Сальваторе Бруно Тодаро (16 сентября 1908 г. – 14 декабря 1942 г.) был итальянским военно-морским офицером и подводником во время Второй мировой войны . Он наиболее известен своим участием в битве за Атлантику и двумя случаями, когда он отбуксировал в безопасное место спасательные шлюпки с выжившими с потопленных им кораблей.
Тодаро родился в Мессине , Сицилия , но вырос в Кьодже . Он поступил в Военно-морскую академию Ливорно 18 октября 1923 года и окончил ее в звании энсина в 1927 году. В следующем году он был повышен до лейтенанта и отправлен в Таранто для прохождения курса воздушного наблюдения. Затем в 1931 году он был назначен в штаб-квартиру Ионического и Южно-Адриатического военно-морского департамента в Таранто , а в следующем году — на тяжелый крейсер Triest e . [1] [2]
В 1933 году он женился в Ливорно на Рине Аникини, с которой у него было двое детей, Джан Луиджи (родился в 1939 году) и Грациэлла Марина (родилась после его смерти в 1943 году). 27 апреля 1933 года Тодаро попал в авиакатастрофу на борту гидросамолета Savoia-Marchetti S.55 187-й эскадрильи, на котором он находился в качестве наблюдателя; гидросамолет упал в море после сброса торпеды , и Тодаро получил перелом позвоночника , из-за которого ему пришлось носить корсет до конца жизни. [1] [2]
После службы в командовании Regia Aeronautica в Северном Тирренском море он вернулся в ряды Regia Marina с 1 октября 1934 года. С 4 октября 1935 года Тодаро был назначен в 146-ю эскадрилью гидросамолетов ВВС Сардинии , а в следующем году стал старшим офицером на подводных лодках Marcantonio Colonna (с 27 апреля по 14 декабря 1936 года) и Des Geneys (с 14 декабря 1936 года). 22 мая 1937 года он получил свое первое командование, небольшую прибрежную подводную лодку H 4 , участвуя в гражданской войне в Испании в патрулировании против республиканского судоходства; затем он командовал Macallè в 1938-39 годах и Jalea в 1939-40 годах. [1] [3] [2]
27 апреля 1940 года он принял командование подводной лодкой Luciano Manara ; 1 июля 1940 года, через двадцать дней после вступления Италии во Вторую мировую войну , он был повышен до лейтенант-коммандера , а 26 сентября ему было поручено командование новой океанской подводной лодкой Comandante Cappellini . Вскоре после завершения строительства Cappellini был переведен на новую базу Betasom в Бордо для участия в битве за Атлантику . [1] [3] [2]
Ночью 16 октября 1940 года во время своего первого патрулирования в Атлантике у острова Мадейра Каппеллини заметил бельгийский пароход Kabalo (5186 тонн), перевозивший запасные части для самолетов, и после безуспешного выпуска трех торпед потопил его своим палубным орудием . После этого подводная лодка приблизилась к спасательной шлюпке с двадцатью шестью выжившими и буксировала ее в течение четырех дней к Азорским островам ; когда лодка начала тонуть из-за повреждений, полученных от сильного волнения, на четвертый день Тодаро взял выживших на борт своей подводной лодки и отправился на остров Солт , где они благополучно высадились на нейтральной территории. Бельгийскому офицеру, который выразил свое удивление гуманитарной инициативой своего потопителя, Тодаро ответил: «Я такой же моряк, как и вы. Я убежден, что на моем месте вы поступили бы так же». [1] [4] [5] [6] [7] [3] [2]
22 декабря 1940 года Todaro отплыл из Бордо для очередного патрулирования под командованием Cappellini . 5 января 1941 года в районе океана между Канарскими островами и африканским побережьем Cappellini атаковал 5029-тонный британский вооруженный пароход Shakespear , потопив его после продолжительной перестрелки, в которой был убит итальянский артиллерист. После этого Todaro снова взял на буксир спасательную шлюпку с двадцатью двумя выжившими, отбуксировав их к островам Зеленого Мыса , где они благополучно высадились. Затем Cappellini возобновил свое патрулирование и 14 января атаковал 7472-тонный британский вооруженный торговый корабль Eumaeus у Фритауна ; после неудачного запуска двух торпед и продолжительной перестрелки, в которой были ранены девять итальянских артиллеристов, а старший помощник Cappellini , лейтенант Данило Степович, был убит, Eumaeus был потоплен. Вскоре после этого Cappellini был атакован и поврежден гидросамолетом Supermarine Walrus . Повреждения заставили Todaro искать убежища в Пуэрто-де-ла-Лус на Гран-Канарии ; после спешного ремонта, который длился три дня, Cappellini снова отплыл 23 января 1941 года и вернулся в Бордо. За этот патруль Todaro был награжден Серебряной медалью за воинскую доблесть . [1] [4] [5] [3] [2]
Позже Тодаро провел еще два патрулирования Атлантики с Каппеллини , но безуспешно. [1] [3] [2]
В ноябре 1941 года Тодаро был переведен по собственному желанию на службу в МАС , получив назначение в 4-ю флотилию МАС, дислоцированную на Черном море ; он отличился во время осады Севастополя , за что был награжден еще одной Серебряной медалью «За воинскую доблесть». [1] [4] [2]
Затем он был переведен в Decima Flottiglia MAS , подразделение специальных операций Королевского итальянского флота, и получил задание по планированию и проведению атак штурмовых катеров на контролируемые союзниками порты во Французской Северной Африке после операции Torch . 13 декабря 1942 года, возвращаясь с одной из таких операций, он был убит во сне, когда вооруженный траулер Cefalo , использовавшийся в качестве плавучей базы для штурмовых катеров, был обстрелян истребителем Supermarine Spitfire у берегов Ла-Галите . Он был посмертно награжден Золотой медалью за воинскую доблесть ; в его честь назван класс подводных лодок послевоенного итальянского флота . [1] [4] [3] [2]