Север -Юг-Восток-Запад (NS-EW) является крупнейшим текущим проектом автомагистрали в Индии. Это вторая фаза Национального проекта развития автомагистралей (NHDP), и состоит из строительства 7300 километров четырех-/шестиполосных автомагистралей, связывающих Шринагар , Каньякумари , Кочи , Порбандар и Силчар , стоимостью 12,317 млрд долларов США ₹1000000000000 (один лакх крор индийских рупий). По состоянию на 19 марта 2024 года [обновлять]6875 из 7142 километров проекта были завершены. [1]
В сочетании с сетью Золотого четырехугольника и портовыми магистралями коридор NS-EW образует ключевую часть индийской сети автомагистралей , соединяя многие из ее важных производственных, торговых и культурных центров. По состоянию на май 2012 года Индия завершила и ввела в эксплуатацию около 15 800 километров таких 4-полосных автомагистралей.
Проект NS–EW курируется Национальным управлением автомобильных дорог Индии при Министерстве автомобильного транспорта и автомобильных дорог .
В двух коридорах используются только национальные автомагистрали .
Это коридор протяженностью 4000 километров (2500 миль) через NH 44 ( Сринагар - Удхампур -пот Джамму - Джаландхар - Дели - Агра - Гвалиор - Джханси - Сагар - Нарсингхпур - Лахнадон - Нагпур - Хайдарабад - Чиккабаллапур - Бангалор - Салем - Мадурай - Каньякумари) . ), ответвление NH 544 ( Салем – Коимбатур – Палаккад – Кочи )
Это коридор протяженностью 3300 километров (2100 миль) через NH 27 ( Порбандар – Раджкот – Самакхиали – Радханпур – Кота – Джханси – Канпур – Лакнау – Айодхья – Горакхпур – Музаффарпур – Дарбханга – Супаул – Пурния – Далкхола – Кишангандж , Ислампур – Сонапур) . Гошпукур-Джалпайгури Алипурдуар- Бонгайгаон - Налбари Биджни – Гувахати – Нагаон – Дабака – Силчар ).
Существует большой спрос на расширение Восточно-Западного коридора от Силчара до Мореха через Джирибам и Импхал , и от Нагаона до Стилвелл-роуд через Джорхат , Дибругарх , Тинсукию и Ледо . Эти два расширения могут увеличить приграничную торговлю с Юго-Восточной Азией.
