Проект North American Eagle представлял собой реактивный автомобиль , который должен был бросить вызов рекорду скорости на суше в 763 мили в час (1228 км/ч) (1,02 Маха) , установленному ThrustSSC в 1997 году. Это предприятие было совместным проектом канадских и американских инженеров , пилотов и механиков . В 2013 году они надеялись достичь скорости в 800 миль в час (1287 км/ч) или 1,058 Маха . [1]
В попытке установить рекорд скорости на суше 27 августа 2019 года North American Eagle потерпел крушение, в результате чего погибла водитель Джесси Комбс . Во время заезда Комбс установила новый мировой рекорд скорости на суше для женщин — 522,783 миль в час (841,338 км/ч). [2] [3] После крушения проект был заброшен. [4]
Транспортное средство было основано на фюзеляже реактивного истребителя Lockheed F-104A-10 Starfighter , бортовой номер 56-0763, [5] Самолет был построен для ВВС США и приписан к Летно-испытательному центру ВВС на авиабазе Эдвардс с 29 августа 1957 года до 1970 года, когда он был снят с вооружения. Первоначально самолет использовался в качестве испытательной платформы GE для двигателя J79. Позже он использовался в качестве самолета сопровождения для испытательных программ North American X-15 , Lockheed SR-71 Blackbird и North American XB-70 Valkyrie . На нем летали Джо Уокер , Скотт Кроссфилд , [6] Пит Найт , Билл Дана , Чак Йегер , Джо Энгл и Боб Джиллиленд среди других известных пилотов. North American Eagle разработала [ требуется разъяснение ] подвеску для дорог и выполнила необходимую интеграцию систем для нее. Длина транспортного средства составляла 56 футов (17,1 м), а вес — 13 000 фунтов (5 900 кг). [7]
Двигатель представлял собой турбореактивный двигатель General Electric LM1500 (гражданский вариант оригинального J79 самолета ). Стандартный двигатель для испытаний на низких скоростях имеет мощность 42 500 л. с. (31,7 МВт ). Для рекордных попыток самолет имел усовершенствованный двигатель мощностью 52 000 л. с. (52 700 метрических лошадиных сил). На холостом ходу стандартный двигатель потребляет 40 галлонов США (151 л; 33 имп галлона) топлива в минуту, увеличиваясь до 80 галлонов США (303 л; 67 имп галлонов) в минуту при 100% военной мощности и 90 галлонов США (341 л; 75 имп галлонов) в минуту в режиме форсажа . [ необходима цитата ]
По состоянию на 2014 год [обновлять]для замедления транспортного средства использовались четыре метода. У него были высокоскоростные воздушные тормоза , которые были оригинальным оборудованием на F-104, высокоскоростные тормозные парашюты , которые должны были раскрываться на скорости 700 миль в час (1100 км/ч), и низкоскоростные тормозные парашюты для раскрытия на скорости ниже 350 миль в час (560 км/ч). Транспортное средство также имело противоскользящий неодимовый редкоземельный магнит вихревого тока тормоза . [8] Транспортное средство не остановилось, как предполагалось, как фактор крушения North American Eagle в августе 2019 года в рекордном заезде на суше. [9]
Четырнадцать испытательных запусков двигателя были проведены на испытательном стенде , первый в июне 2004 года, а последние два использовали полный форсаж. В декабре 2004 года были проведены первые испытательные запуски транспортного средства. Всего было проведено 23 испытательных запуска транспортного средства в период с марта 2006 года по июнь 2008 года. Скорость до 400 миль в час (640 км/ч) была заявлена, но не подтверждена внешними официальными органами по рекордам скорости автомобилей. Испытания в США проводились на Sanderson Field в Шелтоне, штат Вашингтон ; в аэропорту Толедо на юго-западе штата Вашингтон; на авиабазе Эдвардс , Калифорния; на сухом озере Эль-Мираж , Калифорния; и в пустыне Блэк-Рок , штат Невада. [10]
9 октября 2013 года Джесси Комбс управляла North American Eagle (NaE) Supersonic Speed Challenger в пустыне Элворд, установив женский рекорд скорости на суше для 4-колесных автомобилей с официальным разгоном 398,954 миль/ч (632 км/ч) и максимальной скоростью 440,709 миль/ч (709 км/ч). [11] При этом она побила 48-летний женский рекорд скорости на суше, средний показатель бега 308,506 миль/ч (496,492 км/ч), установленный Ли Бридлав в Spirit of America - Sonic 1 в 1965 году. [12] 7 сентября 2016 года Комбс установила новую максимальную скорость 477,59 миль/ч (768,61 км/ч) за рулем Other [ необходимо разъяснение ] American Eagle. [ необходима ссылка ]
27 августа 2019 года North American Eagle потерпел крушение во время попытки установить рекорд скорости на суше , в результате чего погибла водитель Джесси Комбс. [2] [13] Согласно сообщениям, автомобиль не смог остановиться и выехал за край дна озера. [9]
Расследование причин аварии было проведено в ноябре 2019 года. Расследование показало, что переднее колесо автомобиля разрушилось, вероятно, из-за повреждений при столкновении с чем-то на трассе. [14] [ необходимо разъяснение ]
В конце июня 2020 года Книга рекордов Гиннесса переклассифицировала скоростные забеги 27 августа 2019 года как соответствующие ее требованиям, и Комбс была приписана к рекорду в 522,783 миль в час (841,338 км/ч), отметив, что она стала первой за почти 46 лет, кто побил этот рекорд, превзойдя рекорд, установленный Китти О'Нил в декабре 1973 года. [3]
Мы завершили проект.