Сент-Килда-роуд — улица в Мельбурне , штат Виктория, Австралия . Это часть района Мельбурна с почтовым индексом 3004 и вместе со Суонстон-стрит образует главный хребет города.
Дорога Сент-Килда начинается у Принсес-Бридж , который пересекает реку Ярра и соединяет центральный деловой район Мельбурна с пригородом Сент-Килда , и заканчивается на Карлайл-стрит в Сент-Килде. Дорога продолжается как Брайтон-роуд, которая становится шоссе Непин , образуя главную магистраль, соединяющую пригороды залива и полуостров Морнингтон с городом.
Восточная сторона дороги на Хай-стрит, Праран находится в муниципалитете города Мельбурн , а западная сторона дороги от Доркас-стрит и восточная сторона к югу от Хай-стрит находятся в муниципалитете города Порт-Филлип. . [1]
Дорога была местом расположения множества учреждений, разбросанных по ее длине, и до середины 20 века она славилась элегантными особняками. После их замены многочисленными офисами в 1950-1980-х годах он стал коммерческим центром, а с 1990-х годов также стал домом для многих крупномасштабных жилых проектов.
В 1830-х годах дорога, ведущая на юг из Мельбурна в сторону Сент-Килды и далее в Брайтон , была известна под разными названиями как Сент-Килда-роуд, Брайтон-роуд и Бакстерс-Трек, в честь первого почтмейстера Мельбурна, капитана Бакстера. [2] Территория непосредственно к югу от реки представляла собой низменную болотистую землю, которая на протяжении большей части XIX века оставалась в основном незанятой землей Короны, с подъемом на восток, который огибала дорога, и направлялась на юго-юго-восток в прямая линия в сторону Брайтона.
Первая продажа земель Короны в приморском районе Сент-Килда, соединенном с Сент-Килда-роуд через Фицрой-стрит, состоялась 7 декабря 1842 года. [2] Через несколько лет Сент-Килда стала модным районом для богатых поселенцев с возвышенность над пляжем, откуда дует прохладный свежий бриз в жаркие летние месяцы Мельбурна. Дорога в город стала непроходимой для экипажей после дождя, из-за чего дорога превратилась в грязь. Первые несколько лет движение в город пересекало реку Ярра на частных плоскодонках . В 1844 году через реку на Суонстон-стрит был построен частный деревянный эстакадный платный мост . [3]
В 1850 году построенный правительством мост из песчаника Princes Bridge заменил деревянный мост. Мост был спроектирован Дэвидом Ленноксом, инженером, получившим образование в Шотландии, который прибыл в Мельбурн из Нового Южного Уэльса в 1844 году. Открытие моста стало важным событием, на нем присутствовали суперинтендант Чарльз Ла Троб и Джорджиана МакКрэй . [2]
В 1853 году Общество помощи иммигрантам основало Дом иммигрантов на восточной стороне Сент-Килда-роуд, в котором размещались «безнадзорные» и осиротевшие дети, а также имелось исправительное учреждение для детей. [4] Дом существовал до 1902 года, когда он был перенесен, и это место стало частью садов Королевского домена , основанных в 1854 году.
Между городом и тем местом, где сейчас находится перекресток Сент-Килда, в 1850-х и 60-х годах участки были переданы различным учреждениям или оставались государственными резервами. В 1854 году Уэслианской методистской церкви было предложено 10 акров (40 000 м 2 ) на дороге возле перекрестка, [5] [6], но фундамент Уэсли-колледжа не был заложен до 4 января 1865 года, и школа была официально открыта 1854 году. 11 января 1866 года. Гораздо ближе к городу, в 1855 году правительство предоставило 15 акров (61 000 м 2 ) на улице Сент-Килда-роуд англиканской церкви , на которой была построена Мельбурнская гимназия . Первый камень в фундамент был заложен 30 июля 1856 года, а официальное открытие школы состоялось 7 апреля 1858 года .
В начале 1850-х годов Сент-Килда-роуд стала местом одного из самых громких ограблений, совершенных вооруженными бандитами и бушрейнджерами (хотя на самом деле это произошло на том месте, которое сейчас известно как Брайтон-роуд, южнее). Казармы Виктории были построены между 1856 и 1872 годами. К 1860-м годам Сент-Килда превратилась в желанный приморский пригород, усеянный большими домами и большими террасами. Сент-Килда-роуд была главной артерией, соединяющей ее с Мельбурном, и планировалась как широкий бульвар в европейском стиле , предназначенный для гужевого транспорта. Дорога впервые была заасфальтирована в 1859 году, а в 1860-х годах ее засадили уличными деревьями. [8]
В 1859 году участки вдоль восточной стороны были отчуждены от государственных земель под застройку, сопротивление было несколько смягчено щедрыми 100-футовыми фасадами и требованием строительства прочных домов, а не террас. [2] Земля позади стала парком Фокнер , созданным в 1862 году. В 1875 году западная сторона дороги была разделена таким же образом, и была создана Куинс-роуд. К 1880-м годам дорога была застроена большими домами, хотя некоторые из них располагались на двойных или тройных участках, а другие участки оставались пустыми. [2]
В 1865 году правительство предоставило землю на углу Сент-Килда-роуд и Хай-стрит, к югу от Уэсли, Викторианскому институту глухонемых (ныне Викторианский колледж для глухих ), который построил здание из голубого камня. который открылся в 1866 году. [9] Два года спустя, на северной стороне Уэсли, Королевский Викторианский институт для слепых открылся в зданиях, очень похожих по стилю на Институт глухих, спроектированных теми же архитекторами. Больница Альфреда была основана в 1871 году на участке, выходящем на Коммершл-роуд, с границей с Сент-Килда-роуд, которая позже была отрезана.
В 1877 году на месте нынешнего Центра искусств был основан Большой американский международный цирк Купера и Бейли . [10] Нынешний Принсес-Бридж был построен в 1888 году, чтобы заменить структуру 1850 года, и канатные трамваи начали курсировать от Суонстон-стрит через мост вдоль Сент-Килда-роуд до Турака и Сент-Килды. В это время вдоль дороги посадили вязы . Больница принца Генри (первоначально называвшаяся Мельбурнской гомеопатической больницей) была открыта на Сент-Килда-роуд в 1885 году и просуществовала до 1991 года.
До конца XIX века река Ярра подвергалась регулярным наводнениям. Новое русло реки Ярра было вырыто с 1896 по 1900 год, чтобы выпрямить и расширить реку. Отходы были использованы для заполнения болотистых лагун и ям для кирпичников, а также для поднятия высоты берега реки, где сейчас стоит Александровский сад . Сады были открыты в 1901 году.
В 1901 году на территории Центра искусств разместился постоянный цирк «Олимпия», построенный цирком братьев Фицджеральд. В 1904 году территория, не занятая Фицджеральдом, была превращена в модное место встреч под названием Prince's Court. На этой территории располагался японский чайный домик, театр под открытым небом, миниатюрный поезд, водный желоб и военный оркестр из 15 человек. В 1907 году Цирк Брата Вирта занял всю территорию у Фицджеральда и оставался там в течение следующих 50 лет. К 1911 году они построили новый цирковой ипподром и каток, а первоначальную «Олимпию» арендовали под кинотеатр. Во время Первой мировой войны некоторые здания использовались как дома престарелых для солдат и медсестер. В 1920-х годах новый танцевальный зал Green Mill заменил Джазовый павильон и Танцевальный дворец «Олимпия». [10]
В 1925 году электрические трамваи вдоль Сент-Килда-роуд и переулков заменили канатные трамваи , а Принсес-Бридж был усилен, чтобы выдержать дополнительный вес новых трамваев.
В 1930 году Мельбурнская еврейская община открыла синагогу на 1300 мест на углу Турак-роуд. Во время депрессии 1930-х годов многие особняки на Сент-Килда-роуд были разделены на блоки с пристройками к задней части зданий, в результате чего некоторые из них остались сегодня. Строительство Храма Памяти было завершено в сентябре 1934 года. Амбулатория Комиссии по репатриации, единственный образец здания в стиле ар-деко на Сент-Килда-роуд к северу от Турак-роуд, была открыта 15 ноября 1937 года.
Если в 1900-1920-е годы продолжали строить большие дома, то с 1910-х годов начали появляться и квартиры, построенные на месте бывших садов или заменившие прежние дома. [2] В начале 1950-х годов продолжалась застройка квартир, например, высотное здание Stanhill Flats, построенное на Куинс-роуд, и элегантный Sheridan Close.
В 1957 году Управление работ Мельбурна и Метрополитена изменило зонирование улицы, чтобы разрешить строительство офисов, и в следующие два десятилетия большинство оставшихся домов и даже некоторые квартиры были заменены еще более высокими офисными зданиями, хотя и сохранили существенный недостаток сада. Району был присвоен почтовый индекс 3004, и ему было разрешено использовать название «Мельбурн», что фактически расширило территорию центрального делового района. Танцевальный зал Green Mill закрылся в 1950 году, а остальные здания Вирта на территории Центра искусств были уничтожены пожаром в 1953 году. Большая часть территории использовалась как открытая автостоянка до того, как в начале 1960-х годов началось строительство Национальной галереи Виктории . [10] Галерея открылась в 1968 году. [11]
В конце 1960-х годов Управление главных дорог принудительно приобрело большую часть земли вокруг перекрестка Сент-Килда и снесло многие здания, включая знаменитый отель Junction, чтобы полностью восстановить перекресток. Куинс-роуд была соединена с Данденонг-роуд подземным переходом. Западная сторона Хай-стрит (от перекрестка с Карлайл-стрит) также была приобретена и снесена, чтобы увеличить ее до примерной ширины Сент-Килда-роуд, и переименована в Сент-Килда-роуд, фактически расширяя ее. это на Карлайл-стрит.
Строительство Центра искусств началось в 1973 году с некоторыми задержками. Комплекс открывался поэтапно: Хамер-холл открылся в 1982 году, а Театральное здание - в 1984 году. Реконструкция района Саутбэнк вдоль реки Ярра началась в 1990 году со строительства набережной Саутбэнк.
В начале 1980-х годов контроль над наследием защитил несколько уцелевших особняков и примечательных квартир, и было введено ограничение высоты в 60 метров, что привнесло единообразие на улицу во время очередного бума офисного строительства.
13 февраля 2017 года улица Сент-Килда была включена в Список национального наследия Австралии. В июне 2017 года небольшое количество вязов, обрамляющих улицу Сент-Килда-роуд, было вырублено для проекта строительства железнодорожного туннеля метро Мельбурна.
.jpg/1280px-St_Kilda_Road_(7683094708).jpg)
Сегодня Сент-Килда-роуд поглощена мегаполисом, и дорога сохранилась как одна из главных артерий города, окруженная офисными, жилыми и многофункциональными башнями.
Улица известна своей шириной и растительностью. На большей части своей длины широкая улица состоит из широкой общей пешеходной дорожки (обсаженной вязами ), парковки со стороны улицы, велосипедной дорожки , двух полос для автомобильного движения, средней полосы (обсаженной взрослыми лондонскими платанами ), еще одной полосы движения. две полосы для движения автотранспорта и трамвайная линия по обе стороны.
Трамваи Мельбурна движутся по центру дороги по всей длине улицы.
Были предложения оборудовать отдельную велодорожку. [12]
Сент-Килда-роуд проходит рядом с несколькими известными парками, достопримечательностями и учреждениями Мельбурна, в том числе:
Трамвайные маршруты 1 , 3 , 5 , 6 , 16 , 58 , 64 , 67 и 72 в настоящее время проходят вдоль дороги, что делает ее самым загруженным трамвайным коридором в мире. Вдоль дороги также проходит несколько автобусных маршрутов, что обеспечивает хорошее сообщение как с городом, так и с прилегающими пригородами.
Из-за своей ширины и центрального расположения дорога используется для проведения многих маршей, в том числе следующих регулярных мероприятий:
Джудит Рафаэль Бакрич (1996) Большой бульвар Мельбурна: история Сент-Килда-роуд . Опубликовано Государственной библиотекой Виктории.
37 ° 49'14 "ю.ш., 144 ° 58'08" в.д. / 37,82056 ° ю.ш., 144,96889 ° в.д. / -37,82056; 144,96889
