Great North Road — историческая дорога , которая была построена для связи раннего Сиднея в колонии Новый Южный Уэльс , ныне Австралия , с плодородной долиной Хантер на севере. Построенная каторжниками между 1825 и 1836 годами, она пересекает более 260 километров (162 миль) пересеченной местности, которая препятствовала раннему развитию сельского хозяйства.
Дорога имеет такое культурное значение, что 1 августа 2007 года она была включена в Список национального наследия Австралии как национально значимый пример крупной общественной инфраструктуры, созданной с использованием труда заключенных [2] , а также в Список всемирного наследия ЮНЕСКО среди: [3] [4]
«...лучшие сохранившиеся примеры крупномасштабной перевозки заключенных и колониальной экспансии европейских держав посредством присутствия и труда заключенных».
Дорога была инженерным триумфом, некоторые участки были построены на особенно высоком уровне. Это не был безусловный успех в практическом плане. Помимо крутых подъемов, на маршруте не хватало воды и корма для лошадей. По этим причинам она быстро пришла в негодность с развитием альтернативных способов добраться до долины Хантер, таких как пароходы и новые дороги. Большая часть дороги полностью вышла из строя, а другие части были включены в городскую и сельскую дорожную сеть.
Great North Road начинается на Parramatta Road , в том месте, где сейчас находится пригород Сиднея Five Dock . Исторически она пересекала реку Парраматта на лодке в Abbotsford , после чего проходила через Ryde и Dural, прежде чем достичь реки Hawkesbury в Wisemans Ferry , в 100 км (62 мили) к северу. Затем она вьется через изолированные и часто пересеченные кустарниковые заросли вдоль края национального парка Dharug , продолжаясь через Bucketty до разветвления в Wollombi . Оттуда одна ветвь продолжается до Warkworth [5] через Broke , а другая идет в Cessnock , Maitland и далее в Newcastle . [6]
Great North Road сохранилась до наших дней, но разные ее части сохранились совершенно по-разному. Большая ее часть находится под битумом и бетоном, либо как пригородные улицы, либо как сельские проселочные дороги, а часть сохранилась в национальных парках и защищена от движения транспорта.
Незначительные свидетельства его прошлого, такие как объездные мосты или даже наскальные рисунки заключенных, сохранились в районе Сиднея; напротив, большие участки остаются в первоначальном состоянии к северу от реки Хоксбери .
Первые несколько километров от Parramatta Road в Five Dock до Parramatta River в Abbotsford проходят через преимущественно жилой пригород Wareemba . Историческое название сохранилось за этим участком, единственная причина, по которой кто-то дважды подумает об этом ничем не примечательном участке пригородной дороги, вымощенном домами и несколькими деревенскими магазинами и кафе. Этот участок дороги заканчивается у паромной пристани Abbotsford , поскольку на северном берегу больше нет соответствующей пристани.
На противоположном берегу реки Парраматта бывшее направление Great North Road, ведущее от бывшей паромной пристани, теперь называется Punt Road в Глэйдсвилле . Punt Road заканчивается на Victoria Road . Бывшее направление снова продолжается к северо-западу от торгового центра Top Ryde City как North Road в Райде , ведущее к Blaxland Road в Иствуде . [7]
Затем дорога возобновляется на пересечении Baulkham Hills с Windsor Road . Известная как Old Northern Road и Tourist Drive 15, она проходит мимо пригородов Castle Hill , Glenhaven , Dural , прежде чем продолжиться на север как двухполосная дорога без разделителей. Old Northern Road заканчивается в Wiseman's Ferry . В Bucketty она снова переименована в Great North Road.
Два участка первоначального маршрута: от Девайнс-Хилл (паром Уайзманс) до горы Мэннинг и от горы Мэннинг до Волломби, занесены в Реестр наследия Нового Южного Уэльса . [8] [9]
В 1990 году местные общины Бакетти и Волломби основали проект «Convict Trail Project», направленный на восстановление, поддержание и продвижение дороги как музея каторжной инженерии. Оригинальные участки дороги, которые можно увидеть, предоставили ценную информацию о ранних методах строительства дорог в колонии Новый Южный Уэльс и о том, как английские технологии строительства дорог того времени были импортированы и адаптированы. Заключенные из учреждений, управляемых Corrective Services NSW, были вовлечены в техническое обслуживание. [10]
В июле 2010 года на 34-й сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО Великая Северная дорога и десять других австралийских объектов, имеющих значительную связь с перевозкой заключенных, были включены в список Всемирного наследия в качестве австралийских объектов для заключенных . [11] В списке поясняется, что 11 объектов представляют собой «наилучшие сохранившиеся примеры крупномасштабной перевозки заключенных и колониальной экспансии европейских держав посредством присутствия и труда заключенных». Из 11 объектов казармы Гайд-парка , остров Какаду , старый правительственный дом в Парраматте также находятся в районе Сиднея.
В рамках работ по привлечению общественности к включенной в список Всемирного наследия ЮНЕСКО «Старой Великой Северной дороге», которая находится в ведении Службы национальных парков и дикой природы Нового Южного Уэльса , была заказана постановка театра живой истории, чтобы рассказать некоторые истории на месте на холме Девайн в национальном парке Дхаруг, Уайзманс-Ферри, вдоль живых остатков самой Дороги. «Следы заключенных на Старой Великой Северной дороге» — это трогательное, порой забавное, порой глубоко грустное путешествие с мужчинами и женщинами, которые строили Дорогу по тем самым булыжникам, по которым они сами ходили. [ требуется ссылка ]
Дорога внесена в список национальных инженерных памятников организацией Engineers Australia в рамках Программы признания инженерного наследия . [12]