44°48′22.6″с.ш. 20°27′32″в.д. / 44.806278°с.ш. 20.45889°в.д. / 44.806278; 20.45889
Srbijavoz ( сербская кириллица : Србијавоз ; ранее Srbija Voz , сербская кириллица : Србија Воз , англизированная : Сербия Поезд ) — национальная пассажирская железнодорожная компания Сербии . Србижавоз является ассоциированным членом Международного союза железных дорог (МСЖД) с 2016 года.
В марте 2015 года правительство Сербии объявило о своем плане создания трех новых железнодорожных компаний путем разделения государственной компании «Сербские железные дороги» на отдельные предприятия — «Srbijavoz» (пассажирские перевозки), «Srbija Kargo» (грузовые перевозки) и «Сербские железные дороги Инфраструктура» (управление инфраструктурой). [2] «Srbijavoz» была основана 10 августа 2015 года как национальная пассажирская железнодорожная компания Сербии после отделения от « Сербских железных дорог » в процессе реконструкции и лучшей оптимизации бизнеса. [3]
В феврале 2019 года Srbijavoz временно приостановил обслуживание на железной дороге Белград - Нови-Сад , самом загруженном пассажирском маршруте страны, в феврале 2022 года из-за реконструкции линии. [4] Эта линия теперь полностью реконструирована и модернизирована, и высокоскоростной поезд под названием «SOKO» соединяет два самых густонаселенных сербских города за 36 минут, при этом поезда достигают скорости до 200 км/ч. Длина маршрута составляет 75 км, и он расширяется, чтобы охватить участок железнодорожной линии между Нови-Садом и Суботицей (недалеко от границы с Венгрией ), чтобы обеспечить скорость до 200 км/ч в рамках модернизации железнодорожной линии Белград-Будапешт. [5]
Реконструкция и модернизация также запланированы на железнодорожной линии между Белградом и Нишем , чтобы поезда могли развивать скорость до 200 км/ч, [6] между Нишем и Прешево (граница с Северной Македонией) для скорости 160 км/ч и между Нишем и Димитровградом для скорости 120 км/ч (граница с Болгарией ). [7]
Srbijavoz унаследовал пассажирские перевозки от Сербских железных дорог после своего основания. С 2015 года компания предлагает множество железнодорожных услуг по всей стране и в регионе, включая международные маршруты в соседние страны и внутренние маршруты (скоростные, региональные и местные линии).
Билеты можно купить онлайн на сайте Srbijavoz. Компания также предлагает мобильное приложение для операционных систем Android (app) и IOS (здесь).
Сербская железнодорожная система состоит из 3739 км рельсов, из которых 295 км — двухпутные (7,9% сети). Около 1279 км путей (33,6% сети) электрифицированы. [8] Сербия имеет железнодорожное сообщение со всеми соседними странами.
Железные дороги делятся на "главные линии", "региональные линии", "местные линии" или "манипулятивные линии". Ниже приведен список основных линий в Сербии:
Srbija Voz осуществляет междугороднее железнодорожное сообщение под названием "SOKO" (что означает "сокол" на сербском языке) из Белграда в Нови-Сад с электропоездом KISS 200 , который развивает скорость до 200 км/ч и преодолевает маршрут за 36 минут. Это железнодорожное сообщение является самым загруженным в Сербии.
Regio - это служба, которая предлагает внутренние рейсы в Нови-Сад , Суботицу , Ниш , Зренянин , Вальево , Кралево , Ужице , Сомбор , Пожаревац , Заечар , Вршац , Кикинду , Прокупле и Руму . Электропоезда FLIRT3 класса 413 обеспечивают обслуживание на электрифицированных линиях, а на неэлектрифицированных линиях транспорт обеспечивается DMU RA2 класса 711.
Поезда Regio также курсировали по маршруту Кралево — Северная Митровица на севере Косово , что было внутренним маршрутом с точки зрения Сербии, но международным маршрутом с точки зрения Косово .
BG Voz — это городская железнодорожная система, обслуживающая город Белград . Электропоезда класса 412 , построенные RVR , обслуживают систему, интегрированную в систему продажи билетов на общественный транспорт города.
Компания Srbijavoz обслуживала поезда EuroCity на следующих маршрутах: [10]
Компания Srbijavoz обслуживала поезда Non- EuroCity по следующим маршрутам:
Единственный оставшийся международный железнодорожный маршрут Сербии :
