UFAG (нем. Ungarische Flugzeugfabrik AG , венг. Magyar Repülőgépgyár Rt., сокращённо « MARE» ) — венгерская авиастроительная компания, образованная в 1912 году заводами Ганца и Манфреда Вайса в Будапеште. Они строили самолёты собственной конструкции, а также по лицензиям Lohner и Hansa-Brandenburg .
Только в 1912 году в Будапеште, на углу улиц Hungária körút и Váci út, при сотрудничестве Ganz-Danubius, Weiss Manfréd factory, Hitelbank и финансового гения Камилио Кастильони, который также помог BMW процветать, появился первый венгерский авиационный завод. Компания получила творческое название First hungarian airship and aircraft factory и, не имея собственных типов, начала производить бипланы Lohner.
Первым менеджером компании стал двадцатичетырехлетний Виктор Виттман, который в 1910 году, имея в кармане диплом инженера-механика, отправился в Реймс, Франция , чтобы учиться в тогдашней цитадели европейского самолетостроения. В следующем году он уже испытывал самолеты для ВВС Монархии на авиабазе Асперн в Австрии. В мае 1915 года во время демонстрационного полета одного из военных самолетов завода он потерял управление самолетом и разбился на высоте 30–40 метров.
Однако на первой и самой ранней площадке завода не было аэропорта, поэтому большую часть деталей самолетов приходилось перевозить в Ракосмезё, где самолеты собирались и испытывались.
В свете этого и растущего спроса на самолеты неудивительно, что компания быстро росла, перерастая имеющееся пространство. Они нашли новое место в Альбертфалве, Мекке плотников того времени, на внешней части Fehérvári út, где было достаточно места не только для залов, но и для аэропорта (который на самом деле был просто ровным полем, поскольку взлетно-посадочные полосы в то время не были заасфальтированы).
Затем Hansa-Brandenburgische Flugzeug Werke перешла в собственность компании, и с тех пор компания начала производить самолеты под названиями MARE (Magyar Repülőgépgyár Rt.) и UFAG (Ungarische Flugzeugfabrik Aktien Gesellschaft), включая все большее количество разработанных в Германии самолетов Hansa-Brandenburgische Flugzeug Werke. Самолетов Brandenburg CI, составлявших четверть флота Австро-Венгерской империи в Первую мировую войну, всего 1258 штук.
Конечно, это были машины с брезентом, деревянной рамой и фанерой — вот почему плотники, которых можно было найти в этом районе, были так хорошо обслужены — и были оснащены двигателями Hiero мощностью 160, 200 и 230 л. с., произведенными UFAG. Они были вооружены одним или двумя пулеметами Schwarzlose, переделанными для самолетов, со значительно увеличенной скорострельностью.
( Ungarische Flugzeugfabrik Abteil Gesellschaft / Ungarische Flugzeugwerke Aktien Gesellschaft ) Данные из: Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны [1]