Седрик Эрнест «Спайк» Хауэлл , DSO , MC , DFC (17 июня 1896 — 10 декабря 1919) — австралийский летчик-истребитель и ас Первой мировой войны . Он родился в Аделаиде , Южная Австралия, в 1916 году поступил на службу в Австралийские имперские силы для участия в Первой мировой войне и был направлен в 46-й батальон на Западном фронте . В ноябре 1916 года его приняли для перевода в Королевский летный корпус и отправили в Великобританию для летной подготовки. Получив диплом пилота, он получил звание младшего лейтенанта и в октябре 1917 года был отправлен в 45-ю эскадрилью RFC во Франции; два месяца спустя отряд отправился на итальянский театр военных действий .
Хауэлл провел восемь месяцев в летных операциях над Италией, нанося удары по наземным целям и совершая вылеты против воздушных сил. Во время пребывания в Италии ему приписывают сбитие в общей сложности девятнадцати самолетов. В одном из боевых вылетов 12 июля 1918 года Хауэлл вместе с еще одним самолетом атаковал группу из десяти-пятнадцати немецких машин; он лично сбил пять таких самолетов и был награжден орденом «За отличие» . Ранее он был награжден Военным крестом и Крестом за выдающиеся летные заслуги за храбрость в операциях на фронте. Его отправили обратно в Соединенное Королевство в июле 1918 года. В 1919 году Хауэлл погиб во время участия в воздушной гонке из Англии в Австралию . Пилотируя самолет Martinsyde A1, он попытался совершить вынужденную посадку на Корфу , но самолет потерпел неудачу и рухнул в море недалеко от побережья острова. Впоследствии Хауэлл и его штурман утонули.
Седрик Эрнест Хауэлл родился в Аделаиде , Южная Австралия, [1] [2] 17 июня 1896 года в семье Эрнеста Хауэлла, бухгалтера, и его жены Иды Кэролайн (урожденной Хаш). Он получил образование в гимназии Мельбурнской англиканской церкви с 1909 года [3] и был активным членом кадетского отделения школы . [4] По завершении среднего образования в 1913 году Хауэлл устроился на работу чертежником . К 1914 году он служил в 49-м (Прахранском) кадетском батальоне Гражданских вооруженных сил в звании младшего лейтенанта . [1] [2] [3]
С началом Первой мировой войны в августе 1914 года Хауэлл попытался записаться в недавно созданные Австралийские имперские силы , но сначала получил отказ. В следующем году он подал в отставку из Гражданских вооруженных сил и повторно подал заявление о вступлении в Австралийские императорские силы для активной военной службы; [5] он был принят 1 января 1916 года. [6] Из-за своего возраста Хауэлл не имел права на назначение в войска и вместо этого получил звание рядового . [7] [8] Приписанный к 16-му подкреплению 14-го батальона , он погрузился на борт HMAT Anchises в Мельбурне , Виктория , 14 марта. [6] Прибыв во Францию, он был отправлен в недавно сформированный 46-й батальон 20 мая и получил звание капрала четыре дня спустя. Пока подразделение участвовало в боях на Сомме , в июле Хауэлл был временно повышен до сержанта , а в следующем месяце принял участие в битве при Позьере . В августе он отказался от временных должностей и снова стал младшим капралом . [4] [9] Хауэлл считался опытным стрелком и прошел подготовку снайпера во время службы в 46-м батальоне. [5]
11 ноября 1916 года Хауэлл был среди группы из 200 австралийских претендентов, отобранных для перевода в Королевский летный корпус для прохождения летной подготовки. [1] [3] Отправленный в Соединенное Королевство, он был отправлен в кадетский батальон королевских летных офицеров № 1 в Дареме для первоначального обучения. [3] [4] [10] После получения диплома пилота он был официально уволен из австралийских имперских сил 16 марта 1917 года и на следующий день назначен младшим лейтенантом с испытательным сроком в Королевский летный корпус. [4] [11] Хауэлл был отправлен в 17-ю резервную эскадрилью в апреле, [3] где его звание было повышено. Назначенный летным офицером 25 июля, [12] он был прикреплен к Центральной летной школе для выполнения своих обязанностей. [10] 12 сентября Хауэлл женился на Сисели Элизабет Халлам Килби на церемонии в англиканской церкви Святого Стефана в парке Буш-Хилл . [3]
В октябре 1917 года Хауэлл был отправлен в 45-ю эскадрилью RFC во Франции, пилотируя Sopwith Camel . [1] [3] Непосредственно перед тем, как присоединиться к отряду, Хауэлл, еще находясь в Англии, перенес приступ малярии , из-за чего он выглядел «высоким, худым и унылым»; за это его прозвали «Спайк». [5] Однако его служба на Западном фронте была недолгой, поскольку в конце декабря эскадрилья перебралась в Италию. [2] Действуя на Итальянском фронте , Хауэлл участвовал как в воздушных боевых вылетах, так и в штурмовых вылетах, которые включали «уничтожение вражеского транспорта, пересекающего Альпы » . [3] [13] 1 апреля 1918 года Королевский летный корпус и Королевская военно-морская воздушная служба были объединены в Королевские военно-воздушные силы , при этом персонал прежних служб был переведен в новую ветвь; Таким образом, с этого дня Хауэлл стал лейтенантом новой службы. [3] [10]
На протяжении первой половины 1918 года Хауэлл провел несколько рейдов по наземным целям, [1] [3] в том числе один на электростанцию . С высоты примерно 100 футов (30 м) Хауэлл с «большим мастерством» нанес три прямых попадания бомбами по объекту. [13] В этот период он также принимал активное участие в воздушных боях против самолетов Центрального управления , получив в начале года статус летного аса. [1] Во время патрулирования с двумя другими членами его эскадрильи 13 мая троица перехватила группу из двенадцати самолетов противника. В решающем бою Хауэлл «провел самую лихую атаку», ему лично приписывают уничтожение трех самолетов и выведение четвертого из-под контроля, несмотря на «частые заклинивания обоих пулеметов». [5] [13] За «выдающуюся храбрость и преданность долгу» при выполнении штурмовых задач, а также за уничтожение семи самолетов Центрального управления Хауэлл был награжден Военным крестом . Объявление о награждении было опубликовано в приложении к «Лондонской газете» 16 сентября 1918 года .
Получив звание временного капитана 1 июня 1918 года, [3] [10] Восемь дней спустя Хауэлл возглавил группу из трех машин для патрулирования. Трио заметило строй из шести австрийских самолетов-разведчиков и пошло в атаку; Хауэлл сбил два самолета. [1] [5] Позже в том же месяце он совершил аналогичный вылет вместе с двумя другими самолетами. Они перехватили группу из девяти машин, и в ходе последовавшего боя не менее шести самолетов Центра были уничтожены, а седьмой сбит как вышедший из-под контроля; Хауэллу приписали два из них. Описанный как «прекрасный боевой офицер, умелый и решительный», Хауэлл получил высокую оценку за свои усилия по уничтожению пяти самолетов в июне, что привело к его награде Крестом за выдающиеся заслуги перед полетами . Уведомление о награждении было опубликовано 21 сентября 1918 года .
Хауэлл находился в патруле 15 июня 1918 года, когда немецкие и австрийские войска начали битву на реке Пьяве , нанеся удар по позициям союзников на противоположном берегу. Вернувшись на базу в 11:40, он первым сообщил о нападении. Заправив самолет и загрузив бомбы, он вместе с остальной частью эскадрильи совершил в общей сложности четыре боевых вылета против вражеских повстанцев. 45-й эскадрилье удалось уничтожить своими бомбами понтонный мост, лодку и траншею, заполненную солдатами, прежде чем нанести пулеметным огнем не менее сотни ранений. Сильный дождь смыл другие мосты, и к 18 июня застрявшие австрийские войска на берегу реки союзников были разбиты контратакой. [5]
12 июля 1918 года Хауэлл и лейтенант Алан Райс-Оксли поднялись в небо на своих «Верблюдах». [15] Вскоре пара столкнулась с группой из десяти-пятнадцати центральных самолетов. В ходе последовавшего воздушного боя Хауэлл уничтожил четыре самолета, а пятый вышел из-под контроля. [1] [5] [16] Два дня спустя Хауэллу приписали сбитие еще одного самолета, в результате чего машина разбилась на территории, контролируемой союзниками . 15 июля он возглавил тройку «Верблюдов» в атаке шестнадцати самолетов-разведчиков; он уничтожил две машины. [5] [16] Эти два разведчика должны были доказать последние воздушные победы Хауэлла в войне, доведя его общее количество до девятнадцати воздушных побед, которые состояли из пятнадцати уничтоженных самолетов, трех сбитых как вышедших из-под контроля и одного захваченного. [17] Его общее количество сделало его вторым по результативности асом 45-й эскадрильи после Мэтью Фрю , [2] хотя некоторые источники оценивают счет Хауэлла как тридцать воздушных побед. [18] [19] В конце июля, после десяти месяцев активной службы в кабине, Хауэлл был отправлен обратно в Соединенное Королевство, где он провел остаток войны в учебных подразделениях в качестве летного инструктора. [2] [3] [10] Цитируемый за его «выдающиеся и доблестные заслуги» в Италии, он был упомянут в депеше генерала Рудольфа Ламбарта, 10-го графа Кавана , 26 октября 1918 года. [20] За его усилия по уничтожению восьми самолетов в течение четырех дней в июле Хауэлл был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги» . В приложении к «Лондонской газете» от 2 ноября 1918 года было опубликовано объявление следующего содержания: [16]
Министерство авиации, 2 ноября 1918 г.
Его Величество КОРОЛЬ был любезно рад наградить нижеуказанными наградами офицеров и другие звания Королевских ВВС в знак признания доблести в воздушных операциях против врага:
НАГРАЖДЕН ОРДЕНОМ «ОТЛИЧНЫЕ ЗА СЛУЖБЫ».
Лейтенант. (Т./капитан) Седрик Эрнест Хауэлл, MC, DFC
Недавно этот офицер вместе с еще одной машиной атаковал группу противника из пятнадцати самолетов, сумев уничтожить четыре из них и вывести один из-под контроля. Через два дня он уничтожил еще одну вражескую машину, павшую в наших рядах, а на следующий день повел три машины против шестнадцати вражеских разведчиков, уничтожив две из них. Капитан Хауэлл — очень отважный и решительный боец, не учитывающий в своих боях численное превосходство противника.
Находясь в Англии, Хауэлл присутствовал на церемонии вступления в должность в Букингемском дворце 13 декабря 1918 года, где король Георг V вручил ему орден «За выдающиеся заслуги» и Военный крест . [4] Хауэлл был уволен из Королевских ВВС 31 июля 1919 года. [21] В том же году австралийское правительство предложило приз в размере 10 000 фунтов стерлингов первому летчику, который пилотирует самолет, построенный в Великобритании или Содружестве , из Англии в Австралию в течение срок 30 дней. 15 августа к Хауэллу обратился британский производитель самолетов Martinsyde с предложением принять участие в гонке на их самолете Type A Mk.I, оснащенном двигателем Rolls-Royce ; он принял предложение. [3] [7] Его должен был сопровождать лейтенант Джордж Генри Фрейзер , квалифицированный штурман и инженер, служивший в Австралийском летном корпусе во время войны. [3] [22]
Хауэлл и Фрейзер вылетели на своем Мартинсайде с аэродрома Хаунслоу-Хит 4 декабря 1919 года. Однако вскоре пара столкнулась с плохой погодой, и позже в тот же день им пришлось посадить самолет в Дижоне , Франция. Снова поднявшись в воздух, на следующий день они достигли Пизы , Италия, где на А1 была установлена запасная хвостовая опора; к 6 декабря дуэт был в Неаполе . 10 декабря Хауэлл и Фрейзер вылетели на своем полностью заправленном самолете из Таранто во второй половине дня. [3] Следующим они намеревались достичь Африки, но плохие погодные условия вынудили их изменить свой план, и вместо этого они направились на Крит . [7] Сообщается, что их Мартинсайд пролетел над заливом Святого Георгия на острове Корфу в 20:00 того же вечера. По неизвестным причинам Хауэлл и Фрейзер попытались совершить вынужденную посадку на Корфу. Однако они не смогли добраться до берега и были вынуждены рухнуть в море. [3] [10] [23] Жители этого района позже сообщили, что той ночью они слышали крики о помощи, доносившиеся с моря, но спастись в суровых условиях было невозможно. [5] И Хауэлл, и Фрейзер утонули. [3] [23]
Тело Хауэлла позже выбросило на берег и вернули в Австралию для захоронения; Останки Фрейзера так и не были обнаружены. [3] Хауэллу были оказаны похороны со всеми воинскими почестями, [3] которые состоялись на кладбище Уоррингал в Гейдельберге 22 апреля 1920 года, на которых присутствовало несколько сотен скорбящих; его вдова, родители и сестра были главными среди них. Расстрельная группа Королевской австралийской гарнизонной артиллерии привела лафет с гробом на кладбище. Капитаны Адриан Коул , Фрэнк Лукис и Рэймонд Браунелл несли гроб вместе с пятью другими офицерами, служившими в Королевском или Австралийском летном корпусе. [24] 12 февраля 1923 года витраж, посвященный памяти Хауэлла, был открыт генералом сэром Гарри Човелем в англиканской церкви Св. Ансельма в Миддл-Парке ; Хауэлл в юности был членом местной общины. [7] После закрытия церкви Св. Ансельма в 2001 году окно было перенесено в церковь Св. Силы в Альберт-парке , которая теперь также является приходской церковью бывшего прихода Св. Ансельма. [25]