Железнодорожная станция Сеснок была железнодорожной станцией, расположенной на South Maitland Railway (SMR), обслуживающей город Сеснок , Новый Южный Уэльс , Австралия. За время своего существования она была главной станцией, обслуживающей город.
Сеснок открылся 16 февраля 1904 года как конечная станция пассажирской линии SMR. [1]
SMR уже начала осуществлять грузовые и пассажирские перевозки к 1902 году, а к 1904 году продлила железнодорожную линию до угольной шахты Беллберд , открыв короткое ответвление до Сесснока, с которого с того же года осуществлялись пассажирские перевозки. [2]
Первые пассажирские перевозки осуществлялись с использованием бывших в употреблении вагонов New South Wales Government Railways (NSWGR). [3] Пассажирские перевозки в Сеснок ненадолго прекратились между 1929 и 1930 годами из-за промышленных предприятий, что в конечном итоге привело к уничтожению большинства вагонов SMR. После этого перевозки были переданы Департаменту железных дорог Нового Южного Уэльса .
В 1940 году было открыто прямое сообщение между Сессноком и Сиднеем . [4]
В 1945 году станция была модернизирована, чтобы включить новые заводы снаружи восточного входа и стоянку такси между ним и отелем Cessnock. Для западной стороны станции рассматривалось ограждение. [5]
К 1960-м годам автомобили стали популярной конкуренцией железнодорожным перевозкам, и это привело к прекращению пассажирских перевозок SMR из Мейтленда в Сеснок в 1967 году. Все перевозки осуществлялись NSWGR до полного прекращения пассажирских перевозок в августе 1972 года. [6] [7] Сама станция была официально закрыта и снесена в ноябре 1975 года. [1] Территория, на которой находилась станция, сейчас является промышленной площадкой, и никакой части станции не сохранилось.
На момент открытия железнодорожная станция Сеснок состояла из одной платформы с деревянным зданием станции. Однако к 1930-м годам за 190-метровой главной платформой были добавлены две платформы. Кроме того, напротив пассажирских платформ были построены три подъездных пути, грузовая платформа и погрузочная насыпь. Хотя на станции имелась водяная колонна и угольная платформа, поворотный круг так и не был построен. [1]
К моменту закрытия в 1970-х годах только одна главная платформа все еще использовалась в обычном режиме.
В связи с ростом населения с начала 21-го века, несколько групп выступили за повторное открытие линии между Мейтлендом и Сессноком. [8] [9]
В 2024 году совместное предложение PalazziRail и Lycopodium Infrastructure «The Case for the Train to Cessnock» было представлено правительству Нового Южного Уэльса. [10] Это предложение предусматривает возобновление пассажирских перевозок по линии между Мейтлендом и Сесноком к 2028 году с повторным открытием станций Курри-Курри , Уэстон , Абермейн и Нит, а также новых станций в Джиллистон-Хайтс и Кирсли . Согласно этому предложению, железнодорожная линия будет проходить мимо Сеснока до новой конечной станции в Беллберде . [11] Второй этап этого предложения будет включать дополнительные станции, предусмотренные в Локсфорде, Абердэре и Уэст-Сессноке.
•Дело в пользу поезда до Сесснока