Sally Cruise была дочерней компанией Rederi Ab Sally , Финляндия , которая эксплуатировала круизные суда на Балтийском море в период с 1986 по 1992 год. В 1992 году она была объединена с Silja Line .
Rederi Ab Sally была, до начала 1980-х годов, доминирующим партнером в консорциуме Viking Line . Однако из-за инвестиций в нерентабельные операции за пределами Балтийского моря они начали терять свои позиции в Viking в середине 80-х, когда другие партнеры ( SF Line и Rederi AB Slite ) приняли поставку нового тоннажа, который вытеснил новейшие суда Салли. В 1986 году, когда MS Viking Saga Салли была заменена новой MS Olympia , было принято решение не продавать Viking Saga , а использовать ее для создания новой компании Sally Cruise, чтобы осуществлять короткие круизы из Хельсинки , Финляндия. В то время однодневные круизы в никуда все еще были новой идеей, первые были совершены только годом ранее компанией GTS Finnjet .
После переоборудования Viking Saga вновь появилась как MS Sally Albatross , окрашенная в привлекательную белую ливрею с темно- и светло-голубыми полосами вдоль корпуса. Несмотря на успех Sally Albatross, падение ее материнской компании продолжалось, и в 1987 году компания была продана своим основным конкурентам Effoa и Johnson Line (владельцам Silja Line). Смена владельца означала дополнительные инвестиции в Sally Cruise, и Sally Albatross была перестроена в 1988 году. Однако в 1990 году случилась катастрофа, когда Sally Albatross сгорела во время стоянки в сухом доке в Финнбоде, Нака , Швеция.
Sally Cruises быстро зафрахтовала MS Delfin Clipper у недолго просуществовавшей Delfin Cruises и переименовала ее в MS Sally Clipper, чтобы заменить сгоревшую Sally Albatross . К концу 1990 года спасенные части сгоревшей Sally Albatross использовались для строительства нового судна под кодовым названием Sally Eurocruiser . До того, как она была достроена в 1992 году, Sally также зафрахтовала сестринское судно Sally Clipper MS Delfin Caravelle под названием Sally Caravelle в 1991 году.
В марте 1992 года для Салли Круз дебютировал новый MS Sally Albatross . Однако, чтобы сократить расходы, ее владельцы EffJohn (слияние Rederi Ab Sally, Effoa и Johnson Line, созданное в 1990 году) решили прекратить деятельность Sally Cruise как независимой компании в сентябре 1992 года, и компания была объединена с Silja Line.