St Kilda Road — улица в Мельбурне , Виктория, Австралия . Она является частью населенного пункта Мельбурн с почтовым индексом 3004 и вместе с улицей Свонстон образует главный позвоночник города.
St Kilda Road начинается у Princes Bridge , который пересекает реку Ярра и соединяет центральный деловой район Мельбурна с пригородом St Kilda , заканчиваясь на Carlisle Street, St Kilda. Дорога продолжается как Brighton Road, которая становится Nepean Highway , образуя крупную артерию, соединяющую пригороды Bayside и полуостров Морнингтон с городом.
Восточная сторона дороги до Хай-стрит, Прахран находится в муниципалитете города Мельбурн , в то время как западная сторона дороги от Доркас-стрит и восточная сторона к югу от Хай-стрит находятся в муниципалитете города Порт-Филлип . [1]
Дорога была местом расположения многих учреждений, разбросанных по всей ее длине, и славилась тем, что была застроена элегантными особняками до середины 20-го века. С их заменой многочисленными офисами в 1950-х - 1980-х годах, она стала коммерческим центром, а с 1990-х годов также стала домом для многих крупномасштабных проектов квартир.
В 1830-х годах дорога, ведущая на юг от Мельбурна к Сент-Килде и далее в Брайтон , была известна по-разному: дорога Сент-Килда, дорога Брайтон и тропа Бакстера, в честь первого почтмейстера Мельбурна, капитана Бакстера. [2] Местность непосредственно к югу от реки представляла собой низменную болотистую землю, которая оставалась в основном незастроенной королевской землей на протяжении большей части XIX века, с возвышенностью на востоке, которую огибала дорога, направляясь на юго-юго-восток по прямой линии к Брайтону.
Первая продажа земель короны в прибрежном районе Сент-Килда, соединенном с Сент-Килда-роуд через Фицрой-стрит, состоялась 7 декабря 1842 года. [2] В течение нескольких лет Сент-Килда стал модным районом для богатых поселенцев, с возвышенностью над пляжем, предлагающей прохладный свежий бриз в жаркие летние месяцы Мельбурна. Дорога в город была непроходима для экипажей после дождя, который превратил дорогу в грязь. В течение первых нескольких лет транспорт в город пересекал реку Ярра на частных плоскодонках . В 1844 году через реку на Свонстон-стрит был построен частный деревянный платный мост . [3]
В 1850 году построенный правительством мост из песчаника, Princes Bridge , заменил деревянный мост. Мост был спроектирован Дэвидом Ленноксом, инженером, получившим образование в Шотландии, который прибыл в Мельбурн из Нового Южного Уэльса в 1844 году. Открытие моста было крупным событием, на котором присутствовали суперинтендант Чарльз Ла Троб и Джорджиана МакКрей . [2]
В 1853 году Общество помощи иммигрантам основало Дом иммигрантов на восточной стороне Сент-Килда-роуд, в котором размещались «заброшенные» и осиротевшие дети, а также имелось исправительное учреждение для детей. [4] Дом просуществовал до 1902 года, когда его переместили, и это место стало частью садов Кингз-Домен , заложенных в 1854 году.
Между городом и тем, что сейчас является перекрестком Сент-Килда, участки были предоставлены различным учреждениям или оставались государственными резервами в 1850-х и 60-х годах. В 1854 году методистской церкви Уэсли было предложено 10 акров (40 000 м 2 ) на дороге около перекрестка, [5] [6] но первый камень в фундамент колледжа Уэсли был заложен только 4 января 1865 года, а официальное открытие школы состоялось 11 января 1866 года. Гораздо ближе к городу, в 1855 году правительство предоставило 15 акров (61 000 м 2 ) на дороге Сент-Килда англиканской церкви , на которой была построена Мельбурнская гимназия . Первый камень в фундамент был заложен 30 июля 1856 года, а официальное открытие школы состоялось 7 апреля 1858 года. [7]
В начале 1850-х годов Сент-Килда-роуд стала местом одного из самых известных нападений вооруженных бандитов и лесных разбойников (хотя на самом деле это произошло на том, что сейчас известно как Брайтон-роуд, немного южнее). Казармы Виктория были построены между 1856 и 1872 годами. К 1860-м годам Сент-Килда развивалась как привлекательный приморский пригород, усеянный большими домами и грандиозными террасами. Сент-Килда-роуд была главной артерией, соединяющей ее с Мельбурном, и была запланирована как широкий бульвар в европейском стиле для движения гужевого транспорта. Дорога была впервые должным образом заасфальтирована в 1859 году и засажена уличными деревьями в 1860-х годах. [8]
В 1859 году участки вдоль восточной стороны были отчуждены от государственной земли под застройку, сопротивление было несколько смягчено щедрыми 100-футовыми фасадами и требованием строить капитальные дома, а не террасы. [2] Земля позади стала парком Фокнера , созданным в 1862 году. В 1875 году западная сторона дороги была разделена таким же образом, и была создана Queens Road. К 1880-м годам дорога была застроена большими домами, хотя некоторые из них находились на двойных или тройных участках, а другие участки оставались пустыми. [2]
В 1865 году правительство выделило землю на углу St Kilda Road и High Street, к югу от Уэсли, Викторианскому институту глухонемых (теперь Викторианский колледж для глухих ), который построил здание из голубого камня, открывшееся в 1866 году. [9] Два года спустя, на северной стороне Уэсли, Королевский Викторианский институт для слепых открылся в зданиях, очень похожих по стилю на Институт глухих, спроектированных теми же архитекторами. Больница Альфреда была основана в 1871 году на участке, выходящем на Коммершиал-роуд, с границей с St Kilda Road, которая позже была срезана.
В 1877 году на месте нынешнего Центра искусств был основан Большой американский международный цирк Купера и Бейли . [10] Нынешний мост Принсес-Бридж был построен в 1888 году для замены сооружения 1850 года, а канатные трамваи начали ходить от Свонстон-стрит через мост вдоль Сент-Килда-роуд до Турака и Сент-Килды. В это время вдоль дороги были посажены вязы . Больница принца Генри (первоначально называвшаяся Мельбурнской гомеопатической больницей) была открыта на Сент-Килда-роуд в 1885 году и просуществовала до 1991 года.
До конца XIX века река Ярра регулярно затапливалась. Новый канал для реки Ярра был прорыт с 1896 по 1900 год, чтобы выпрямить и расширить реку. Извлеченный грунт использовался для заполнения болотистых лагун и ям кирпичников, а также для поднятия высоты берега реки, где сейчас находятся сады Александры . Сады были открыты в 1901 году.
В 1901 году на месте Центра искусств разместился постоянный цирк «Олимпия», построенный цирком братьев Фицджеральд. В 1904 году территория, не занятая цирком братьев Фицджеральд, была преобразована в модное место встреч под названием «Принц-Корт». На этой территории располагались японский чайный домик, театр под открытым небом, миниатюрный поезд, водный желоб и военный оркестр из 15 человек. В 1907 году цирк братьев Вирта занял всю территорию у цирка Фицджеральд и оставался там в течение следующих 50 лет. К 1911 году они построили новый цирковой ипподром и каток для катания на роликах, а также сдали в аренду оригинальный «Олимпию» под кинотеатр. Во время Первой мировой войны некоторые здания использовались как дома престарелых для солдат и медсестер. В 1920-х годах новый танцевальный зал Green Mill заменил джазовый павильон и танцевальный дворец «Олимпия». [10]
В 1925 году электрические трамваи на Сент-Килда-роуд и боковых улицах заменили кабельные трамваи , а мост Принсес-Бридж был укреплен, чтобы выдержать дополнительный вес новых трамваев.
Мельбурнская еврейская община открыла синагогу на 1300 мест на углу Турак-роуд в 1930 году. Во время депрессии 1930-х годов многие особняки на Сент-Килда-роуд были разделены на блоки с пристройками к задней части зданий, в результате чего сегодня сохранилось лишь несколько из них. Храм памяти был завершен в сентябре 1934 года. Амбулаторная клиника Комиссии по репатриации, единственный пример здания в стиле ар-деко на Сент-Килда-роуд к северу от Турак-роуд, была открыта 15 ноября 1937 года.
В то время как в 1900-1920-х годах продолжали строить большие дома, с 1910-х годов также начали появляться квартиры, построенные на бывших садах или заменяющие более ранние дома. [2] Строительство квартир продолжалось и в начале 1950-х годов, например, высотные жилые комплексы Stanhill Flats, построенные на Куинс-роуд, и элегантный Sheridan Close.
В 1957 году Совет по делам строительства Мельбурна и Метрополитена перезонировал улицу, чтобы разрешить строительство офисов, и в течение следующих двух десятилетий большинство оставшихся домов и даже некоторые квартиры были заменены более высокими офисными зданиями, хотя и сохранили существенный отступ в виде сада. Району был присвоен почтовый индекс 3004, и ему было разрешено использовать название «Мельбурн», что фактически расширило центральную деловую зону района. Танцевальный зал Green Mill закрылся в 1950 году, а оставшиеся здания Wirth на территории Центра искусств были уничтожены пожаром в 1953 году. Большая часть участка использовалась как открытая парковка до начала строительства Национальной галереи Виктории в начале 1960-х годов. [10] Галерея открылась в 1968 году. [11]
В конце 1960-х годов Главное управление дорог в принудительном порядке выкупило большую часть земли вокруг перекрестка Сент-Килда и снесло многие здания, включая знаменитый отель Junction, чтобы полностью перестроить перекресток. Queens Road была соединена с Dandenong Road подземным переходом. Западная сторона High Street (от перекрестка до Carlisle Street) также была выкуплена и снесена, чтобы увеличить ее до приблизительной ширины St Kilda Road, и переименована в St Kilda Road, фактически продлив ее до Carlisle Street.
Строительство Центра искусств началось в 1973 году после некоторых задержек. Комплекс открывался поэтапно: Hamer Hall открылся в 1982 году, а Theatres Building — в 1984 году. Реконструкция района Southbank вдоль реки Ярра началась в 1990 году со строительства Southbank Promenade.
В начале 1980-х годов контроль за сохранением культурного наследия позволил защитить немногие сохранившиеся особняки и примечательные квартиры, а также было введено ограничение по высоте в 60 метров, что придало улице единообразие в период очередного бума офисного строительства.
13 февраля 2017 года St Kilda Rd была включена в список национального наследия Австралии. В июне 2017 года небольшое количество вязов, растущих вдоль St. Kilda Road, было вырублено для проекта Melbourne Metro Rail Tunnel.
.jpg/1280px-St_Kilda_Road_(7683094708).jpg)
Сегодня Сент-Килда-роуд поглощена мегаполисом и остается одной из главных городских артерий, окруженной офисными, жилыми и многофункциональными башнями.
Улица известна своей шириной и листвой. На большей части своей длины широкая улица состоит из широкой общей пешеходной дорожки (обсаженной вязами ), парковки на обочине, велосипедной дорожки , двух полос для движения автотранспорта, разделительной полосы (обсаженной взрослыми лондонскими платанами ), еще двух полос для движения автотранспорта и трамвайной линии с обеих сторон.
Трамваи Мельбурна движутся по центру дороги вдоль всей ее длины.
Были предложения об установке отдельной велосипедной дорожки. [12]
Дорога Сент-Килда проходит вдоль нескольких известных парков, достопримечательностей и учреждений Мельбурна, в том числе:
В настоящее время по дороге проходят трамвайные маршруты 1 , 3 , 5 , 6 , 16 , 58 , 64 , 67 и 72 , что делает ее самым загруженным трамвайным коридором в мире. По дороге также проходит ряд автобусных маршрутов, что обеспечивает хорошее сообщение как с городом, так и с пригородами.
Благодаря своей ширине и центральному расположению дорога используется для проведения множества маршей, включая следующие регулярные мероприятия:
Джудит Рафаэль Бакрич (1996) Мельбурнский Гранд-Бульвар: История Сент-Килда-Роуд . Опубликовано Государственной библиотекой Виктории.
37°49′14″ ю.ш. 144°58′08″ в.д. / 37,82056° ю.ш. 144,96889° в.д. / -37,82056; 144,96889
