Серхио Кресто (19 января 1956 — 2 мая 1986) был американским штурманом Анри Тойвонена в команде Lancia Martini в сезоне чемпионата мира по ралли 1986 года . [1] Он также был бывшим штурманом коллеги по Lancia Аттилио Беттеги , который погиб в аварии во время Тур де Корс 1985 года 2 мая 1985 года. Его штурман Маурицио Периссино выжил в аварии невредимым. Это событие произошло ровно за год до аварии, в которой погибли как Серхио Кресто, так и его водитель Анри Тойвонен 2 мая 1986 года.
Серджио Кресто родился в Нью-Йорке 19 января 1956 года. Будучи итальяно-американцем , Кресто жил в Оспедалетти , недалеко от Сан-Ремо , вдали от своего брата Джорджа А. Кресто в Нью-Йорке. [2] [3] Он начал гоняться на Opel Kadett GT/E с Амедео Джербино. В 1979 году Кресто был штурманом Тонино Тоньяны на Kadett GT/E, а также на более мощном Fiat 131 Abarth два года спустя. В 1981 году Кресто и Тоньяна заняли восьмое место в чемпионате Италии. В 1982 году Кресто был штурманом с другим топовым гонщиком, Джанфранко Кунико, на Fiat Ritmo 130 , добившись хороших результатов. В следующем году Cresto снова сменил гонщиков и закончил сезон, трижды заняв призовое место на национальном уровне Италии: шестое с Микеле Чинотто после третьего места на Targa Florio и снова на Quattro Regioni на Lancia 037 , десятое с Андреа Занусси (после второго места на ралли Сан-Марино на Lancia 037). С Занусси Кресто также занял третье место на Халкидики в том же году, в квалификационной гонке чемпионата Европы. Он снова участвовал в той же гонке в следующем году с Карло Капоне на Lancia 037. После долгого успешного сезона и дуэли с Анри Тойвоненом и его Porsche итальянцы в конечном итоге выиграли чемпионат Европы. После аварии Маурицио Периссино Кресто был штурманом Аттилио Беттеги в двух квалификационных гонках чемпионата мира. В 1985 году он снова участвовал в гонках с Занусси за Lancia.
В 1986 году Кресто был штурманом Анри Тойвонена на Lancia Delta S4 . После сильного начала сезона, включая победу в Ралли Монте-Карло , Тойвонен и Кресто были фаворитами на титул чемпиона мира. Выезжая на Тур де Корс с отрывом в 1:42, [4] они разбились на восемнадцатом этапе ралли. [5] Их Lancia вылетела с обочины дороги, рухнула в овраг и приземлилась на крышу. Алюминиевый топливный бак под водительским сиденьем был прорван деревьями и взорвался. Тойвонен и Кресто не успели выбраться, и оба мужчины сгорели заживо на своих сиденьях. У аварии не было свидетелей, которые могли бы ясно видеть аварию. [6] Похороны Кресто состоялись в Вилластеллоне , Италия, 4 мая 1986 года. [2] Авария привела к решению FIA запретить автомобили Группы B после сезона 1986 года . [5]
