South Leverton — деревня и гражданский приход в Bassetlaw , северный Ноттингемшир , Англия, в четырёх милях от Ретфорда . Согласно переписи 2001 года, население составляет 478 человек, [1] незначительно увеличившись до 480 человек по переписи 2011 года , [2] и более существенно до 514 человек по переписи 2021 года . [3]
В Южном Левертоне есть сельский зал, паб и частная школа под названием Orchard School. Приход охватывает большую территорию в направлении восток-запад, простираясь до Коттама на востоке и Гроува на западе. Граница прихода тянется прямо до периметра самой электростанции, вдоль дороги Коттам . На севере находится Северный Левертон с Хабблсторпом и Тресвеллом на юге. Электростанция Коттам фактически находится в приходе Тресвелл. Разделение между Южным и Северным Левертоном — это железнодорожный переезд железной дороги, которая проходит через приход и в конечном итоге до электростанции в двух милях к юго-востоку.
Южный Левертон упоминается в Книге Страшного суда в 1086 году. Название места Страшного суда: Кледретон Люди, упомянутые в целом фолио: Элфрик; Графиня Гита; Леофвине; Люди Роджера де Булли; Роберт, человек Уильяма Певерела; Роджер де Булли; Роджер, человек Роджера де Булли; Стапольвине; Торбьорн; Ульфкил; Валан; Уильям Певерел; Вульфсиге Сильд
Приходская церковь Всех Святых имеет квадратную башню на западном конце, северный и южный проходы по обе стороны нефа, южное крыльцо, алтарь и ризницу. Ткань датируется двенадцатым, тринадцатым, четырнадцатым и пятнадцатым веками, а здание было восстановлено в девятнадцатом веке. Эван Кристиан работал над алтарем в 1868 году, а К. Шолефилд работал над остальной частью здания в 1897 году. Здание является объектом культурного наследия II* с 1967 года. [4] На Ретфорд-роуд есть здание, которое раньше было монастырем, части которого датируются двенадцатым веком. Оно было восстановлено в девятнадцатом веке, когда была добавлена большая пристройка, и теперь используется как дом для престарелых. Это объект культурного наследия II степени. [5] На Чёрч-стрит также есть объект культурного наследия II степени, одноэтажная кирпичная бывшая методистская часовня , которая была возведена в 1847 году. [6]
Деревенский паб называется The Plough и является центром большей части деревенской активности. Railway Inn , ранее находившийся рядом с железнодорожным переездом и в приходе, был снесен. Железнодорожная станция Leverton находилась на линии Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway , которая шла от Ретфорда через реку Трент до Линкольна . Линия открылась в 1850 году, но участок за электростанциями Коттама был закрыт для пассажиров в 1959 году. Фактором, способствовавшим закрытию, стала необходимость дорогостоящего ремонта виадука, который переносил линию через реку в Торкси, [7] и существовал альтернативный, хотя и немного более длинный, маршрут через Gainsborough Lea Road .
Ветряная электростанция, которая будет известна как Cottam Wind Farm, включающая до двенадцати ветровых турбин высотой до 145 м, предлагается построить между деревней и Коттамом немецкой компанией Prowind. [8] Большая ее часть будет расположена на востоке прихода, и только одна турбина будет в приходе Коттам. Эта форма генерации электроэнергии дополнит крупные угольные и газовые электростанции в Коттаме и Уэст-Бертоне.
Совет округа Южный Левертон провел опрос, чтобы выяснить уровень поддержки ветряной электростанции к востоку от деревни. Из 305 поданных голосов (примерно две трети от общей численности населения) 299 голосов (98,0%) были против планов. Совет округа Южный Левертон заявил, что он «очень доволен большим количеством прихожан, которые проголосовали» в Южном Левертоне, Северном Левертоне и Стертон-ле-Стипл и «подавляющим большинством голосов против строительства», и что данные «полностью противоречат утверждению застройщика о том, что 50% жителей деревни высказались за ветряную электростанцию». [9]
Южный Левертон дал свое название нефтяному месторождению, которое находится под ним, [10] хотя устья скважин расположены в соседнем Тресвелле. [11] Месторождение производит высококачественную сырую нефть, которая доставляется по дороге в пункт сбора в Гейнсборо , откуда ее перевозят по железной дороге для переработки в Иммингем . Из-за своего качества она используется для производства химикатов и пластика, а не для топлива. [12] Нефть была обнаружена в Южном Левертоне в конце 1950-х или начале 1960-х годов, после того как доктор Мосаддек пришел к власти в Иране и национализировал там нефтяную промышленность. Перемещенные инженеры, работавшие на British Petroleum, вернулись в Великобританию, и Южный Левертон был одним из нескольких нефтяных месторождений, которые были обнаружены в то время в результате их навыков разведки. [13]
