Трент занимает третье место в списке самых длинных рек Соединенного Королевства . Его исток находится в Стаффордшире , на южной окраине Биддульф-Мур . Он протекает через Северный Мидлендс и впадает в устье реки Хамбер . Река известна сильными наводнениями после штормов и весеннего таяния снегов, из-за которых в прошлом река часто меняла русло.
Река проходит через Сток-он-Трент , Стоун, Стаффордшир , Раджли , Бертон-апон-Трент и Ноттингем , а затем впадает в реку Уз, Йоркшир, у Трент-Фолс , образуя устье Хамбер , которое впадает в Северное море между Кингстон-апон-Халл в Йоркшир и Иммингем в Линкольншире . Широкий устье реки Хамбер часто называют границей между Мидлендсом и севером Англии. [5] [6]
Имя «Трент», возможно, происходит от романо-британского слова, означающего «сильное наводнение». Более конкретно, название может быть сокращением двух романо-британских слов: tros («над») и hynt («путь»). [7] Это действительно может указывать на то, что река склонна к наводнениям. Однако более вероятное объяснение может заключаться в том, что эту реку считали рекой, которую можно было пересечь в основном посредством бродов , т. е. река текла по основным дорогам. Это может объяснить присутствие романо-британского элемента «rid» (ср. валлийский «rhyd », «брод») в различных топонимах вдоль Трента, таких как Hill Ridware , а также в древнеанглийском «ford» . Другой перевод дается как «нарушитель», имея в виду воды, заливающие землю. [8] Согласно Коху из Уэльского университета , [9] имя Трент происходит от романо-британского Trisantona , романо-британского рефлекса объединенных элементов * tri-sent(o)-on-ā- (через- путь- увеличивающий - женский -) 'большая дорога'. [9] Традиционным, но почти наверняка ошибочным мнением является мнение Изаака Уолтона, который утверждает в « Искушенном рыболове» (1653 г.), что Трент «… назван так из-за тридцати видов рыб, которые водятся в нем, или по этой причине он принимает тридцать меньших рек». [10]
Река Трент берет свое начало в районе Стаффордшир-Мурлендс , недалеко от деревни Биддульф-Мур , из ряда источников, включая колодец Трент-Хед. Затем к нему присоединяются другие небольшие ручьи, образуя мыс Трента, который течет на юг, к единственному водохранилищу на своем пути — водохранилищу Книперсли . Ниже по течению от водохранилища она проходит через Сток-он-Трент и сливается с Лаймом, Фаули и другими ручьями, которые истощают шесть городов Стаффордширской гончарной мастерской , образуя реку Трент. На южной окраине Стоука он проходит через ландшафтный парк Трентэм Гарденс . [11]
Затем река продолжается на юг через торговый город Стоун и, пройдя деревню Солт, Стаффордшир , достигает Грейт-Хейвуда , где пересекается Эссексским мостом 16-го века в Стаффордшире, недалеко от Шугборо-холла . В этом месте река Соу присоединяется к нему из Стаффорда . Теперь Трент течет на юго-восток мимо города Рагели , пока не достигнет Кингс-Бромли , где впадает в Блайт. После слияния с Сварборном он минует Алревас и достигает Уичнора, где его пересекает дорога с двусторонним движением A38 , которая следует по маршруту улицы Романа Рикнилда . Река поворачивает на северо-восток, где к ней присоединяется ее крупнейший приток, река Тейм, Уэст-Мидлендс (которая на данный момент на самом деле больше, хотя ее прежняя длина короче), а сразу за ней впадает река Миз , образуя более крупную реку, которая сейчас протекает через широкую пойму.
Река продолжается на северо-восток, минуя деревню Уолтон-он-Трент, пока не достигает большого города Бертон-апон-Трент . Реку в Бертоне пересекают несколько мостов, в том числе богато украшенный паромный мост Бертона 19-го века, который соединяет Стапенхилл с городом. [11] К северо-востоку от Бертона река соединяется с рекой Дав в Центральной Англии в Ньютон-Солни и впадает в Дербишир , прежде чем пройти между деревнями Уиллингтон, Дербишир и Рептон , где она поворачивает прямо на восток и достигает моста Суоркстон . Вскоре после этого река становится границей Дербишира и Лестершира , минуя традиционный пункт пересечения Кингс-Милл, Касл-Донингтон , Касл-Донингтон , Уэстон-он-Трент и Астон-он-Трент . [11]
В Шардлоу , где начинаются каналы Трент и Мерси , река также впадает в Дервент в устье Дервента. После этого слияния река поворачивает на северо-восток и вливается в реку Сор , прежде чем достичь окраины Ноттингема , где к ней присоединяется река Эреваш недалеко от Аттенборо, природный заповедник Ноттингемшир , и впадает в Ноттингемшир . Въезжая в город, он минует пригороды Бистон, Ноттингемшир , Клифтон, Ноттингемшир и Уилфорд ; где к нему присоединяется Лин. Достигнув Западного Бриджфорда, он течет под Трент-Бридж рядом с одноименным полем для игры в крикет и рядом с Сити-Граунд , домашним стадионом футбольного клуба «Ноттингем Форест» , пока не достигает Холм-Слюисс. [11]
Ниже по течению от Ноттингема он проходит через Рэдклифф-он-Трент , Сток-Бардольф и Бертон-Джойс, а затем достигает Ганторпа, Ноттингемшир, с его мостом, шлюзом и плотиной. Река теперь течет на северо-восток ниже холмов Тут и Трент, прежде чем достичь Хейзелфорд-Ферри , Фискертона, Ноттингемшира и Фарндона, Ноттингемшир . К северу от Фарндона, рядом с электростанцией Стейторп, река разделяется: один рукав проходит мимо Аверхэма и Келхэма , а другой, судоходный, к которому присоединяется Девон, прежде чем пройти через торговый город Ньюарк-он-Трент и под стенами городского замка . Два рукава соединяются в районе Крэнкли-Пойнт за городом, где река поворачивает на север, проходит через Норт-Маскхэм и Холм, Ноттингемшир , и достигает плотины Кромвель , ниже которой Трент становится приливным. [11]
Сейчас приливная река извивается через широкую пойму, на краю которой расположены прибрежные деревни, такие как Карлтон и Саттон на Тренте , Бесторп и Гиртон . Пройдя место электростанции Хай-Марнем , он становится приблизительной границей между Ноттингемширом и Линкольнширом и достигает единственного платного моста на своем пути в Данэме-он-Трент . Ниже по течению от Данэма река проходит Черч-Лейнхем и достигает Торкси , где встречается с судоходством по дамбе Фосс , которое соединяет Трент с Линкольном и рекой Уитэм . Дальше на север, в Литтлборо , находится римский город Сегелокум, где когда-то реку пересекала римская дорога. [11] [12]
Затем он достигает города Гейнсборо со своим собственным Трент-Бриджем . Набережная города окружена складами, которые когда-то использовались, когда город был внутренним портом, многие из которых были отремонтированы для современного использования. Ниже по течению от города деревни часто называются парами, что указывает на тот факт, что когда-то они были связаны речной переправой между двумя поселениями. Эти деревни включают Уэст-Стоквит и Ист-Стоквит , Оустон-Ферри и Ист-Ферри , а также Уэст-Баттервик и Ист-Баттервик . [13] [14] [15] В Вест-Стоквите Трент соединяется с каналом Честерфилд и рекой Айдл и вскоре после этого полностью входит в Линкольншир , проходя к западу от Сканторпа . Последний мост через реку находится в Кидби , где к нему присоединяются каналы Стейнфорт и Кидби, а также река Торн . [11]
Ниже по течению от Кидби река постепенно расширяется, минуя Амкоттс и Фликсборо, достигая Бертона-апон-Стэтера и, наконец, Трент-Фолс . В этом месте между Олкборо и Факсфлитом река достигает границы с Йоркширом и впадает в реку Уз , образуя Хамбер, впадающий в Северное море . [11]
Что необычно для английской реки, русло значительно изменилось в исторические времена и было описано как похожее на Миссисипи в этом отношении, особенно в ее среднем течении, где есть множество старых меандров и обрывов . [16] Заброшенный канал в Рептоне описан на старой карте как «Уотер Олд-Трент». Записи показывают, что когда-то это был основной судоходный маршрут, а в 18 веке река перешла на более северное русло. [17] Ниже по течению в Хемингтоне археологи нашли остатки средневекового моста через другой заброшенный канал. [18] [19] Исследователи, использующие аэрофотоснимки и исторические карты, определили многие из этих особенностей палеоканала , хорошо задокументированным примером является отсечение меандра в Соли . [20] [21] Склонность реки менять русло упоминается в пьесе Шекспира « Генрих IV», часть 1 :
Я думаю, что моя половина, к северу от Бертона,
По количеству не равна ни одной из ваших:
Посмотрите, как эта река приходит ко мне, проворачиваясь,
И отсекает меня от лучшего из всех моих земель
Огромный полумесяц, чудовищный канет.
Я перекрою ток в этом месте;
И здесь самодовольный и серебряный Трент побежит
В новом русле, честном и ровном;
Он не должен сделать такую глубокую впадину,
Чтобы лишить меня здесь такого богатого дна.— Уильям Шекспир, «Генрих IV», часть 1 , акт 3, сцена I [22]
Речь Генри Хотспура, в которой он жаловался на реку, была связана с меандрами возле Вест-Бертона , [23] однако, учитывая более широкий контекст сцены, в которой заговорщики предлагают разделить Англию на три части после восстания, считается, что намерения Хотспура были следующими: более грандиозного замысла, отклоняющего реку на восток, в сторону Уоша, так что он получит выгоду от гораздо большей доли разделенного королевства. Ниже по течению от Бертон-апон-Трента река все больше движется на север, отрезая часть Ноттингемшира и почти весь Линкольншир от его доли к северу от Трента. [24] [25] Идея этой сцены, возможно, была основана на разногласиях по поводу плотины мельницы возле поместья Шелфорд между местными землевладельцами Гилбертом Талботом, графом Шрусбери и сэром Томасом Стэнхоупом , кульминацией которых стало вырытое длинное отводное русло. обойти мельницу. [26] Это произошло в 1593 году, так что это было бы современной темой в шекспировский период. [24]
В эпоху плейстоцена (1,7 миллиона лет назад) река Трент поднималась на холмах Уэльса и текла почти на восток от Ноттингема через нынешнюю долину Бельвуар, пробивая брешь через известняковый хребет в Анкастере и оттуда в Северное море. [27] В конце волстонского яруса (около 130 000 лет назад) масса застойного льда, оставшаяся в долине Бельвуар, заставила реку отклониться на север вдоль старой реки Линкольн, через Линкольнский разрыв , вдоль того, что сейчас является курс Уитэма . Во время последующего оледенения ( девенсский период , 70 000 лет до н. э.) лед удерживал обширные площади воды – так называемые ледниковые озера Хамбер – в нынешнем нижнем бассейне Трента. Когда он отступил, Трент принял свой нынешний курс в Хамбер. [28]
Бассейн Трента охватывает большую часть Мидлендса и включает в себя большинство графств Стаффордшир , Дербишир , Лестершир , Ноттингемшир и Уэст-Мидлендс ; но также включает части Линкольншира , Южного Йоркшира , Уорикшира и Ратленда . Водосборный бассейн расположен между водосборными бассейнами реки Северн и ее притока Эйвон на юге и западе, Уивером на северо-западе, притоками Йоркшир- Уз на севере и бассейнами рек Уэлленд , Уитэм и Анчольм на севере. Восток. [29] [30]
Отличительной особенностью водосбора является заметное изменение топографии и характера ландшафта, который варьируется от возвышенных болот в верховьях Темного пика , где самой высокой точкой водосбора является плато Киндер Скаут на высоте 634 метра (2080 футов). ; вплоть до интенсивно возделываемых и осушенных плоских болот, которые существуют вдоль нижних приливных зон, где уровень земли может равняться уровню моря. Эти низовья защищены от приливных наводнений рядом берегов и оборонительных сооружений. [31] [32] [33]
В других местах наблюдается явный контраст между открытыми известняковыми участками Уайт- Пика в водосборе Дав и большими лесными массивами, включая Шервудский лес в районе Дьюкери водосбора Айдл, горный Чарнвудский лес и Национальный лес в Соаре. и водосборные бассейны Меза соответственно. [29]
Землепользование преимущественно сельское, около трех четвертей водосборного бассейна Трента отведено под сельское хозяйство. Это варьируется от выпаса овец на вересковых пустошах в горных районах до улучшенных пастбищ и смешанных ферм в среднем течении, где важное значение имеет молочное животноводство. Интенсивное земледелие зерновых и корнеплодов, главным образом картофеля и сахарной свеклы, происходит в низинных районах, таких как долина Бельвуар и низовья Трента, Торна и Айдла. [34] Управление уровнем воды важно в этих низинных районах, и местные водотоки обычно обслуживаются внутренними дренажными управлениями и их преемниками, при этом улучшенный дренаж поддерживается за счет использования насосных станций для подъема воды в обвалованные реки-носители , которые впоследствии сбрасывают воду. в Трент. [29] : 29 [35]
Менее густонаселенные сельские районы компенсируются рядом крупных урбанизированных районов, включая агломерации Сток -он-Трент , Бирмингем и окружающую Блэк-Кантри в Уэст-Мидлендсе; а в Ист-Мидлендсе - крупные университетские города и исторические административные центры Лестера , Дерби и Ноттингема . Вместе они составляют большинство из 6 миллионов человек, живущих в водосборе. [29]
Большинство этих городских территорий находятся в верховьях либо самого Трента, как в случае со Стоком, либо его притоков. Например, Бирмингем расположен в верхнем конце реки Тейм, а Лестер - в верховьях реки Соар. Хотя это не уникально для английской реки, это означает, что существует постоянное наследие проблем, связанных с городскими стоками , инцидентами с загрязнением и разбавлением сточных вод от очистки сточных вод , промышленности и добычи угля. Исторически эти проблемы приводили к значительному ухудшению качества воды как в Тренте, так и в его притоках, особенно в Тейме. [34] Чтобы доставить чистую воду в Уэст-Мидлендс, Бирмингемская корпорация создала большую цепь резервуаров и систему акведуков для доставки воды из долины Элан .
В верховьях Трента залегают пласты жернова и каменноугольных пород , которые включают слои песчаников, мергелей и угольных пластов. Река пересекает полосу триасового шервудского песчаника в Сандоне и снова встречается с тем же песчаником, протекая рядом с Кэннок-Чейз, между Грейт-Хейвудом и Армитиджем. Есть также еще одно обнажение породы между Уэстон-он-Трент и Кингс-Милл. [36] [37]
Ниже по течению от Армитиджа твердая геология представляет собой в основном аргиллиты Мерсии , течение реки повторяет дугу этих аргиллитов, проходя через Мидлендс вплоть до Хамбера. Русло реки не обнажает аргиллиты, так как над коренной породой находится слой гравия, а затем аллювия. Однако местами аргиллиты действительно образуют речные скалы, особенно в Ганторпе и Сток-Лок возле Рэдклиффа на Тренте, деревня получила свое название в честь характерных слоев красного цвета. [37] [39]
Невысокая гряда холмов, которые превратились в крутые скалы с видом на Трент между Сканторпом и Олкборо, также состоят из аргиллитов, но относятся к более молодой группе Раэтического Пенарта . [36] [37]
В более широком водосборе геология более разнообразна: от докембрийских пород Чарнвудского леса до юрского известняка, образующего Линкольншир-Эдж и восточный водораздел Трента. Наиболее важными с точки зрения реки являются обширные водоносные горизонты из песчаника и известняка, которые лежат в основе многих водосборов притоков. К ним относятся шервудские песчаники, которые встречаются под большей частью восточного Ноттингемшира, пермский нижне-магниевый известняк и каменноугольный известняк в Дербишире. Они не только обеспечивают базовый сток основных притоков, но и являются важным источником общественного водоснабжения. [37]
Отложения песка, гравия и аллювия, перекрывающие аргиллитовую основу, встречаются почти по всей длине реки и являются важной особенностью среднего и нижнего течения, при этом аллювиальный речной ил образует плодородные почвы, которые используются для интенсивного сельского хозяйства в Тренте. долина. Под аллювием широко распространены отложения песка и гравия, которые также встречаются в виде гравийных террас значительно выше высоты современного уровня реки. Считается, что существует сложная последовательность, по крайней мере, шести отдельных систем гравийных террас вдоль реки, образовавшихся, когда гораздо более крупный Трент протекал через существующую долину, а также вдоль своих древних маршрутов через водные промежутки в Линкольне и Анкастере. [41] [42]
Эта «лестница» террас с плоскими вершинами была создана в результате последовательных периодов отложения и последующего вырубки рекой, продукта талой воды и ледникового эродированного материала, образовавшегося из ледниковых щитов в конце ледниковых периодов в эпоху плейстоцена между 450 000 и 12 000 лет назад. На этих террасах содержатся свидетельства мегафауны , которая когда-то обитала вдоль реки: были идентифицированы кости и зубы таких животных, как шерстистый мамонт, бизон и волки, которые существовали в более холодные периоды. [43] Еще одной заметной находкой в родственной системе террас недалеко от Дерби из более теплого межледникового периода был аллентонский бегемот . [41]
В нижних слоях этих террас широко добываются песок и гравий, и добыча этих минералов продолжает оставаться важной отраслью промышленности в долине Трент, где ежегодно производится около трех миллионов тонн заполнителей. [40] После разработки оставшиеся гравийные карьеры, которые обычно затопляются из-за относительно высокого уровня грунтовых вод, были повторно использованы для самых разных целей. К ним относятся рекреационные водные развлечения, а после восстановления – природные заповедники и водно-болотные угодья. [44]
В конце последнего девенсского ледникового периода образование озера Хамбер в самом нижнем течении реки означало, что на дне озера отложилось значительное количество глины и ила, создав плоский ландшафт уровней Хамберхед . Эти уровни простираются через долину Трент и включают низовья рек О, Торн и Айдл. В некоторых районах в период голоцена над озерными отложениями образовались последовательные слои торфа, в результате чего образовались низинные болота, такие как Торн и Хэтфилд-Мурс . [45]
Топография, геология и землепользование водосбора Трента оказывают непосредственное влияние на гидрологию реки. Изменение этих факторов также отражается в контрастных характеристиках стока и последующих притоках основных притоков. Крупнейшей из них является река Тейм, на которую приходится почти четверть общего стока Трента, а другими значительными притоками являются Дервент с 18%, Соар 17%, Голубь 13% и Соу 8%. [46] : 36–47 Четыре из этих основных притоков, в том числе Дав и Дервент, которые истощают возвышенность Пик-Дистрикт, сливаются в среднем течении, образуя сравнительно энергичную речную систему для Великобритании. [47]
Количество осадков в водосборе обычно соответствует топографии [48]: наибольшее годовое количество осадков составляет 1450 мм (57 дюймов) и выше, выпадает на высоких вересковых возвышенностях истоков Дервента на севере и западе, а наименьшее количество осадков составляет 580 мм (23 дюйма). , в низменных районах на севере и востоке. [49] Общее количество осадков в Тейме не так велико, как можно было бы ожидать, исходя из умеренного рельефа, из-за эффекта дождевой тени от валлийских гор на западе, уменьшение количества осадков составляет в среднем 691 мм (27,2 дюйма) для притока. бассейн. [48] [50] Средний показатель по всему водосбору Трента составляет 720 мм (28 дюймов), что значительно ниже, чем в среднем по Соединенному Королевству (1101 мм (43,3 дюйма)) и ниже, чем в Англии (828 мм (32,6 дюйма)). . [51] [52] [53]
Как и другие крупные равнинные британские реки, Трент уязвим для длительных периодов осадков, вызванных вялыми погодными системами низкого давления, неоднократно пересекающими бассейн из Атлантики, особенно осенью и зимой, когда испарение минимально. Эта комбинация может привести к образованию заболоченного водосбора, который может быстро реагировать с точки зрения стока на любые дополнительные осадки. Такие условия произошли в феврале 1977 года, когда произошло широкомасштабное наводнение в нижнем течении Трента, когда проливной дождь привел к пиковому потоку почти 1000 м 3 /с (35 000 куб футов/с) в Ноттингеме. В 2000 году аналогичные условия повторились: осенью за выпадением осадков выше среднего последовали дальнейшие осадки, что привело к наводнению в ноябре того же года. [54] [55] [56]
Другой метеорологический риск, хотя и встречается реже, связан с быстрым таянием снега, лежащего на водосборе. Это может быть результатом внезапного повышения температуры после длительного холодного периода или в сочетании с обильными дождями. Многие из крупнейших исторических наводнений были вызваны таянием снегов, но последний такой эпизод произошел, когда за суровой зимой 1946–1947 годов последовала быстрая оттепель из-за дождя в марте 1947 года, что вызвало сильные наводнения по всей долине Трент. [54] [57]
С другой стороны, длительные периоды небольшого количества осадков также могут вызвать проблемы. Самый низкий сток реки был зафиксирован во время засухи 1976 года , последовавшей за засушливой зимой 1975/6 года. Расходы, измеренные в Ноттингеме, к концу августа были исключительно низкими, а период повторения засухи длился более ста лет. [58]
Расход реки измеряется в нескольких точках ее течения на ряде гидропостов . В Сток-он-Тренте в верховьях средний расход составляет всего 0,6 м 3 /с (21 куб фут/с), который значительно увеличивается до 4,4 м 3 /с (160 куб фут/с) в Грейт-Хейвуде , поскольку он включает в себя поток верхних притоков, истощающих агломерацию Поттери. В Йоксалле расход увеличивается до 12,8 м 3 /с (450 куб футов/с) из-за поступления более крупных притоков, включая Соу и Блайт. В Дрейклоу выше по течению от Бертона поток увеличивается почти в три раза до 36,1 м 3 /с (1270 куб футов/с) из-за дополнительного притока из крупнейшего притока Тейм. В Колвике недалеко от Ноттингема средний расход возрастает до 83,8 м 3 /с (2960 куб футов/с) из-за совокупного притока других крупных притоков, а именно Дав, Дервент и Соар. Последней точкой измерения является Норт-Маскэм , здесь средний расход составляет 88,4 м 3 /с (3120 куб футов/с), что является относительно небольшим увеличением из-за притока Девона и других более мелких притоков Ноттингемшира. [59] [66]
В реке Трент наблюдаются заметные изменения в расходе: долгосрочные среднемесячные расходы в Колвике колеблются от 45 м 3 /с (1600 куб футов/с) в июле летом и увеличиваются до 151 м 3 /с (5300 куб футов/с). ) в январе. [67] [68] Во время более низких потоков Трент и его притоки находятся под сильным влиянием сточных вод от очистных сооружений, особенно Тейм, где летние потоки могут состоять из 90% сточных вод. Для Трента эта доля ниже, но, поскольку почти половина малых потоков состоит из этих притоков сточных вод, она все еще значительна. В водосборный бассейн также вносят вклад основные водоносные горизонты . [69] [70] [71]
В нижних приливных участках Трент имеет большое количество наносов. Этот мелкий ил, также известный как «деформация», использовался для улучшения почвы с помощью процесса, известного как деформация , в результате чего речная вода могла затопить соседние поля через ряд деформирующихся стоков, позволяющих илу оседать по земле. За один сезон может произойти отложение до 0,3 метра (1 фута), а в некоторых местах со временем накопилась глубина до 1,5 метра (5 футов). Ряд более мелких притоков Трента до сих пор называются деформирующими стоками, например, деформирующий сток Мортона недалеко от Гейнсборо. [72]
Варп также использовался в качестве коммерческого продукта: после того, как его собирали с берегов реки во время отлива, его транспортировали по каналу Честерфилд в Уокерингем, где он сушился и очищался, чтобы в конечном итоге продаваться в качестве средства для полировки серебра производителям столовых приборов. [73] [74]
Река Трент широко известна своей склонностью вызывать значительные наводнения на своем протяжении, и существует хорошо документированная история наводнений, насчитывающая около 900 лет. В Ноттингеме высоты значительных исторических наводнений 1852 года были высечены на опоре моста рядом с Трент-Бридж, а следы наводнения перенесены со средневекового моста Хетбет, который предшествовал существующему переходу 19-го века. Исторические уровни наводнений также были зафиксированы в Гертоне и на стене кладбища в Коллингеме . [23] [75] [76]
Одно из самых ранних зарегистрированных наводнений вдоль Трента произошло в 1141 году, и, как и многие другие крупные исторические события, оно было вызвано таянием снега после проливных дождей, оно также вызвало прорыв во внешнем берегу паводка в Спалфорде . Некоторые из самых ранних наводнений можно оценить, используя банк Спалфорд в качестве меры, заменяющей размер конкретного наводнения, поскольку, по оценкам, банк терпел неудачу только тогда, когда потоки превышали 1000 м 3 /с (35 000 куб футов/с). ), банк также был взломан в 1403 и 1795 годах. [77]
Первые мосты были уязвимы для наводнений, а в 1309 году многие мосты были смыты или повреждены сильными зимними наводнениями, в том числе мост Хетбет. В 1683 году тот же мост был частично разрушен наводнением, что также означало потерю моста в Ньюарке. Исторические архивы часто фиксируют подробности ремонта моста после наводнения, поскольку стоимость этого ремонта или понтажа приходилось повышать за счет займа денег и взимания местных сборов. [23] [77]
Самым крупным известным наводнением было Сретенское наводнение в феврале 1795 года, которое последовало за восьминедельным периодом суровой зимней погоды: реки замерзли, что означало, что мельницы не могли молоть кукурузу, а затем последовала быстрая оттепель. Из-за размера наводнения и унесенного потоком льда почти каждый мост через Трент был сильно поврежден или смыт. Мосты в Уолсли, Уичноре и главный пролет в Суоркстоне были разрушены. [78] [79] В Ноттингеме жители Узкого Марша оказались в ловушке наводнения в своих комнатах на первом этаже, лодки использовались для доставки припасов тем, кто оказался в затруднительном положении. Сильно пострадал домашний скот: в Уилфорде утонули 72 овцы, а в Бриджфорде - десять коров. [80] Уязвимый берег наводнения в Спалфорде снова был прорван, паводковые воды распространились по низменным землям, даже достигнув реки Уитэм и затопив Линкольн. Около 20 000 акров (81 км 2 ; 31 квадратных миль) были затоплены на период более трех недель. [23] [81] [82]
Описание нарушения было следующим:
Берег образовался на песчаной равнине, и когда он был прорван в 1795 году, вода образовала огромную брешь, о размерах которой можно судить по тому факту, что было взято восемьдесят тюков хвороста и более четырехсот тонн земли. требовалось заделать дыру, и эта операция заняла несколько недель.
Берег наводнения впоследствии был укреплен и отремонтирован после дальнейших наводнений в 1824 и 1852 годах. [81]
Основное наводнение 19-го века и второе по величине зарегистрированное произошло в октябре 1875 года. В Ноттингеме тележка перевернулась в паводковых водах возле Уилфорд-роуд, и шесть человек утонули, жилища поблизости были затоплены на глубину 6 футов (1,8 м). Хотя это наводнение не было таким масштабным, как в 1795 году, оно опустошило многие места вдоль реки, но в Бертон-апон-Трент большая часть города была затоплена: затопленные улицы и дома, а мимо проплывали мертвые животные. Продовольствия было мало, «в один день нужно было отправить в город 10 000 хлебов и раздать их безвозмездно, чтобы спасти людей от голода». [83] В Ньюарке вода была достаточно глубокой, чтобы позволить четырем школьникам грести через сельскую местность в Келхэм. Следы наводнения в Гертоне показывают, что это наводнение было всего на 4 дюйма (100 мм) ниже, чем в 1795 году, когда деревня была затоплена на глубину 3 фута (0,91 м). [23]
17–18 марта 1947 года «Трент» обогнал свои банки в Ноттингеме. Значительная часть города и его окрестностей была затоплена, насчитывалось 9000 объектов недвижимости, а почти сотня промышленных помещений пострадала, некоторые из них достигли высоты первого этажа. Особенно сильно пострадали пригороды Лонг-Итон , Вест-Бриджфорд и Бистон. [57] [84] [85] Два дня спустя, в нижнем приливном течении реки, пик наводнения в сочетании с высоким весенним приливом затопил деревни и 2000 объектов недвижимости в Гейнсборо. Уровень реки упал, когда берег паводка в Мортоне прорвался, что привело к затоплению около 78 квадратных миль (200 км 2 ; 50 000 акров) сельскохозяйственных угодий в долине Трент. [33] [85]
Наводнение на реке Трент также может быть вызвано последствиями штормовых нагонов независимо от речных потоков, серия которых произошла в октябре и ноябре 1954 года, что привело к более сильным приливным наводнениям в нижнем течении. Эти наводнения выявили необходимость в схеме защиты от приливов, которая могла бы справиться с потоками, наблюдавшимися в 1947 году, и с приливными уровнями 1954 года, и впоследствии берега наводнений и защитные сооружения в нижнем течении реки были улучшены до этого стандарта, и работы были завершены в 1965 году. [33] [86] В декабре 2013 года самый крупный штормовой нагон с 1950-х годов произошел на реке Трент, когда высокий весенний прилив в сочетании с сильными ветрами и погодной системой низкого давления вызвал повышенный уровень приливов в реке в нижнем течении. В результате волна преодолела защиту от наводнения в районе Кидби и Беррингема, затопив 50 объектов недвижимости. [87]
Пятое по величине наводнение, зарегистрированное в Ноттингеме, произошло в ноябре 2000 года , когда произошло широкомасштабное затопление низменных земель вдоль долины Трент, включая многие автомобильные и железные дороги. Защита от наводнения вокруг Ноттингема и Бертона, построенная в 1950-х годах после события 1947 года, остановила любое крупное городское наводнение , но проблемы все же возникли в незащищенных районах, таких как Уиллингтон и Ганторп, а также снова в Гертоне, где были затоплены 19 домов. [56] Защита от наводнения в Ноттингеме, которая защищает 16 000 домов, и дома в Бертоне, где они предотвращают затопление 7 000 объектов недвижимости, были повторно оценены после этого наводнения и впоследствии были улучшены в период с 2006 по 2012 год. [84] [88]
Ноттингем, кажется, был древним главой судоходства до Реставрации , отчасти из-за трудной навигации по Трентскому мосту . Затем судоходство было расширено до Уилден-Ферри, недалеко от более современного Кавендишского моста , в результате усилий семьи Фосбрук из Шардлоу .
Позже, в 1699 году, барон Уильям Пейджет ( лорд Пэджет ), владевший угольными шахтами и землей в этом районе, добился парламентского акта ( 10 завещания 3. c. 26) о продлении судоходства до моста Флитстоунс в Бертоне, несмотря на оппозиция со стороны жителей Ноттингема. Лорд Пейджет, похоже, финансировал работы в частном порядке, построив шлюзы на Кингс-Милл и Бертон-Миллс , а также несколько разрезов и бассейнов. Закон дал ему абсолютный контроль над строительством любых причалов и складов над Ноттингемским мостом. Лорд Пейджет сдал в аренду навигацию и пристань в Бертоне Джорджу Хейну , а пристань и склады в Уилдене были арендованы Леонардом Фосбруком, который владел правами на переправу и был деловым партнером Хейна. Двое мужчин отказались разрешить выгрузку любого груза, который не перевозился на их собственных лодках, и таким образом создали монополию. [89]
В 1748 году купцы из Ноттингема попытались положить конец этой монополии, выгружая товары на берег и в телеги, но Фосбрук использовал свой паромный трос, чтобы перекрыть реку, а затем построил мост, пришвартовав лодки через канал и наняв людей для их защиты. . Впоследствии Хейн потопил баржу в Кингс-Локе, и в течение следующих восьми лет товары приходилось перегружать вокруг нее. Несмотря на запрет канцелярии против них, двое мужчин продолжили свои действия. Срок аренды Хейна истек в 1762 году, и сын лорда Пэджета, граф Аксбридж, передал новую аренду компании Burton Boat Company. [89]
Канал Трент и Мерси был утвержден парламентским актом в 1766 году, а строительство от Шардлоу до Престон-Брука, где он соединялся с каналом Бриджуотер , было завершено к 1777 году . где новые причалы и склады в Хорнинглоу обслуживали город, а компания Burton Boat Company не смогла восстановить испорченную репутацию реки, созданную их предшественниками. [91] В конце концов, в 1805 году они достигли соглашения с Henshall & Co., ведущими перевозчиками каналов, о закрытии реки над Уилден-Ферри. Хотя река, без сомнения, по-прежнему судоходна по закону выше Шардлоу, вполне вероятно, что соглашение знаменует конец использования этого участка реки в качестве коммерческого судоходства. [92]
Первое улучшение нижнего течения реки произошло в Ньюарке , где русло разделяется на две части. Жители города хотели расширить использование ближайшего к ним филиала, и поэтому в 1772 году был получен парламентский акт, разрешающий работу. Были созданы комиссары по навигации Ньюарка, наделенные полномочиями занимать деньги для финансирования строительства двух шлюзов и взимать плату за пользование лодками. Работы были завершены к октябрю 1773 года, и отдельные сборы оставались в силе до 1783 года, когда они были заменены сбором в один шиллинг (5 пенсов), независимо от того, какой канал использовали лодки. [91]
Пользователи каналов Трент и Мерси, канала Лафборо и канала Эреваш затем потребовали серьезных улучшений реки до Гейнсборо, включая новые русла, шлюзы, дноуглубительные работы и буксирную тропу, подходящую для лошадей. Дадфорды, которые были инженерами на каналах Трент и Мерси, оценили стоимость в 20 000 фунтов стерлингов, но против этого предложения выступили землевладельцы и купцы на реке, а в «Навигаторе», опубликованном в 1788 году, подсчитали, что около 500 человек, которые были наняты для носовые катера потеряли бы работу. Соглашения достичь не удалось, поэтому Уильяма Джессопа попросили переоценить ситуацию. Он предположил, что дноуглубительные работы, углубление и ограничение ширины канала могут значительно улучшить судоходную глубину, хотя потребуются сокращения в Уилфорде, Ноттингемском мосту и Холме. Это предложение легло в основу парламентского акта, принятого в 1783 году, который также разрешил строительство тропы для буксировки лошадей. Работа была завершена к сентябрю 1787 года, и в течение 1786 и 1787 годов на капитал были выплачены дивиденды в размере 5 процентов, которые после этого увеличились до 7 процентов, максимума, разрешенного законом. Джессоп провел обследование бокового выреза и замка в Соли в 1789 году, и к 1793 году он был построен. [91]
В начале 1790-х годов Навигация столкнулась с призывами обойти реку в Ноттингеме, где проход мимо Трентского моста был опасен, а также с угрозой строительства канала, идущего параллельно реке, что предлагали Эреваш и Трент. и компании канала Мерси. Чтобы сохранить контроль над всей рекой, они поддержали включение Бистон-Кат в законопроект о Ноттингемском канале , что помешало компании Erewash Canal получить разрешение на его строительство, а затем добились исключения этого предложения из списка компаний Ноттингемского канала. законопроект в обмен на поддержку основного законопроекта. Прокладке параллельного канала помешали в мае 1793 года, когда они договорились об отмене законопроекта о канале, предложив провести тщательное обследование реки, в результате чего их собственный закон будет представлен на рассмотрение парламента. Уильям Джессоп провел исследование при содействии Роберта Уитворта , и они опубликовали свой отчет 8 июля 1793 года. Основные предложения включали разрез и шлюз в Крэнфлите, где река Сор впадает в Трент, разрез, шлюзы и плотины в Бистоне , который соединится с Ноттингемским каналом в Лентоне, а также с разрезом и шлюзом в Холм-Пьерпоне . Парламентский акт был принят в 1794 году, и существующие владельцы сами подписались на весь уставный капитал в размере 13 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 590 000 фунтов стерлингов в 2021 году) [93] . [94]
Целью усовершенствований было увеличение минимальной глубины с 2 футов (0,6 м) до 3 футов (0,9 м). К началу 1796 года разрез Бистона был введен в эксплуатацию, разрез Крэнфлита последовал в 1797 году, а разрез Холма - в 1800 году, причем все работы были завершены к 1 сентября 1801 года. Стоимость значительно превысила уставный капитал, с дополнительными затратами. были заимствованы, но компания продолжала выплачивать 7-процентные дивиденды по первоначальным акциям и по акциям, созданным для финансирования новой работы. В 1823 и 1831 годах комиссары по навигации Ньюарка предлагали улучшить реку, чтобы можно было принимать более крупные суда, но компания Trent Navigation Company получала хорошую прибыль и не видела необходимости в такой работе. [94]
Появление железных дорог привело к значительным изменениям в компании. Плата за проезд была снижена, чтобы сохранить движение, заработная плата была увеличена, чтобы сохранить рабочую силу, и они стремились к объединению с железнодорожной компанией. Железная дорога Ноттингема и Гейнсборо предлагала 100 фунтов стерлингов за акцию в 1845 году, но это предложение было отклонено. Плата за проезд снизилась с 11 344 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 060 000 фунтов стерлингов в 2021 году) [93] в 1839 году до 3 111 фунтов стерлингов (что эквивалентно 310 000 фунтов стерлингов в 2021 году) [93] в 1855 году. Многие из соединяющих водных путей были куплены железнодорожными компаниями, и постепенно пришел в негодность. Пытаясь улучшить ситуацию, компания поигралась с идеей паровых буксиров на канатной дороге, но вместо этого приобрела обычный паровой земснаряд и несколько паровых буксиров. Стоимость улучшений была слишком велика для старой компании, поэтому в 1884 году был принят парламентский акт о реструктуризации компании и привлечении дополнительного капитала. Неспособность собрать большую часть капитала привела к принятию в 1887 году еще одного закона с аналогичными целями и аналогичными результатами. Третий закон 1892 года вернул название Trent Navigation Company, и на этот раз были внесены некоторые улучшения. [95]
Поскольку объем перевозок по-прежнему составлял от 350 000 до 400 000 тонн в год, Фрэнк Рейнер стал инженером в 1896 году, и компания была убеждена, что для выживания навигации необходимы серьезные работы. Инженеру Манчестерского судоходного канала сэру Эдварду Лидеру Уильямсу было поручено обследовать реку, а переговоры с Северо-Стаффордширской железной дорогой, которая владела каналом Трент и Мерси и поддерживала его жизнеспособность, гарантировали, что некоторые положения предыдущих законов парламента не помешало прогрессу. План строительства шести шлюзов между Кромвелем и Холмом и углубления этого участка, чтобы обеспечить его ширину 60 футов (18 м) и глубину 5 футов (1,5 м), был одобрен парламентским актом, принятым в 1906 году. Привлечение финансирования было затруднено. , но некоторые из них были подписаны председателем и заместителем председателя, и строительство шлюза Кромвель началось в 1908 году. Комиссары по навигации Ньюарка в то же время финансировали усовершенствование шлюза Ньюарк-Таун, а дноуглубительные работы в канале в основном финансировались за счет продажи 400 000 тонн гравия, удаленного со дна реки. Шлюз Кромвеля размером 188 на 30 футов (57,3 на 9,1 м) мог вместить буксир и три баржи и был открыт 22 мая 1911 года. Транспортировка нефти обеспечила долгожданный рост торговли на реке, но работ было выполнено немного. до начала Первой мировой войны . [95]
Возросшие эксплуатационные расходы после Первой мировой войны не могли быть покрыты за счет увеличения платы за проезд, поскольку компания не имела на это установленных законом полномочий и поэтому предложила Министерству транспорта взять на себя навигацию, что они и сделали с 24 сентября 1920 года. Плата за проезд была увеличена, и комитет рекомендовал улучшить реку. Ноттингемская корпорация инвестировала около 450 000 фунтов стерлингов в строительство шлюзов, разрешенных Законом 1906 года, начиная с замка Холма 28 сентября 1921 года и заканчивая шлюзом Хейзелфорд, который был официально открыт Невиллом Чемберленом 25 июня 1926 года. Ссуда от Nottingham Corporation и Грант Комитета по пособию по безработице позволил компании восстановить шлюз Ньюарк-Незер, который был открыт 12 апреля 1926 года. [95]
В начале 1930-х годов компания рассматривала возможность расширения судоходства над Ноттингемом в сочетании с усовершенствованием навигации по реке Сор между Трентом Локком и Лестером. Также велись переговоры с Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой , которые отвечали за Ноттингемский канал между Трентом Локком и Лентоном. От планов строительства новых более крупных шлюзов в Бистоне и Уилфорде отказались, когда против них выступило Управление водосбора Трента. Компания Grand Union отказалась улучшать Soar Navigation, поскольку компания Trent Navigation Company не могла гарантировать 135 000 тонн дополнительного трафика. Компания также рассматривала план открытия реки для Бертона, который включал бы реконструкцию шлюза Кингс-Миллс и строительство четырех новых шлюзов. Дополнительный набор ворот был добавлен к шлюзу Кромвель в 1935 году, фактически создав второй шлюз, а участок шлюза от Лентона до Трента был арендован у LNER в 1936 году и в конечном итоге куплен в 1946 году .
Фрэнк Рейнер, который работал в компании с 1887 года и работал ее инженером, а затем генеральным директором с 1896 года, умер в декабре 1945 года. Сэр Эрнест Джардин, который в качестве заместителя председателя частично профинансировал первый шлюз в Кромвеле в 1908 году, умерла в 1947 году, а компания прекратила свое существование в 1948 году, когда водные пути были национализированы. Последним действием директоров была выплата 7,5% дивидендов по акциям в 1950 году. Взяв на себя ответственность за водный путь, Транспортная комиссия в 1952 году расширила шлюз Ньюарк-Тауна, а шлюз в Холме был снят, чтобы снизить риск. наводнения в Ноттингеме. В период с 1957 по 1960 год последовали новые улучшения. Два шлюза в Кромвеле стали одним, способным вместить восемь барж «Трент», дноуглубительное оборудование было обновлено, а несколько шлюзов были механизированы. Объем перевозок увеличился с 620 000 тонн в 1951 году до 1 017 356 тонн в 1964 году, но все это было ниже Ноттингема. Коммерческие перевозки над Ноттингемом прекратились в 1950-х годах и были заменены прогулочными круизами. [95]
Хотя коммерческое использование реки сократилось, в нижнем течении реки между Кромвелем и Ноттингемом все еще можно принимать большие моторные баржи длиной до 150 футов (46 м) [90] грузоподъемностью около 300 тонн. [96] Баржи по-прежнему перевозят гравий из карьеров в Гертоне и Бесторпе в Гул и Халл. [97]
Река законно судоходна на протяжении примерно 117 миль (188 км) ниже Бертона-апон-Трента . Однако в практических целях судоходство над южной конечной точкой канала Трент и Мерси (в Шардлоу ) осуществляется по каналу, а не по самой реке. Канал соединяет Трент с Поттери , а также с Ранкорном и каналом Бриджуотер . [98] [99]
Вниз по течению Шардлоу неприливная река судоходна до шлюза Кромвеля возле Ньюарка , за исключением Ноттингема ( Бистон- Кат и Ноттингемский канал ) и к западу от Ноттингема, где есть два участка канала: разрезы Соули и Крэнфлит. Ниже шлюза Кромвель река Трент имеет приливное течение, поэтому судоходство по ней доступно только опытным и хорошо оснащенным лодочникам. Навигационные огни, а также надлежащий якорь и трос являются обязательными. Ассоциация британских портов , орган судоходства на реке от Гейнсборо до Трент-Фолс, настаивает на том, что любой, кто управляет лодкой, должен иметь опыт плавания в приливных водах. [90]
Между Трент-Фолс и Кидби прибрежные суда, прошедшие через Хамбер, по-прежнему доставляют грузы на пристани Гроув-Порт, Нип-Хаус, Кидби, Ганнесс и Фликсборо. Ограничения по размеру означают, что самые большие суда, которые могут быть размещены, имеют длину 100 м (330 футов) и водоизмещение 4500 тонн . [100] [101] Использование морского лоцмана на Тренте не является обязательным для коммерческих судов, но рекомендуется для тех, у кого нет опыта работы на реке. Навигация может быть затруднена, и произошел ряд инцидентов, когда корабли садились на мель и в одном случае попали в мост Кидби. Самый последний случай связан с тем, что судно Celtic Endeavour на десять дней стояло на мели недалеко от Ганнесса и, наконец, было поднято приливом. [102] [103] [104]
В определенное время года в нижних приливных участках Трента возникает умеренно большая приливная волна (высотой до 5 футов [1,5 м]), широко известная как Трент Эгир (названная в честь скандинавского морского бога ). Эгир возникает, когда высокий весенний прилив встречается с нижним течением реки. [105] Воронкообразная форма устья реки усиливает этот эффект, заставляя большую волну двигаться вверх по течению до Гейнсборо, Линкольншир , а иногда и за его пределами. Эгир не может пройти далеко за пределы Гейнсборо, поскольку форма реки сводит Эгир до уровня немногим больше, чем рябь, а плотины к северу от Ньюарк-он-Трент , Ноттингемшир , полностью останавливают ее путь.
Трент исторически отмечал границу между Северной Англией и Южной Англией . Например, управление королевскими лесами осуществлялось по-разному в Эйре к северу и югу от реки, а юрисдикция средневекового Совета Севера начиналась в Тренте. [106] В дополнение к этому, Оксфордский университет ранее был разделен на северную и южную нации : первая состояла из англичан к северу от реки Трент и шотландцев , а вторая состояла из англичан к югу от Трента. ирландцы и валлийцы . _ [107] [108]
Некоторые следы прежнего разделения сохранились: Трент отмечает границу между провинциями двух английских герольдмейстеров , Норроя и Кларенсо . [109] [110] Этот разрыв был также описан в эпической топографической поэме Майкла Дрейтона « Поли-Ольбион» , «Шестая и двадцатая песня», 1622 год:
И из британских наводнений, хотя я всего лишь третий,
Но Темза и Северн в этом уступают мне,
Ибо я всего лишь часть Англии, которая отделяет
Северную часть от юга, по обе стороны от меня,
что принимая во внимание протяженность этих участков в компасе,
люди ограничили их на севере или на юге от Трента [111]
Неясно, когда загрязнение впервые стало проблемой для реки Трент, но в конце 1880-х годов здесь процветал промысел лосося : в реке ежегодно вылавливали около 3000 рыб, а десятилетие спустя это число упало до 100. [112] Крах рыболовства произошел из-за быстрого роста населения городов, которые развились после промышленной революции . Переломным моментом стало введение водопровода и базовой канализационной сети, что означало, что сточные воды, ранее хранившиеся в выгребных ямах, уносились через канализацию в ближайший ручей. [112] [113]
... загрязненное состояние Трента является ужасом для Трентэма.
Герцог Сазерленд описывает реку в своем предписании 1902 года. [114]
Это была особая проблема в Сток-он-Тренте и растущих городах Поттери. Из-за относительно небольшого размера Трента и его притоков, таких как ручей Фаули , который осушал эти города, река и ручьи не смогли разбавить приток бытовых сточных вод и вскоре стали перегружены и сильно загрязнены. [115]
Внизу по течению от Гончарни находился Трентэм-холл , здесь загрязнение стало настолько сильным, что владелец, герцог Сазерленд , подал иск против местного совета Фентона в 1902 году. Он также вынес судебный запрет против совета, чтобы предотвратить продолжающееся загрязнение. вызывая «самый отвратительный и отвратительный смрад», поскольку река не пригодна даже для поения выпаса скота в поместье. [114]
Хотя он предоставил землю для очистных сооружений неподалеку в Стронгфорде, проблемы продолжались, и в 1905 году семья Левенсон-Гауэр вообще покинула Трентэм и переехала в другие свои владения, включая замок Данробин в Шотландии. [116]
До начала Второй мировой войны основным источником загрязнения по-прежнему оставался Гончарный пролив, хотя загрязнение от реки Тейм и других нижних притоков было не столь заметным. Однако в 1950-е годы та же проблема разбавления сточных вод, которая возникла в Стоуке, стала приобретать серьезную значимость в Бирмингеме и Черной стране. Бытовые сточные воды и загрязняющие выбросы металлообрабатывающих предприятий в верховьях в совокупности затрагивают всю длину притока реки Таме. [115]
Загрязнение Тейм также достигло Трента, причем один из наиболее пострадавших участков находился ниже по течению от впадения Тейм через Бертон, что усугублялось поздним введением очистки сточных вод и значительным количеством сточных вод, образующихся на пивоварнях в город. [117] Рыболовные клубы в Бертоне использовали Дав или местные озера для рыбалки, так как в Тренте через город не было рыбы. Ниже по течению приток более чистой воды из реки Дав, а затем и из Дервента означал, что условия улучшились настолько, что стало возможным любительский грубый лов рыбы в нижнем течении. [115] [118]
Загрязнение «водосбора Трента, вероятно, было наиболее сильным в конце 1950-х годов» [115] , что является результатом продолжающейся индустриализации городских территорий в сочетании с перерывами и недостаточными инвестициями, вызванными двумя мировыми войнами, что привело к происходят лишь частичные улучшения инфраструктуры очистки сточных вод. Одним из последствий этого загрязнения было то, что в верхнем и среднем течении реки полностью лишились какой-либо рыбной жизни. [115]
Сегодня утром я получил письмо от секретаря гребного клуба Бертона.
В прошлый четверг восемь старших членов экипажа гребли, когда
у членов экипажа начались боли в груди.
Это произошло из-за дыма, поднимающегося из реки.
Джон Дженнингс, член парламента от Бертон-апон-Трент, 1956 год. [119]
Джон Дженнингс, местный член парламента от Бертона, подчеркнул эти проблемы в своей речи перед Палатой представителей, заявив в 1956 году, что, как и в предыдущие годы, река была объявлена небезопасной для купания по совету врача, и как ее нездоровое состояние повлияло на местный гребной клуб. [119]
Начиная с 1960-х годов, происходили постепенные, но неуклонные улучшения неадекватных канализационных сооружений и канализационных сетей, построенных в викторианскую эпоху в городских районах, но это было дорого и потребовало времени. Изменениям способствовало введение более строгого законодательства по контролю за загрязнением, которое требовало сброса промышленных отходов в канализацию, а также создание Управления реки Трент , на которое были возложены новые обязанности, связанные с решением проблем качества воды. Другие изменения, такие как замена городского газа природным газом, привели к прекращению загрязняющих и токсичных выбросов каменноугольной смолы в реки в 1963 году. [120] [121]
В 1970 году г-н Дженнингс снова поднял проблему загрязнения через Бертон, река Тейм продолжала оставаться источником проблемы, и были обещаны дальнейшие улучшения. [122] Ответственность за работы по очистке сточных вод по-прежнему принадлежала в первую очередь местным властям, что часто означало нескоординированный подход и увеличение количества мелких работ. В 1974 году эти работы были переданы региональным властям водного хозяйства, и управление водосбором Трента взяло на себя Управление водоснабжения Северн-Трент. Это привело к увеличению инвестиций, закрытию старых и мелких предприятий, а очистка сточных вод была объединена на более крупных современных предприятиях, таких как Стронгфорд и Минворт . [115]
Экономический спад 1970-х годов привел к значительному сокращению отраслей тяжелой промышленности, что привело к снижению выбросов загрязняющих веществ от фабрик и литейных заводов. Более поздние улучшения, такие как серия очистных озер, построенных на реке Тейм в 1980-х годах, которые позволили загрязненным отложениям оседать из реки, также снизили уровень загрязнения и уменьшили воздействие событий первого слива в нижнем течении Тейме и средний Трент. [115] [123]
Улучшение качества воды вдоль реки Трент было зафиксировано в ходе химического мониторинга реки с 1950-х годов. Загрязняющие вещества, такие как аммиак , снизились, как и биохимическая потребность в кислороде , показатель загрязнения, присутствующего в реке. Произошло соответствующее увеличение содержания растворенного кислорода, показателя здоровой речной среды. Программа мониторинга также распространялась на отбор биологических проб, и один из первых биотических индексов, используемых для оценки экологического, а не химического качества рек, был разработан местным речным управлением в 1960-х годах. Используя беспозвоночных в качестве индикатора уровня загрязнения, он был назван индексом Трента Биотика . [112] [124]
К 2004 году сообщалось, что Трент стал чище, чем за последние 70–80 лет, и что эпизодические случаи загрязнения также значительно сократились с 1970-х годов. [125] Река по-прежнему уязвима к этим явлениям загрязнения, например, тому, которое произошло в октябре 2009 года, когда случайный выброс цианида с завода в канализационную систему в Сток-он-Трент повлиял на очистные сооружения в Стронгфорде. Это привело к выбросу неочищенных сточных вод и химикатов в реку, что привело к гибели тысяч рыб и создало угрозу для здоровья пользователей реки даже на юге, вплоть до Бертона. [126] [127]
Хотя сейчас эта территория считается более чистой, по-прежнему существуют проблемы с диффузным загрязнением сельскохозяйственных стоков и городских территорий, а также точечным загрязнением от канализационных сооружений. [128] Произведенные улучшения означают, что Трент можно использовать для общественного потребления воды. Озера на берегу реки возле Шардлоу служат резервным источником воды для Ноттингема и Дерби, а вода также забирается в Торкси и Ньютон-он-Трент для поставок в Линкольншир. [125] [129]
Искусственные изменения вдоль Трента, вызванные судоходством, сельским хозяйством, добычей полезных ископаемых и дренажными работами, означают, что большая часть прибрежного ландшафта была изменена, сокращая количество естественной среды обитания. Русло реки соединяет оставшиеся, но фрагментированные водно-болотные угодья и заповедники, обеспечивая убежище местным и мигрирующим видам. [130] [131] [132] К ним относятся дикие и болотные птицы , которые используют долину Трент в качестве миграционного коридора , а река также используется в качестве маршрута для диких животных, таких как выдры и некоренные американские норки . [132] [133] Он является частью пролетного пути Северн-Трент , маршрута, используемого перелетными птицами для пересечения Великобритании . [134]
Дополнительные природоохранные зоны были созданы рядом с рекой в 20 веке, когда ряд заброшенных гравийных карьеров был преобразован в заповедники. [132] [135] Одним из наиболее важных из них является природный заповедник Аттенборо , участок особого научного интереса (SSSI) площадью 226 гектаров (560 акров) , который посещают дикие птицы, такие как евразийский голубь и чирок обыкновенный . В заповеднике также наблюдались болотные птицы, такие как кулик-сорока и большая выпь ; как и зимородки , тростниковые камышевки и водные рельсы . [136] [137]
Другие управляемые водно-болотные угодья вдоль реки включают Бекингемские болота , озера Кроксалл , Дрейклоу и гравийные карьеры Уиллингтона . В Бесторпе недалеко от Ньюарка наблюдались гнездящиеся пары маленьких цапель и серых цапель . [138] [139] [140] [141]
Долина Трент также объединяет другие УОНИ и местные природные заповедники , которые имеют различные места обитания не только для птиц, но и млекопитающих, насекомых и рыб. Хорошим примером является приток реки Миз , где весь водоток был определен как УОНИ, так и как УОНИ и как Европейская особая заповедная зона . [142]
Одним из наиболее необычных экологических объектов является природный заповедник Пастёрфилдс недалеко от Хиксона , внутреннее солончак, который является редкой средой обитания для Великобритании. Остаток солончаковых болот, созданных соляными источниками, которые просачиваются из грунтовых вод аргиллитов Мерсии, заповедник содержит солеустойчивые виды, обычно встречающиеся на побережье, такие как морской подорожник, маранта и молочница. [143]
Улучшение качества воды и, как следствие, рыбных запасов в сочетании с запретом на использование некоторых стойких пестицидов привело к тому, что выдры теперь вернулись в систему Трента, отсутствуя еще в 1980-х годах. Исследование, проведенное в 2003 году, показало удвоение числа мест, где были обнаружены такие доказательства, как вывихи и следы этих неуловимых животных. Их также теперь видели в таких местах, как Уолсли, Уиллингтон и Аттенборо. [125] [144] [145] [146] Тюлени были зарегистрированы вплоть до начала приливной секции в Ньюарке. [147]
Свидетельства рыбалки на Тренте можно отнести к периоду неолита: возможные остатки рыбной плотины были обнаружены в заброшенных речных руслах в Хемингтоне. [47] [148] Более определенные находки средневекового периода были также найдены на этом месте и недалеко от Колвика. Они представляли собой V-образные ряды кольев; плетенные панели и большая плетеная ловушка и демонстрируют, что на реке использовались пассивные методы ловли рыбы. [149]
Каталог «Судного дня» показал, что вдоль Трента существует множество успешных мельниц и рыболовных промыслов. Мельницы были важными местами ловушек для рыбы и угрей: угрей ловили в «период игл» с середины августа до начала сентября. [118] Письменные записи показывают, что в 12 веке арендодателям платили лососем вместо арендной платы в Бертон-апон-Трент. [118]
В 17 веке Изаак Уолтон описал реку Трент как «одну из лучших рек в мире, наиболее изобилующую превосходным лососем и всевозможными деликатесными рыбами». [150] Список, составленный в 1641 году для Трента, содержал тридцать видов рыб и других видов, включая те, которые мигрировали из моря, такие как шад, корюшка, лосось и камбала, а также речные виды, такие как форель, хариус, окунь и щука. [151]
Самым крупным из перечисленных был осетр, которого одно время ловили в Тренте вплоть до Кингс-Милл, но лишь в небольших количествах. Конкретные примеры включают один из 8 футов (2,4 м), пойманный возле замка Донингтон в 1255 году, и другой в Кингс-Милл длиной 7 футов (2,1 м) в 1791 году. Последний известный улов был в 1902 году недалеко от Холма , рыба составила 8 особей.+1 ⁄ фута ( 2,6 м) и весил 250 фунтов (110 кг). [153]
Сточные воды и промышленное загрязнение в начале 20 века привели к быстрому сокращению рыбных запасов, большие участки реки стали безрыбными, а такие виды, как лосось, почти исчезли. Поскольку качество воды улучшилось с 1960-х годов, численность рыбы восстановилась, и любительский грубый лов стал более популярным. [154]
К 1970-м годам Трент считался «одной из самых продуктивных рек Британских островов». [154] рыболовами, которые путешествовали из Южного Йоркшира и других прилегающих районов, чтобы ловить рыбу в Тренте, поскольку их местные реки все еще оставались сильно загрязненными и в них не было рыбы. [155]
Анализ возвратов уловов с 1969 по 1985 год показал, что чаще всего рыболовами ловились усач, лещ, уклейка, карп, голавль, елец, угорь, пескарь, окунь, плотва. За период исследования отчеты показали, что наблюдались различия в выловленных видах с переходом от улова плотвы и ельца к уловам голавля и леща, и это изменение было воспринято рыболовами как «серьезный ущерб» для рыболовство. [154] Это привело к комментариям о том, что река стала «слишком чистой для рыбы», и ее популярность, особенно для ловли матча, снизилась с середины 1980-х годов. [156] Конкуренция со стороны других рыболовных промыслов, таких как хорошо зарыбленные пруды и озера с лучшими удобствами и более стабильным уловом рыбы, также означала снижение привлекательности ловли рыбы на Тренте. [157]
Любительская рыбалка по-прежнему популярна, хотя рыболовы уже не выстилают берега, как раньше. Реку используют многие рыболовные клубы, ловящие в том числе усача, леща, карпа, голавля, ельца, щуку и плотву. [158]
Лосось, вид, который практически вымер из-за исторического загрязнения, постепенно вновь заселялся в притоки с 1998 года, при этом каждый год в реку Дав и ее приток Чернет выпускают тысячи лососевых пестрок. [159] Были замечены вернувшиеся взрослые лососи, перепрыгивающие через плотины на реке [159], а в 2011 году крупный лосось весом более 10 фунтов (4,5 кг) был пойман в неизвестном месте и «считался самым крупным пойманным на реке». Трент за последние тридцать лет». [160]
Города и поселки на реке или вблизи нее включают:
До середины 18-го века было несколько постоянных переходов через реку, и только четыре моста ниже по течению от впадения Тейма: старые средневековые мосты в Бертоне , Сваркстоне , Ноттингеме (известный как мост Хетбет ) и Ньюарке , все впервые построенные к 1204 году. Однако на его пути действовало более тридцати паромов, а также многочисленные броды , по которым был возможен проход, их расположение обозначалось суффиксом «форд» во многих прибрежных топонимах, таких как Хэнфорд, Бриджфорд и Уилфорд. [116] [161]
В 1829 году Гловер отметил, что все три типа переправ все еще используются на участке Трента в Дербишире, но броды заброшены и опасны. Эти переправы позволяли переходить реку только при низком уровне воды; когда река была в разливе, мог потребоваться длинный объезд. Он сообщил, что они могут быть опасными для неосторожных, поскольку мало датчиков, которые могли бы показать, стала ли река слишком глубокой для перехода, и что ими редко пользовались, за исключением местных жителей. [162] Одним из самых ранних известных бродов была переправа в Литтлборо, построенная римлянами, она была вымощена плитами и поддерживалась массивными деревянными сваями . [163] Важность этих бродов была продемонстрирована их включением в Закон о судоходстве 1783 года, который ограничивал любые дноуглубительные работы на этих участках так, чтобы их глубина оставалась менее 2 футов (0,61 м). [164]
Паромы часто заменяли эти более ранние точки переправы и были необходимы там, где вода была слишком глубокой, например, в приливной части нижнего течения реки. Поскольку они были источником дохода, они были записаны в Книге судного дня в ряде мест, включая Уэстон-он-Трент и Фискертон, оба из которых все еще действовали в середине 20-го века. Паромы, используемые на Тренте, варьировались по размеру от небольших гребных лодок до плоскопалубных судов, которые могли перевозить скот, лошадей и, в некоторых случаях, связанные с ними тележки или повозки. [116] [165]
Мосты через реку были построены в саксонские времена, по крайней мере, в Ноттингеме (и какое-то время к северу от Ньюарка в Кромвеле , хотя неизвестно, как долго просуществовал этот мост) и образовывали крупные центры торгового и военного значения. [166] Король Эдуард укрепил Ноттингемский мост в 920 году, а заметное сражение произошло у моста Бертона в 1322 году и еще одно в 1643 году . Средневековые мосты Бертона и Ноттингема сохранились относительно нетронутыми до 1860-х годов, когда оба были заменены и снесены. Центральные арки средневекового моста Суоркстон были разрушены сильным наводнением 1795 года и восстановлены, но более сельское расположение моста позволило сохранить большие части средневекового моста и использовать их сегодня. Мост пересекает широкую пойму и имеет длину почти одну милю (1,6 км). Это трудоемкий проект, позволяющий паводковым водам проходить под ним. В Ньюарке, последнем до наших дней мосте на Тренте, мост был перестроен в 1775 году. По крайней мере, еще одна средневековая попытка перекрыть Трент возле Уилдена в Хемингтоне была предпринята, но она была прервана задолго до конца Средневековья. Комплекс из трех мостов свидетельствует о попытках сохранить переправу открытой в течение немногим более двухсот лет, начиная с 1097 года, при этом три моста были построены на одном и том же месте, но были разрушены в результате размыва, наводнений и миграции течения реки на юг, разрушающей плацдарм. . [167] Мост, вероятно, исчез примерно в 1311 году, когда впервые был обнаружен близлежащий паром Уилден , недалеко от Шардлоу, и после этого на этом месте не было моста, пока мост Кавендиш не открылся примерно в 1760 году. Поскольку ни в одном архивном источнике не упоминается о существовании моста Хемингтон, возможно, мост исчез. были и другие проекты средневековых мостов, ныне забытые. (До конца 18 века длительный период застоя по экономическим и техническим причинам ограничивал количество мостов через Трент; было отмечено, что относительно мало мостов было построено в Англии на новых участках где-то между 1250–1300 и 1750 годами. [168] [169] ) Мост Кавендиш сам был поврежден и не подлежал ремонту в результате наводнения в марте 1947 года, что потребовало использования временного моста Бейли до тех пор, пока в 1957 году не будет построен новый бетонный пролет. [77] [170]
Когда строительство мостов возобновилось, платные мосты часто строились на месте паромных маршрутов. Так было в Уиллингтоне, Ганторпе и Гейнсборо. [116] [171]
В Стапенхилле недалеко от Бертона звучали аналогичные призывы к строительству нового моста; подсчет использования показал, что пеший паром использовался 700 раз в день. Новый паромный мост был открыт в 1889 году, хотя для оплаты строительства ему потребовалась финансовая поддержка пивовара и филантропа Майкла Басса , а позже, в 1898 году, для покупки существующих прав на переправу, чтобы он стал бесплатным. [172] [173]
Платные мосты были в основном выкуплены советами графств в 19 веке после правительственных реформ , одной из первых из которых была реформа в Уиллингтоне в 1898 году. Первый бесплатный переход был отмечен процессией по мосту и праздничным днем. [174] [175] Единственный платный мост, который остается через Трент, находится в Данхэме, хотя на Рождество и День подарков его можно пересечь бесплатно. [176]
Высокие дымоходы и градирни вогнутой формы многих электростанций являются доминирующим и знакомым элементом открытого ландшафта долины Трент, которая широко использовалась для производства электроэнергии с 1940-х годов. [177]
Основной причиной размещения такого количества электростанций рядом с Трентом было наличие достаточного количества охлаждающей воды из реки. Это в сочетании с близлежащими запасами топлива в виде угля с угольных месторождений Ноттингемшира и Йоркшира, а также существующей железнодорожной инфраструктурой означало, что вдоль его берегов изначально была построена цепочка из двенадцати крупных электростанций. [178] Когда-то эти объекты обеспечивали четверть потребностей Великобритании в электроэнергии, что дало начало эпитету « Мегаваттная долина ». [177]
Когда эти первые станции выходили из строя, их обычно сносили, хотя в некоторых случаях участки сохранялись и перестраивались под газовые электростанции. [177]
В порядке нисходящего потока электростанциями, которые продолжают использовать или использовали реку в качестве источника охлаждающей воды, являются: Мифорд , Рагели , Дрейклоу , Уиллингтон , Касл-Донингтон , Рэтклифф-он-Соар , Уилфорд , Стейторп , Хай-Марнем , Коттам . , Вест Бертон и Кидби . [177] [179]
Три крупнейшие оставшиеся угольные станции в Рэтклиффе, Коттаме и Вест-Бертоне по-прежнему используют внутренние запасы угля, хотя теперь он заменяется импортным углем, привозимым на кораблях из-за границы. [180] [181]
На реке есть одна гидроэлектростанция Beeston Hydro at Beeston Weir . [182]
Наряду с другими крупными реками Мидлендса, Трент широко используется для отдыха как на воде, так и вдоль берегов. Национальный центр водных видов спорта в Холм-Пьерпоне , недалеко от Ноттингема, сочетает в себе возможности для многих из этих видов спорта, включая греблю, парусный спорт и греблю на каноэ. [183] [184]
Дорога Трент-Вэлли, созданная в 1998 году как пешеходная дорожка на большие расстояния, позволяет пешеходам насладиться сочетанием достопримечательностей «богатого природного наследия реки и ее истории как внутреннего судоходства». Расширенный в 2012 году маршрут теперь проходит от Трент-Лока на юге до Алкборо, где река впадает в Хамбер. Он сочетает в себе участки вдоль реки и тропы, а также другие пути к деревням и достопримечательностям в более широкой долине. [185] [186] [187] [188]
Исторически купание в реке было популярно: в 1770 году в Ноттингеме на противоположных берегах у Трент-Бридж было две зоны для купания, которые в 1857 году были улучшены с помощью навесов для переодевания и помощника. Подобные сооружения присутствовали в 1870 году на заливных лугах в Бертон-он-Трент, где также был собственный плавательный клуб. Купание в открытой воде по-прежнему осуществляется в таких местах, как озеро Колвик-Парк, прилегающее к реке, с собственными добровольными спасателями. [151] [184] [189] [190] Первым человеком, переплывшим всю доступную для плавания длину Трента, был Том Милнер, который проплыл 139 миль (224 км) за девять дней в июле 2015 года. [191] [192]
Гребные клубы существуют в Бертоне, Ньюарке и Ноттингеме с середины 1800-х годов, и между ними проводятся различные регаты, как на реке, так и на гребной площадке в национальном центре водных видов спорта. [193] [194] [195]
На Тренте возможно катание на каноэ как по бурной, так и по равнинной воде, при этом для реки указаны опубликованные путеводители и туристические маршруты. В Стоуне есть трасса для слалома на каноэ, специально построенная искусственная трасса длиной 700 м (2300 футов) в Холм-Пьерпонте, а также различные плотины, в том числе в Ньюарке и Соули, которые используются для гребли по бурной воде. По реке гребут различные клубы каноэ и каяков, в том числе в Стоуне, Бертоне и Ноттингеме.[196] [197] [ 198] [199] [200] [201]
Основанный в 1886 году парусный клуб Трент-Вэлли является одним из двух клубов, которые используют реку для парусного спорта, регат и других мероприятий. Есть также ряд клубов, которые плавают по открытой воде, образовавшейся в результате затопленных гравийных выработок, в том числе Ховерингем, Гертон и Аттенборо. [202]
Организованные поездки на круизных катерах уже давно стали особенностью «Трента», когда-то паровые катера доставляли пассажиров от Трент-Бридж до Колвик-парка, аналогичные рейсы проводятся и сегодня, но в обратном порядке, начиная с Колвика и проходя через Ноттингем, они используют лодки, известные как «Трент». Принцесса и Трент Леди. Другие рейсы осуществляются из замка Ньюарк и двух переоборудованных барж; Компании Newark Crusader и Nottingham Crusader обеспечивают речные круизы для людей с ограниченными возможностями по схеме St John Ambulance Waterwing. [203] [204]
Хотя Спенсер наделил «прекрасный Трент» «тридцатью различными ручьями» [d], к реке присоединяется более чем в два раза большее число различных притоков, [206] из которых крупнейшим по объему стока является Тейм, который впадает в большую часть реки. Уэст-Мидлендс, включая Бирмингем и Черную страну . Вторым и третьим по величине являются Дервент и Голубь соответственно; вместе эти две реки истощают большую часть Дербишира и Стаффордшира, включая возвышенные районы Пик-Дистрикт. [59]
Реку Соар, которая истощает большую часть графства Лестершир, также можно рассматривать как второй по величине приток, поскольку она имеет большую площадь водосбора, чем Дав или Дервент, но ее сток значительно меньше, чем у Дервента, и ниже, чем у рек Дервент. Голубь. [59]
Что касается количества осадков, в Дервенте выпадает самое большое среднегодовое количество осадков, тогда как в Девоне, где среднее количество осадков меньше всего, является самым засушливым водосборным бассейном из всех, что указаны в таблице. [59]
Алфавитный список притоков, взятый из списка водных объектов реки Трент, предусмотренного Рамочной водной директивой: [206]
{{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка ){{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь ){{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь ){{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь ){{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь ){{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь ){{cite book}}: |last1=имеет общее имя ( справка )