USS Swallow (AM-65) был тральщиком класса Auk , построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Корабль был вторым кораблем ВМС США, названным в честь ласточки . Swallow заслужил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. Он был потоплен самолетом -камикадзе у берегов Окинавы 22 апреля 1945 года. Он был исключен из военно-морского регистра судов 2 июня 1945 года.
«Swallow» (AM-65) был заложен 19 июля 1941 года на верфи General Engineering & Dry Dock Company в Аламеде, штат Калифорния ; спущен на воду 6 мая 1942 года; вступил в строй 14 января 1943 года.
Swallow завершила оснащение в Сан-Франциско, Калифорния , и 2 марта отправилась в Перл-Харбор , куда прибыла 13-го числа. После почти месяца учений в гавайских водах она вышла из Перл-Харбора в центральную часть Тихого океана . 7 мая она достигла атолла Эбон на Маршалловых островах . Тральщик оставался на Маршалловых островах до 24 мая, когда отплыла в Новую Каледонию . Она вошла в гавань в Нумеа 30 мая. Оставшуюся часть года она сопровождала конвои, курсирующие между различными американскими базами в южной части Тихого океана. В течение этого периода она совершила несколько визитов в Эспириту-Санто на островах Новые Гебриды и совершила по одному плаванию на Эфате и Фиджи .
17 декабря 1943 года тральщик отправился в свой первый рейс на Соломоновы острова . Он прибыл в залив Первис , остров Флорида , 3 января 1944 года. До апреля он сопровождал эшелоны снабжения на Соломоновы острова и между ними, сначала сосредоточившись на Гуадалканале , а затем, когда американские войска начали подниматься по лестнице Соломоновых островов, разветвился на другие острова, в частности на подгруппу островов Рассела и на Бугенвиль . Он также периодически совершал рейсы обратно в Нумеа и Эспириту-Санто. Он прошел там ремонт в апреле и вернулся на Соломоновы острова 10 мая.
К концу мая она действовала в районе Тассафаронги , откуда отплыла 4 июня. Swallow достигла атолла Кваджалейн 8 июня, присоединилась к Task Force 53, заправилась и снова отправилась в путь 12-го числа. Southern Attack Force, также известная как Task Force (TF) 53, получила задание отбить Гуам во время операции на Марианских островах . Первоначально нападение на Гуам должно было произойти через несколько дней после этого на Сайпане . Однако вторжение на остров было отложено из-за битвы в Филиппинском море и осознания того, что для операции понадобятся дополнительные войска. Таким образом, TF 53 курсировала в океане в 150–300 милях к востоку от Сайпана до 25 июня, когда адмирал Спрюэнс приказал большей его части отправиться в Эниветок , чтобы дождаться дополнительных сил с Гавайев . Swallow прибыла в лагуну Эниветок три дня спустя.
Она оставалась в Эниветоке до 17 июля, когда оперативная группа отправилась на Гуам. Прибыв в гавань Апра 21-го числа, Swallow заняла свою станцию досмотра и в течение почти двух месяцев досматривала суда и патрулировала окрестности. 3 сентября она присоединилась к эскорту конвоя, направлявшегося в Эниветок. Она прибыла туда 9-го числа и отплыла в Перл-Харбор два дня спустя. Она провела ночь с 21 на 22 сентября в Перл-Харборе; затем продолжила путь в Сан-Франциско, Калифорния, куда она прибыла 30-го числа. Она немедленно начала капитальный ремонт в General Engineering & Dry Dock Co., Аламеда, Калифорния. Swallow завершила капитальный ремонт и испытания за несколько дней до Рождества , покинула Сан-Франциско, Калифорния 22 декабря и прибыла в Сан-Диего, Калифорния , в канун Рождества . Чуть больше месяца тральщик действовал из Сан-Диего, Калифорния.
1 февраля 1945 года Swallow направилась обратно в западную часть Тихого океана. Она провела десять дней, с 9 по 19 февраля, проводя учения в гавайских водах в рамках подготовки к вторжению на Окинаву . 19-го числа Swallow вышла из Перл-Харбора и присоединилась к охране конвоя, направлявшегося в Эниветок. Она вошла в лагуну 2 марта и на следующий день направилась к Марианским островам. После короткой остановки на Сайпане 6-го числа тральщик продолжил путь в Улити , где она прошла подготовку к вторжению на Окинаву.
19 марта Swallow и остальная часть оперативной группы 52.3 вышли из лагуны Улити. Пять дней спустя она прибыла к Окинаве и начала неделю операций по тралению мин, чтобы расчистить подход к пляжам для десантных кораблей и судов. Каждую ночь она уходила в относительно безопасную зону вдали от берега. 1 апреля, когда волны атаки накатились на берег, Swallow перешла от обязанностей по тралению мин к противолодочному патрулированию и, за исключением двух рейсов в Керама Ретто за припасами, продолжала эту обязанность до 22 апреля. В 18:58 того дня японский самолет -камикадзе спикировал из тяжелых облаков и врезался в правый борт Swallow , в середине судна , чуть выше ватерлинии. Оба машинных отделения были затоплены, и тральщик немедленно принял крен на 45° на правый борт . Приказ покинуть судно был отдан в 19:01. Три минуты спустя она перевернулась и затонула на глубине 85 саженей (510 футов; 155 м). Имя Swallow было вычеркнуто из военно-морского регистра судов 2 июня 1945 года. Она заслужила две боевые звезды во время Второй мировой войны .
10 июля 1957 года, через 12 лет после затопления « Своллоу » , министр военно-морских сил санкционировал передачу ее затонувшего корпуса правительству островов Рюкю .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.26°10′с.ш. 127°12′в.д. / 26.167°с.ш. 127.200°в.д. / 26.167; 127.200