SATENA ( аббревиатура от Servicio Aéreo a Territorios Nacionales ) — колумбийская авиакомпания , базирующаяся в Боготе , Колумбия . [1] [2] [3] [4] Контрольный пакет акций принадлежит правительству Колумбии , которое управляет им с целью обеспечения связи с менее связанными районами страны.
«сформировать службу воздушного транспорта в интересах слаборазвитых регионов страны с целью содействия благосостоянию образовательных кампаний, сельскохозяйственного и скотоводческого развития, а также экономического и социального прогресса таких территорий».
Чтобы добиться этого под эгидой правительства, авиакомпания затем была передана под контроль ВВС Колумбии , начав свои первые операции с маршрутами Богота — Летисия и Летисия — Тарапака — Эль Энканто — Пуэрто Легуизамо . Правительство оснастило компанию одним C-54 , двумя C-47 , двумя Beaver L-20, а позже добавило две амфибии PBY Catalina , принадлежащие Ротари-фонду ВВС Колумбии . Позже, в 1964 году, к нему добавились три дополнительных самолета C-47 и еще два самолета C-54 , все они были подарены Агентством международного развития США .
В 1965 году SATENA в координации с Банком Боготы запустила новую услугу под названием AeroBanco , которая была создана для облегчения авиаперелетов в другие районы, в значительной степени или полностью недоступные автомобильным транспортом. Благодаря большому успеху в регионах, обслуживаемых авиакомпанией, президент Карлос Льерас Рестрепо ввел в действие Закон 80 от 12 декабря 1968 года, согласно которому SATENA будет рассматриваться как государственное учреждение, а все юридические функции будут контролироваться Министерством авиации. Национальная защита .
С момента своего создания авиакомпания выполняла множество общественных услуг от имени колумбийского народа , оказывая услуги во время кризисов в истории страны, как это было в случае землетрясения в Уиле и Кауке 6 июня 1994 года, когда SATENA выполняла поисково-спасательные операции. операций, доставили по воздуху местных жителей, а также доставили к месту трагедии необходимые медикаменты, продукты и гуманитарную помощь в целом.
В 1996 году началась крупнейшая модернизация авиакомпании с появлением шести самолетов Dornier 328 , способных перевозить 32 пассажира. Эти самолеты представляют собой новое поколение техники для региональных маршрутов.
В 2002 году компания SATENA включила в свой флот один Embraer ERJ-145 вместимостью 50 пассажиров, который прибыл на замену улетающему Fokker F28 , достигавшему максимального срока службы планера. В 2004 году SATENA стала авиакомпанией с новейшим и самым современным воздушным парком в Колумбии , когда к ней присоединились два новых самолета Embraer ERJ 145 , что позволило ей выполнять более быстрые и эффективные рейсы в самые изолированные пункты назначения.
В конце 2010 года SATENA пережила финансовый кризис, в результате которого банковские долги составили 120 миллиардов песо, а убытки составили 25 миллиардов песо. В связи с этим правительство страны предлагает закон, который позволит коммерческой авиакомпании выйти из кризиса и конкурировать на рынке авиаперевозок страны. Этот закон предусматривает капитализацию этой компании в 98 миллиардов песо, при этом 49% акций компании будут выставлены на продажу в рамках демократического процесса и в течение двух лет, а остальные 51% останутся в руках государства. то, что так и не было сделано в конце концов.
29 апреля 2018 года авиакомпания перенесла все свои маршруты в терминал Puente Aéreo, принадлежащий международному аэропорту Эльдорадо , чтобы облегчить обслуживание пассажиров региональных рейсов. [5]
8 сентября 1969 года самолет Douglas C-47 FAC-685 разбился возле базы ВВС Апиай, в результате чего погибли все 32 человека на борту. Самолет выполнял внутренний регулярный пассажирский рейс из аэропорта Монтеррея в Апиай. [9]
9 января 1974 года самолет HS 748 (FAC 1103) врезался в пик Габинете в 50 км к северу от аэропорта Флоренсии Густаво Артундуага Паредес во время рейса из Флоренсии в Боготу. Все 31 человек, находившийся на борту, погибли. [11]
20 ноября 1977 года самолет Douglas C-47B (FAC-1127) разбился в Колумбии. [16]
20 ноября 1977 года самолет Douglas C-47A (FAC-1120) разбился в Льянос-дель-Йори, Колумбия. [17]
21 февраля 1978 года самолет Douglas DC-3 (FAC-668) разбился в Серрания-лос-Кобардес в Колумбии. [18]
25 июня 1981 года Дуглас C-47 (FAC-1129) был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии. Впоследствии самолет был выведен из эксплуатации и хранился в аэропорту Ла Вангардия , Вильявисенсио . [19]
3 мая 1983 года Douglas C-47B (FAC-1126) был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии в аэропорту Палмасека , Калифорния . [20]
5 мая 2010 года Embraer ERJ-145 вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Фабио Альберто Леон Бентли , Миту , Колумбия . Самолет врезался в ограждение аэропорта, а затем остановился в поле, получив серьезные повреждения. Никто из 37 пассажиров и 4 членов экипажа не пострадал. [21] В момент аварии взлетно-посадочная полоса была мокрой, поскольку в этом районе недавно прошел дождь.
^ «Oficinas. Архивировано 10 февраля 2011 г. в Wayback Machine ». САТЕНА. Проверено 20 января 2011 г. «Oficina Principal Av. El Dorado № 103–08, вход 1, интерьер 11».
^ «Mecanismos de Control. Архивировано 11 августа 2010 г. в Wayback Machine ». САТЕНА. Проверено 20 января 2011 г. «Официальный директор: Авенида Эльдорадо Энтрада 1, Интерьер 11».
^ "Сатена Аэролинеас". Город Богота. Проверено 20 января 2011 г.
^ "Сатена". Город Богота. Проверено 20 января 2011 г. «Авенида Эльдорадо № 103–08».
^ Паттара, Лаура (3 апреля 2018 г.). «Путеводитель по международному аэропорту Боготы». Блог приключений Чиму . Проверено 25 января 2023 г.
.jpg/1280px-HK-4528_-_FAC-1180_Embraer_170_SATENA_(7496799876).jpg)
_HK-4535_(20869642404).jpg/1280px-Colombia_-_Satena_Embraer_ERJ-145LR_(EMB-145LR)_HK-4535_(20869642404).jpg)
