Железнодорожная линия Саншайн-Кост относится к участку линии Северного побережья Квинсленда , который имеет регулярные междугородные пассажирские перевозки, соединяющие Брисбен с Саншайн-Кост и на север до Гимпи . Это самая длинная линия в сети Queensland Rail Citytrain .
Службы Nambour и Gympie North используют линию Caboolture до Caboolture , затем линию Северного побережья до Nambour и Gympie North . Линия состоит из четырех путей от Рома-стрит до Нортгейта , затем трех путей до Петри , что позволяет экспресс-службам Nambour & Gympie North миновать местные службы Caboolture . Затем линия становится двухпутной до Бирбуррума .
К северу от Бирбуррума линия однопутная с разъездами на большинстве станций. Из-за быстрого роста населения на Саншайн-Кост и во внутренних городах ежегодный совокупный темп роста числа пассажиров в утреннее пике на линии к северу от Кабулчера составляет 6%, уступая только показателю 7,1% на линии Голд-Кост к югу от Бинли. .
Услуги туристического поезда ; Поезда «Дух Квинсленда» , [1] «Дух глубинки» [2] и наклонные поезда Бандаберг и Рокгемпион [3] пересекают линию вместе с грузовыми поездами Aurizon и Pacific National .
Железнодорожная линия Северного побережья достигла района Саншайн-Кост в 1890 году. В 1988 году участок линии был электрифицирован для электропоездов. Сегодня железнодорожная линия Саншайн-Кост использует междугородные пассажирские перевозки, которыми управляет компания Citytrain .
В 2001 году правительство Квинсленда начало исследование необходимости модернизации северной береговой линии между Кабулчером и Ландсборо .
14 апреля 2009 года открылась новая 14-километровая (8,7 миль) двухпутная трасса от Кабулчера до Бирбуррума . Четырехкилометровый участок старой линии непосредственно к северу от Кабултура был сохранен для использования в качестве разъезда, а остальная часть старой линии была поднята. В результате были построены новые станции в Элимбахе и Бирбурруме. На станциях Glasshouse Mountains , Beerwah и Landsborough были проведены капитальные работы, включая расширение платформ и лифты. [4] [5] К 2021 году планируется продублировать линию до Ландсборо. [6]
В 2009 году платформы в Мулуле , Палмвудсе , Вумбай , Юдло , Юмунди , Помоне и Куране были расширены за счет строительных лесов и фанеры. [7] Первоначально задуманные как временная мера до тех пор, пока не будут построены постоянные пристройки, временные платформы остаются. [8]
Было завершено исследование по дублированию и выравниванию линии между Ландсбро и Намбуром . Предлагается построить два новых туннеля и четыре модернизированные станции (Мулула, Юдло, Палмвудс и Вумбай). [9]
Поезда в Намбур и обратно обычно ходят экспрессами между Петри и Боуэн-Хиллз с остановками в Нортгейте и Игл-Джанкшен . [10] Поезда, идущие в Гимпи-Норт и обратно, пропускают станции между Кабулчером и Боуэн-Хиллз , останавливаясь только в Петри и Нортгейте .
Чтобы уменьшить заторы на участке к северу от Бирберрума, железнодорожное сообщение дополняется автобусным сообщением, которым управляет компания Kangaroo Bus Lines в будние дни между Кабулчером и Намбуром по маршруту 649 . линия в Нортгейте, линии аэропорта и Думбен меняются в Игл-Джанкшен , линии Ферни-Гроув меняются в Боуэн-Хиллз, а все остальные линии в Центральном.