stringtranslate.com

Сайрус Осборн

Сайрус Осборн (27 августа 1897 – 15 ноября 1968) был менеджером General Motors в 1930-х и 1940-х годах. Он наиболее известен изобретением железнодорожного купольного вагона в 1947 году. Осборн родился в Дейтоне, штат Огайо, участвовал в Первой мировой войне и окончил Университет Цинциннати со степенью магистра наук в 1921 году. Затем Осборн начал работать учеником в Дейтонских инженерных лабораториях ( подразделение General Motors ). [1] Он поднялся по служебной лестнице, чтобы управлять зарубежным подразделением GM, а затем стал вторым руководителем подразделения GM Opel в Германии в 1936 году . Германия увеличилась до начала Второй мировой войны . [2] Осборн был избран вице-президентом корпорации в 1943 году. Он ушел из GM в 1962 году после 45 лет службы.

Опыт в нацистской Германии

Хотя Осборн был старшим руководителем завода, немецкие законы при нацистской власти требовали от фирм назначать руководителя завода ( бетрибсфюрера ). [3] Чтобы замаскировать контроль США над заводом, эту должность получил Рудольф А. Флейшер. Фляйшер ранее был казначеем завода и воевал на стороне Германии в Первой мировой войне . Его пост, навязанный нацистами , не входил в управленческую структуру Opel. Флейшер последовательно пытался подорвать лидерство Осборна. Разрыв между ними наступил 20 апреля 1938 года. Флейшер и Осборн планировали подарить Гитлеру новую модель Opel в день его рождения. Флейшер оставил Осборна и сам подарил машину Гитлеру . Тем самым Флейшер дал американскому руководству GM основания для увольнения. К удовлетворению Осборна, 25 мая 1938 года Флейшер подал в отставку со своей должности.

Сайрусу Осборну приписывают спасение еврея, находившегося в концентрационном лагере. Вилли Хоффман работал на заводе Opel в Рюссельсхайме, пока анкета, в которой он указал, что он еврей, не привела к его увольнению. Узнав о его тяжелом положении, Осборн посоветовал ему подать заявление в британскую дочернюю компанию GM Vauxhall Motors . Осборн объяснил ситуацию коллеге из Vauxhall и пообещал, что Хоффман подойдет. После задержек из-за британских иммиграционных ограничений и месячного заключения Хоффмана в нацистском концентрационном лагере он вместе с женой и дочерью в марте 1939 года прибыл в Англию, чтобы работать в Воксхолле. [2]

Рекомендации

  1. ^ «Сайрус Р. Осборн, 71 год, бывший чиновник GM» New York Times , 17 ноября 1968 г., стр. 86.
  2. ^ ab Генри Эшби Тернер , General Motors и нацисты (Нью-Хейвен: издательство Йельского университета, 2005). Это основано на обширной переписке с Хоффманом и о нем в записях Vauxhall Motors, VX 006466-850.
  3. ^ Тернер, Генри (2005). General Motors и нацисты . Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета.