stringtranslate.com

Тобу 50000 серия

Серия Tobu 50000 (東武50000系, Tōbu 50000-kei ) — это тип электропоездов постоянного тока (EMU), эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Tobu Railway в Японии с марта 2005 года, произведенный компанией Hitachi по ее концепции « A-train ». Поезда представляют собой первое использование вагонов с алюминиевым кузовом на пригородных поездах Tobu. Они также являются первыми поездами Tobu, оснащенными двуязычными (японским и английским) автоматизированными объявлениями для пассажиров.

Варианты

серия 50000

Первый набор серии 50000, 51001, был доставлен в ноябре 2004 года и вступил в эксплуатацию на линии Тобу Тодзё 16 марта 2005 года, за ним последовал набор второй партии 51002 в октябре 2005 года. Второй набор отличается наличием аварийной двери в передней части и внешне напоминает серию 50050, используемую на линии Тобу Скайтри (см. ниже). [1]

Еще два набора, 51003 и 51004, были доставлены в течение 2009 финансового года. [2] 51003 был доставлен в депо Shinrinkōen в январе 2010 года, [3] за ним последовал 51004 в феврале 2010 года. [4] Эти два набора имеют пары открывающихся окон и интерьеры, основанные на наборах 51061 и далее.

Общее количество построенных автомобилей: 90

Формирование

Вагоны 52000, 55000 и 58000 имеют по одному одноплечему пантографу . [1]

Интерьер

серия 50050

Десятивагонные поезда серии 50050 были построены для использования на линиях Тобу Исэсаки , Скайтри и Никко , а также для обслуживания линий метрополитена Токио Хандзомон и Токю Дэн-эн-тоси , заменив более ранние поезда серии 30000. [5]

Первый набор (51051) был введен в эксплуатацию 18 марта 2006 года, а по состоянию на январь 2007 года в эксплуатации находилось 10 наборов. Хотя в целом они основаны на конструкции серии Tojo Line 50000 с аварийными торцевыми дверями, вагоны на 30 мм (1,2 дюйма) уже (2770 мм (9 футов 1 дюйм) по сравнению с 2800 мм (9 футов 2 дюйма)), чтобы справиться с уменьшенными зазорами на линиях метро.

Комплекты 51061 и более поздние имеют другие чехлы для сидений и пары открывающихся окон (как в серии 50090) вместо больших одностворчатых герметичных окон, как в более ранних моделях.

Еще три комплекта (51066–51068) были поставлены в течение 2009 финансового года. [2]

С октября 2012 года набор 51052 был модифицирован с помощью открывающихся панелей в четырех боковых окнах каждого вагона, в том же стиле, что и набор Tojo Line 51075 и наборы серии JR East 209. [6]

Общее количество построенных автомобилей: 180

Формирование

Вагоны 52050, 55050 и 58050 имеют по одному одноплечему пантографу. [5]

Интерьер

серия 50070

Комплект 51075, показывающий открывающиеся боковые окна, октябрь 2008 г.

Десятивагонные составы серии 50070 были построены для использования на линиях Тобу Тодзё и Юракутё токийского метрополитена , а также на линиях Фукутосин токийского метрополитена с июня 2008 года. [7]

Первый комплект (51071) был доставлен в начале марта 2007 года, а коммерческая эксплуатация началась в июле. Он отличается от более ранних вариантов наличием полноцветных светодиодных указателей направления, а также оснащен ATO для работы в метро.

Всего к марту 2008 года было доставлено четыре комплекта. [8]

Пятый комплект, 51075, был доставлен в августе 2008 года. [9] Этот комплект отличается тем, что имеет открывающиеся окна, похожие по конструкции на те, что установлены в электропоездах серии JR East 209. [6]

Еще два комплекта, 51076 и 51077, были поставлены в течение 2011 финансового года, причем 51076 был поставлен в ноябре 2011 года, [10] а 51077 — в январе 2012 года. [11] Эти комплекты отличаются наличием 17-дюймовых ЖК-дисплеев над каждой дверью вместо светодиодных матричных дисплеев, которые использовались в более ранних комплектах, а также парами открывающихся боковых окон вместо больших одинарных панелей.

Общее количество построенных автомобилей: 70

Формирование

Вагоны 52070, 55070 и 58070 имеют по одному одноплечему пантографу. [7]

Интерьер

серия 50090

Серия 50090, набор 51094 в октябре 2021 г.

Четыре 10-вагонных комплекта 50090 были доставлены в феврале и марте 2008 года для использования на новых вечерних поездах TJ Line с ограниченным количеством остановок на линии Tobu Tojo , начиная с начала нового расписания 14 июня 2008 года. [12] Внутри эти поезда оснащены вращающимися сиденьями, которые можно расположить продольно для дневных услуг и в поперечных парах лицом вперед для услуг «Liner». Эти поезда также используются на услугах «Rapid Express» в конце дня и ночью, а также на недавно введенных услугах Kawagoe Limited Express с 16 марта 2019 года. Снаружи комплекты имеют синюю поясную полосу, проходящую по всей длине каждого вагона, с логотипом «TOJO LINE». [13]

Публичный предварительный запуск серии 50090 состоялся 23 марта 2008 года от Икебукуро до станции Синринкоэн, после чего последовало фотособытие в депо Синринкоэн. [14]

Пятый набор, 51095, был доставлен Hitachi в сентябре 2010 года [15], за которым последовал 51096 в ноябре 2010 года в рамках подготовки к увеличению количества рейсов TJ Liner с начала пересмотренного расписания 5 марта 2011 года [16]

Общее количество построенных автомобилей: 60

Формирование

Вагоны 52090, 55090 и 58090 имеют по одному одноплечему пантографу. [17]

Интерьер

В комплектациях серии 50090 есть сиденья, которые можно вращать и устанавливать в продольном положении для обычных дневных рейсов или в поперечном положении лицом вперед для рейсов TJ Liner и поздних дневных/вечерних рейсов Rapid Express до Икебукуро . [18] При настройке в поперечном положении шаг сидений в рядах составляет 1000 мм (39 дюймов). [18]

Специальные ливреи

Ливрея «Летающий Тодзё»

Выпуск 51092 в памятной раскраске «Летающий Тодзё» в октябре 2017 г.

С 28 ноября 2015 года серия 50090, номер 51092, базирующаяся в депо Синринкоэн, получила виниловые наклейки на весь кузов, воссоздающие темно-синюю с желтыми полосами ливрею электропоездов серий 54 и 53, использовавшихся на экспрессах Flying Tojo Limited на линии Тобу Тодзё в 1950-х годах. [19] Ливрея была отмечена специальным пробегом 2 февраля 2019 года, вскоре после этого ее сняли и заменили ливреей «Ikebukuro - Kawagoe Art Train».

Ливрея "Икебукуро - Арт-поезд Кавагоэ"

Набор 51092 в ливрее «Ikebukuro - Kawagoe Art Train» в октябре 2021 г.

В преддверии пересмотра расписания 16 марта 2019 года на линии Тобу Тодзё, набор 51092 серии 50090 был перекрашен из своего предыдущего «Летящего Тодзё» в новую художественную ливрею. Ливрея, разработанная Кояно Юки, предназначена для рекламы города Кавагоэ с темой «добавления цвета в Кавагоэ». [20] Набор был повторно введен в эксплуатацию 12 февраля 2019 года и использовался на первом отправлении вниз новой категории поездов «Kawagoe Limited Express», работающей на линии Тодзё с пересмотра расписания 16 марта 2019 года.

Ливреи в честь 25-летия Crayon Shin-chan

С 3 ноября 2016 года набор 51055 серии 50050 получил желтую виниловую обертку в честь 25-й годовщины персонажа мультфильма Crayon Shin-chan . [21] За ним последовал набор 51056 в синей обертке с 25 ноября, [22] набор 51057 в красной обертке с 28 ноября, [23] набор 51058 в оранжевой обертке с 12 декабря, [24] и набор 51059 в зеленой обертке с 19 декабря. [25] Первоначально планировалось, что эти наборы останутся в этих обертках до мая 2017 года, [25] но период был продлен до конца августа 2017 года. [26]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ аб 東武鉄道５００００系2次車[Tobu 50000 series 2nd-batch set]. Japan Railfan Magazine . Том 46, № 537. Япония: Koyusha Co., Ltd. Январь 2006 г. стр. 87.
  2. ^ аб その後の東京メトロ・東武・西部の話題[Последующие темы Tokyo Metro, Tobu и Seibu]. Japan Railfan Magazine . Том 49, № 578. Япония: Koyusha Co., Ltd. Июнь 2009. С. 64–69.
  3. ^ 東武鉄道50000系50003編成が甲種輸送される [Доставлен набор 50003 серии Tobu 50000]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). Компания «Коюша», ООО 25 января 2010 г. . Проверено 8 февраля 2010 г.
  4. ^ EF210-160が東武鉄道50000系の甲種輸送をけん引 [EF210-160 поставляет серию Tobu 50000]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). Компания «Коюша», ООО 8 февраля 2010 г. . Проверено 8 февраля 2010 г.
  5. ^ аб Номер телефона 50050[Серия Tobu 50050]. Japan Railfan Magazine . Том 46, № 538. Япония: Koyusha Co., Ltd. Февраль 2006 г. С. 104–108.
  6. ^ ab 東武50050系に側窓開閉化改造施行車 [серия Tobu 50050 модифицирована открывающимися боковыми окнами]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 17 октября 2012 г. Проверено 17 октября 2012 г.
  7. ^ аб Номер телефона 50070[Серия Tobu 50070]. Japan Railfan Magazine . Том 47, № 555. Япония: Koyusha Co., Ltd. Июль 2007. С. 84–87.
  8. ^ 東武鉄道 50070系／9000系（地下鉄副都心線乗入れ対応車）[Наборы серий Tobu Railway 50070 и 9000 для пересечения линии метро Фукутошин]. Журнал Тэцудо Дайя Джохо . Том. 36, нет. 278. Япония: Коцу Симбун. Июнь 2007. с. 75.
  9. ^ 甲種鉄道車両輸送計画表）[График доставки подвижного состава]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō . Т. 37, № 293. Япония: Kotsu Shimbun. Сентябрь 2008 г. С. 127.
  10. ^ 東武鉄道50070型51076編成の甲種輸送をEF66 33が牽引 [Набор серии Tobu 50070 51076, буксируемый EF66 33]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 28 ноября 2011 года . Проверено 5 декабря 2011 г.
  11. ^ 50070型51077Fが甲種輸送される [Доставлен набор 51077 серии Tobu 50070]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 18 января 2012 года . Проверено 14 апреля 2012 г.
  12. ↑ Журнал Tetsudō Daiya Jōhō Magazine, февральский выпуск 2008 г., стр. 126
  13. ^ 2008年6月 東武東上線に新ライナー登場 [Новые поезда Tojo Line Liner, стартующие в июне 2008 г.] (PDF) . Новости Тобу (на японском языке). Железная дорога Тобу. 21 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июля 2011 г.
  14. ↑ "Your Tōjō" выпуск за февраль 2008 г.
  15. ^ 東武50090系が甲種輸送される [доставлена ​​серия Тобу 50090]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). Koyusha Co., Ltd. 5 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 8 сентября 2010 г. . Проверено 6 сентября 2010 г.
  16. ^ 東武鉄道50090系甲種輸送をEF65 1127がけん引る [серия Tobu 50090, поставляемая EF65 1127]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). ООО «Коюша» 15 ноября 2010 г. . Проверено 15 ноября 2010 г.
  17. ^ Номер телефона 50090[Серия Tobu 50090]. Japan Railfan Magazine . Том 48, № 566. Япония: Koyusha Co., Ltd. Июнь 2008 г. С. 66–69.
  18. ^ Аб Кусуи, Тошихико (июнь 2014 г.). 特別料金不要のクロスシート車総覧[Обзор поездов с поперечным расположением сидений, не требующих дополнительных тарифов]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Т. 43, № 362. Япония: Kōtsū Shimbun. С. 7.
  19. ^ 行楽列車「フライング東上号」リバイバルカラー車両２編成を運行します！ [Оживление туристического поезда "Летающий Тодзё" будет применено к двум поезда] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 22 октября 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2015 г. . Проверено 24 октября 2015 г.
  20. Ссылки ^ します [Пересмотр расписания линии Тобу Тодзё, 16 марта 2019 г. Начнётся работа новой категории поездов «Kawagoe Limited Express»] (PDF ) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 17 января 2019 года . Проверено 25 марта 2019 г.
  21. ^ 東武鉄道で「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン」の営業運転開始 [Железная дорога Тобу управляет «поездом для упаковки карандашей Синчан»]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 4 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2016 г. . Проверено 7 ноября 2016 г.
  22. ^ 東武鉄道で「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン〜風間くんデザイン〜」運転開始 [Железная дорога Тобу управляет «поездом для упаковки карандашей Синчан» (дизайн Казамы-куна)]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 28 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2016 г. . Проверено 13 декабря 2016 г.
  23. ^ 東武50050系「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン〜ネネちゃんデザイン〜」運転運始Серия bu 50050 поступает на вооружение как «поезд для упаковки мелков Синчан» (дизайн Нене-тян)]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 13 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2016 г. . Проверено 13 декабря 2016 г.
  24. ^ 東武鉄道50050系「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン〜ボーちゃんデザイン〜」運転開始[Серия Тобу 50050 вводится в эксплуатацию как «поезд для упаковки мелков Синчан» (дизайн Бо-тян)]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 15 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 г. . Проверено 15 декабря 2016 г.
  25. ^ ab 東武50050系「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン〜マサオくんデザイン〜」運転開始[Серия Тобу 50050 поступает на вооружение как «поезд для упаковки мелков Синчан» (дизайн Масао-куна)]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 20 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 г. . Проверено 21 декабря 2016 г.
  26. ^ 「東武鉄道クレヨンしんちゃんラッピングトレイン」を運行期間延長！ [Период работы «Тобу Железнодорожный поезд, упаковывающий карандаш Шин-тян» будет расширено!] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 30 мая 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 25 июля 2017 г. . Проверено 25 июля 2017 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией Тобу 50000 .