г.
10. Хойл, Крейг. «ФОТО: Saab GlobalEye дебютирует в полете». Flight International , 14 марта 2018 г.
11. Уолдрон, Грег. «ФАРНБОРО: Кампания по полетам Saab GlobalEye идет полным ходом». Flight International , 17 июля 2018 г.
12. Хойл, Крейг. «ФОТО: Второй GlobalEye от Saab совершает дебютный полет в ОАЭ». Flight International , 7 января 2019 г.
13. Хойл, Крейг. «Saab планирует поставку в апреле первого GlobalEye в ОАЭ». Flight International , 24 мая 2019 г.
14. Хойл, Крейг (6 ноября 2017 г.). «Saab на высоте с GlobalEye». Флайтглобал .
15. «Обновление Saab HX» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 06 августа 2021 г.
16. «GlobalEye от Saab переопределяет рынок бортового наблюдения» . Компания Сааб . 16 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2016 г.
17. «Радарная система наблюдения Leonardo AESA будет установлена ​​на борту нового Saab GlobalEye» . Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г.
18. «Семинар о сенсорных технологиях Saab» .
19. «Производительность GlobalEye за пределами пределов» . Архивировано из оригинала 10 января 2021 г.
20. «GlobalEye меняет определение воздушного наблюдения» . Архивировано из оригинала 27 октября 2020 г.
21. Холлоси, Чарльз (9 марта 2016 г.). «Появляются свежие подробности о самолете наблюдения GlobalEye компании Saab» . IHS Jane’s 360 . ИХС . Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 г.
22. Хойл, Крейг. «Saab пополняет портфель заказов AEW&C». Flight International , 31 мая 2016 г.
23. Бинни, Джереми (23 февраля 2017 г.). «IDEX 2017: ОАЭ подтверждают заказ на третий Saab GlobalEye» . IHS Jane’s 360 . Абу Даби. Архивировано из оригинала 24 февраля 2017 года . Проверено 24 февраля 2017 г.
24. Хойл, Крейг. «АНАЛИЗ: Saab на высоте благодаря GlobalEye». Flight International , 6 ноября 2017 г.
25. Дональд, Дэвид (29 апреля 2020 г.). «Первый GlobalEye передан ОАЭ». АЙН онлайн.
26. «Saab представляет первый GlobalEye» . Архивировано из оригинала 31 октября 2020 г.
27. «Saab представляет второй GlobalEye» . Архивировано из оригинала 2 октября 2020 г.
28. «Saab представляет третий GlobalEye» . Архивировано из оригинала 23 февраля 2021 г. Проверено 23 февраля 2021 г.
29. «Saab получает дополнительный контракт с GlobalEye» . Архивировано из оригинала 4 января 2021 года.
30. «Saab передает третий самолет GlobalEye ОАЭ» . Военно-воздушные технологии . 2021-02-22 . Проверено 30 июня 2022 г.
31. «GlobalEye от Saab достигает выдающейся вехи, совершив пятый успешный полет за пять лет» . AviationWriter.au: Раскрытие чудес и тайн авиации посредством увлекательного письма . Проверено 24 ноября 2023 г.
32. «Saab получает заказ на два GlobalEye для Швеции» . Начинать . Проверено 30 июня 2022 г.
33. "Лучший FMV телевидения GlobalEye до Försvarsmakten" . www.fmv.se (на шведском языке) . Проверено 30 июня 2022 г.
34. «Замена французского АВАКСа: le suédois Saab pousse son GlobalEye» (на французском языке) . Проверено 30 января 2023 г.
35. Regeringskansliet, Регеринген (30 января 2024 г.). «Декларация между Францией и Швецией о возобновленном стратегическом инновационном партнерстве для устойчивого, цифрового и жизнестойкого общества». Регерингсканслит . Проверено 2 февраля 2024 г.
36. "Συνάντηση με Εκπροσώπους της Εταιρείας "SAAB Technologies"" . www.mod.mil.gr (на греческом языке) . Проверено 2 июня 2022 г.
37. _ defencereview.gr (на греческом языке) . Проверено 3 июня 2022 г.
38. ""Предложение Saab Gripen для Финляндии включает GlobalEye"". Архивировано из оригинала 17 февраля 2020 г.
39. Дженнинг, Гарет (31 января 2020 г.). «Saab запускает оценки Gripen и GlobalEye для Финляндии». Еженедельник защиты Джейн .
40. Хойл2023-02-21T12:41:00+00:00, Крейг. «Saab предлагает GlobalEye для сделки по преемнику системы АВАКС НАТО» . Полет Глобал . Проверено 27 мая 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
41. Ньюдик, Томас (15 ноября 2023 г.). «Радарный самолет E-7 Wedgetail выбран НАТО для замены устаревшего E-3» . Привод . Проверено 16 ноября 2023 г.