Серийный завод «Антонов» ( укр . Серійний завод «Антонов» ), ранее АВИАНТ ( укр . АВІАНТ ) — авиастроительное предприятие в Киеве , Украина , серийно-производственное подразделение ГП « Антонов ». Офис и производственные помещения серийного завода «Антонов» расположены на аэродроме Святошин в Киеве, между районами Нивки , Святошин и Беличи .
Производственное предприятие было создано решением Военно-промышленного совета 9 сентября 1920 года под названием «Государственный авиационный завод № 12» (ГАЗ-12). Оно состояло из небольших разрозненных мастерских и до войны располагалось на улице Гарматной.
Завод производил капитальный ремонт иностранных самолетов, использовавшихся в военных целях. Своего аэродрома не имел, испытания самолетов проводились на Пост-Волынском аэродроме ( Киевский международный аэропорт (Жуляны) ). В 1922 году завод был переименован в «Ремвоздух-6». В 1925 году под руководством конструктора Константина Калинина был спроектирован и построен первый отечественный самолет К-1 . Первый полет состоялся 26 июля 1925 года. В 1931 году завод был переименован в «Завод 43». В 1932 году на предприятии был выпущен первый отечественный автожир «4-ЭА» ЦАГИ . В том же году началось производство первого отечественного скоростного 6-местного самолета ХАИ-1 . Он имел скорость 324 км/ч, потолок 7000 м и дальность полета более 1000 км с полезной нагрузкой до 1000 кг. Это был первый европейский самолет с убирающимся шасси [ нужна ссылка ] . Первый полет состоялся 8 октября 1932 года. Всего было изготовлено 43 ХАИ-1. В 1937 году завод изготовил ОКО -1 .
В 1939-1941 годах на заводе началась сборка самолетов МиГ . После бомбардировки завода 25 июня 1941 года завод был эвакуирован в Новосибирск , на завод имени В. П. Чкалова, где выпускались истребители Як-3 , Як-6 и Як-9 конструкции Александра Сергеевича Яковлева .
После освобождения Киева от фашистов завод был возвращен туда, где до конца войны ремонтировал самолеты ПО-2 и собирал истребители Як-3 и Як-9 из деталей, изготовленных в других местах. В 1944 году завод был переименован в «Завод 473», или «Почтовый ящик организации 11». После окончания войны завод был переведен на нынешнее место в Святошин , которое начал осваивать еще до 1941 года.
В 1947-1948 годах завод изготовил опытную партию из пяти вертолетов Ми-1 конструкции Михаила Миля , но серийное производство было передано другому предприятию.
В 1948 году на заводе началось производство самолета Ан-2 — родоначальника большого семейства Антоновых , конструкции Олега Константиновича Антонова . Завод выпускал 18 модификаций Ан-2: транспортный, пассажирский, сельскохозяйственный, водометный бомбардировщик для тушения лесных пожаров, вариант для разведки косяков рыбы, вариант для научных и спасательных работ в условиях Арктики и др. Завод «Авиант» выпустил 3320 самолетов Ан-2.
В 1954—1956 годах «Авиант» выпустил прототип военно-транспортного самолета Ан-8 , двухмоторный турбовинтовой. Это был первый из длинной серии самолетов Антонова с высокорасположенным крылом и задними грузовыми рампами. В 1959—1978 годах завод выпускал Ан-24 (выпущено 1028 самолетов). В 1967 году завод был переименован в «Киевский авиационный завод» или «Почтовый ящик организации М-5249».
С 1969 по 1985 год завод выпускал транспортный самолет Ан-26 (выпущено 1402 самолета). В 1973 году был выпущен самолет для аэрофотосъемки Ан-30 (выпущено 123 самолета). 30 апреля 1974 года завод вновь был переименован в «Киевское авиационное производственное объединение».
В 1976-1979 годах завод изготовил опытную партию Ан-72 (выпущено 5 самолетов). Серийное производство Ан-72 было передано на харьковские мощности, а «Авианту» было поручено освоение производства уникального Ан-124 «Руслан» — самого большого в мире самолета. В 1979-2004 годах завод изготовил 19 самолетов Ан-124. С 1979 года завод выпускает Ан -32 , по состоянию на 1 мая 2004 года [обновлять]выпущено 361 самолет. В 1985-1988 годах завод участвовал в изготовлении деталей для самолета Ан-225 «Мрия», предназначенного для перевозки многоразового транспортного средства « Буран» . Однако в связи с остановкой космической программы был выпущен только один самолет Ан-225 «Мрия».
5 августа 1992 года завод был вновь переименован в «Национальное предприятие «Киевский авиационный завод», 27 августа 1995 года — в «Киевский авиационный завод «Авиант», а в 2010 году — в нынешнее название — «Серийный завод имени Антонова».
14 марта 2022 года он был серьезно поврежден российской военной авиацией. [1]