stringtranslate.com

Метро Аделаиды

Круглые знаки общественного транспорта в метрополитене Аделаиды. Слева направо: поезд , автобус , трамвай , пригородный и междугородний автобусы.

Adelaide Metro — это система общественного транспорта в районе Аделаиды , вокруг столицы Южной Австралии . Это интермодальная система, предлагающая интегрированную сеть автобусных , трамвайных и железнодорожных перевозок по всей столичной области. Ежегодный пассажиропоток сети составляет 79,9 млн человек, из которых 51 млн поездок совершается на автобусе, 15,6 млн — на поезде и 9,4 млн — на трамвае. [1] Система значительно развилась за последние пятнадцать лет, и пассажиропоток резко возрос в период 2014–2015 годов, что на 5,5% больше, чем в 2013 году, из-за электрификации часто посещаемых линий . [2] [3]

Adelaide Metro началось в 2000 году с приватизации существующих государственных автобусных маршрутов. В настоящее время обслуживанием занимаются два частных оператора [ сомнительно – обсудить ] и объединены общими системами продажи билетов, маркетинга, ливреи и вывесок под надзором Департамента инфраструктуры и транспорта правительства штата . С 2010-х годов энергетическая устойчивость и экологически чистый транспорт стали основным направлением для Adelaide Metro. Таким образом, парк постепенно обновлялся за счет электропоездов и автобусов на солнечных батареях, один из которых, известный как электрический автобус Tindo , на 100% работает на солнечных батареях и является первым в своем роде в мире. [4] [5] Несмотря на это, по состоянию на 2016 год почти 80 процентов городских автобусов Аделаиды по-прежнему работают на дизельном топливе, а не на биодизеле или батареях. [6]

В настоящее время метрополитен Аделаиды охватывает шесть различных линий поездов, единственную трамвайную линию Гленелг , которая является единственной из трамвайных линий Аделаиды, сохранившейся с 1950-х годов, и единственной, которая была интегрирована в современную систему, с расширениями, добавленными в 2010-х годах, и более 300 автобусных маршрутов. [7]

История

Adelaide Metro — бренд, представленный в апреле 2000 года после второго раунда тендеров по приватизации бывших государственных автобусных служб. [8] [9]

Система общественного транспорта в Аделаиде ранее была известна под несколькими названиями. Государственное транспортное управление было образовано в 1974 году, объединив столичные железнодорожные операции бывшей Комиссии по железным дорогам Южной Австралии , а также автобусные и трамвайные операции бывшего Муниципального трамвайного траста . Аделаида удалила почти все трамвайные линии с 1930-х по 1958 год, оставив только линию Гленелг . Эта трамвайная линия была продлена в 2007 году Департаментом транспорта, энергетики и инфраструктуры (DTEI), и снова до развлекательного центра Аделаиды в 2010 году. В июле 1994 года STA была упразднена, а государственные услуги общественного транспорта были переданы TransAdelaide , государственной корпорации.

В 1995–1996 годах был проведен частичный тендер на автобусные перевозки. TransAdelaide сохранила три контрактных региона, Serco выиграла два контрактных региона, а Hills Transit ( совместное предприятие Australian Transit Enterprises и TransAdelaide) — один. [10] [11] Услуги предоставлялись и продавались под именем каждого оператора, представляя общественности разрозненную сеть.

Раунд тендеров 2000 года положил конец прямому управлению автобусными перевозками TransAdelaide, сохранив при этом железнодорожные и трамвайные перевозки. Serco выиграла контрактные зоны Север-Юг, Внешний Север и Внешний Северо-Восток. SouthLink выиграла контрактную зону Внешний Юг. Torrens Transit выиграла контрактную зону Восток-Запад. City Free services и Transitplus , совместное предприятие Australian Transit Enterprises и TransAdelaide, выиграли контрактную зону Хиллс . [11] Бренд Adelaide Metro был применен ко всем транспортным операторам, представляясь общественности как единая сеть с общей ливреей, дизайном расписания и городским информационным центром.

Экологические стимулы

Правительство штата пообещало, что метрополитен Аделаиды будет использовать более чистые виды топлива, такие как биодизель и природный газ , чтобы сделать Аделаиду ​​городом с нулевым уровнем выбросов углерода . В 2016 году почти 80 процентов автобусов метрополитена Аделаиды работали на дизельном топливе, которое вредно для окружающей среды из-за присутствия серы. [6] В 2023 году правительство штата объявило, что проводится технико-экономическое обоснование замены устаревшего парка дизельных поездов метрополитена Аделаиды на технологию с нулевым уровнем выбросов. [12]

Услуги

Автобусы

Аделаидский метрополитен Scania K280UB

Крупнейшим элементом системы общественного транспорта Аделаиды является парк автобусов, работающих на дизельном топливе и природном газе. Большинство маршрутов заканчиваются в центре города Аделаида , на пригородных железнодорожных станциях или на развязках торговых центров. По мере пересмотра контрактов на приватизированные автобусные перевозки в сеть добавляются все новые пригородные маршруты. В прошлом автобусные маршруты в основном были сосредоточены на перевозке пассажиров из пригородов в центральный деловой район.

Основным компонентом автобусного сообщения Adelaide Metro является управляемая автобусная полоса O-Bahn до Modbury , перевозящая около 9 миллионов пассажиров в год. С момента открытия в 1986 году до августа 2011 года это была самая длинная в мире автобусная полоса длиной 12 километров (7,5 миль). Она остается самой быстрой в мире автобусной полосой с максимально разрешенной скоростью 100 км/ч (62 мили в час). Вдали от O-Bahn, хотя в течение ряда лет существовали выделенные автобусные полосы и фазы сигнала только для автобусов на некоторых светофорах, значительное улучшение приоритета автобусов и надежности произошло с поставкой в ​​июле 2012 года проекта CBD Bus Lane. [13]

Автобусы метрополитена Аделаиды географически разделены на шесть контрактных регионов:

Новые контракты вступили в силу в июле 2020 года сроком на восемь лет с возможностью продления на два года. [16]

Бывшие операторы, которые в прошлом управляли услугами метрополитена Аделаиды, но больше не работают в Аделаиде:

Поезда

Пригородная железнодорожная сеть Аделаиды состоит из шести линий, эксплуатируемых компанией Keolis Downer по контракту с правительством Южной Австралии с января 2021 года. [20] [21] В 2023 году правительство штата объявило, что железнодорожные услуги вернутся в государственную собственность в январе 2025 года, выполнив предвыборное обязательство Лейбористской партии Южной Австралии . [22]

До 2014 года пригородная сеть была единственной в Австралии, которая работала исключительно на дизельных вагонах. В период с 2013 по 2014 год были электрифицированы все линии Сифорда и Тонсли , а также прилегающий участок линии Белэр от Гудвуда до ее конечной станции в Аделаиде . [23] Электропоезда ходят по линиям Сифорда и Тонсли с 2014 года. Хотя первоначальные планы состояли в электрификации оставшихся трех линий, они были заброшены в 2012 году. [24] Линия Гоулера была электрифицирована в 2022 году.

По состоянию на июль 2019 года парк состоит из 70 дизель-вагонов класса 3000/3100 и 22 трехвагонных электропоездов класса 4000. [25] Все оставшиеся вагоны класса 2000/2100 были выведены из эксплуатации в августе 2015 года.

Все железнодорожные линии Аделаиды заканчиваются на железнодорожной станции Аделаиды в центральном деловом районе. Это:

Подвижной состав

Трамваи

Трамваи Alstom Citadis и Flexity Classic

Некогда обширная трамвайная сеть Аделаиды была демонтирована в середине 20-го века, оставив только трамвай Гленелга, курсирующий на 12 километров (7,5 миль) между площадью Виктория в центре города и площадью Мосли на побережье Гленелга . Большая часть линии проходит по выделенному коридору через западные пригороды и идет по проезжей части в городе от конечной станции до Южной Террасы и вдоль Джетти-роуд в Гленелге.

Расширение линии от Victoria Square вниз по King William Street, а затем вдоль North Terrace открылось в октябре 2007 года. [26] Дальнейшее расширение вдоль Port Road до Adelaide Entertainment Centre открылось в декабре 2009 года. Линия имеет остановки рядом с ключевыми городскими точками, включая Rundle Mall , железнодорожный вокзал Аделаиды и кампус City West Университета Южной Австралии . [27] [28]

Расширение 2018 года добавило остановки рядом с более важными местами, включая Фестивальный театр , Художественную галерею , Университет Аделаиды и Ботанический сад Аделаиды . [29] Строительство этого нового перекрестка, ответвлений вдоль восточного конца Норт-Террас и Кинг-Уильям-роуд и четырех новых остановок началось в июле/августе 2017 года и открылось в октябре 2018 года. [30] На некоторых участках линии плата за проезд не взимается.

Линия управляется из депо Гленгоури , с 15 трамваями Bombardier Flexity Classic, построенными между 2005 и 2010 годами [31] и девятью трамваями Alstom Citadis , которые были построены, но оказались излишними для нужд метрополитена Лигеро в Мадриде в 2009 году. [32] [33] [34] Последние были модифицированы Yarra Trams ' Preston Workshops перед вводом в эксплуатацию. Еще три неиспользованных бывших трамвая Madrid Citadis были введены в эксплуатацию в 2018 году. [35] [36]

В июле 2019 года правительство объявило, что предоставление трамвайных услуг будет передано на аутсорсинг. [37] Torrens Connect начала эксплуатацию трамваев в июле 2020 года . [15] В рамках предвыборного обязательства правительство объявило в 2023 году, что трамвайные услуги вернутся в государственную собственность к июлю 2025 года. [22]

Развязки

По данным Adelaide Metro, пересадки « обеспечивают удобные соединения между автобусами и поездами. Многие также предлагают услуги Park 'n' Ride и хранения велосипедов » . [38]

Развязка Tea Tree Plaza (2007)

Начисление оплаты

Система продажи билетов метрополитена Аделаиды является мультимодальной , что означает, что один билет можно использовать для пересадки между поездами, трамваями и автобусами, независимо от поставщика услуг. В сентябре 1987 года была представлена ​​система Metroticket, разработанная Crouzet. [39] [40] Она использовала технологию магнитной полосы. В 2010 году контракт на внедрение системы продажи билетов на основе смарт-карт metroCARD был присужден Affiliated Computer Services . [41] Она была развернута в ноябре 2012 года. [42] Старая система была прекращена в 2015 году.

В 2021 году в рамках поэтапной модернизации системы продажи билетов метрополитена Аделаиды бесконтактные платежи были развернуты на всех трамваях, что позволило пассажирам использовать дебетовые и кредитные карты для оплаты проезда. [43] В 2022 году это развертывание продолжилось на автобусных линиях O-Bahn , а с 2023 года оно будет развернуто по всей сети, включая все оставшиеся автобусы и поезда. [44] [45]

В 2024 году Adelaide Metro выпустила приложение Adelaide Metro Buy & Go, это приложение позволяет пассажирам покупать билеты для использования в автобусах, трамваях и поездах, отправляющихся с железнодорожной станции Adelaide . Приложение будет развернуто для всех пользователей поездов к концу 2025 года.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Bombardier Transportation была приобретена Alstom 29 января 2021 года во время строительства второй партии поездов A-City. Вся эта партия была поставлена ​​Alstom.

Ссылки

  1. ^ Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры Южной Австралии (сентябрь 2019 г.). «Годовой отчет 2018–19» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 1 марта 2020 г. . Получено 12 февраля 2020 г. .
  2. ^ «Рекордный патронаж метрополитена Аделаиды, поскольку пассажиры устремляются в сеть поездов». Премьер Южной Австралии . 23 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 10 августа 2015 г.
  3. ^ "Annual Report 2009–2010" (PDF) . TransAdelaide. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2012 года . Получено 4 марта 2012 года .
  4. ^ "Новый электропоезд выбран для Аделаиды". The Advertiser . 10 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 г. Получено 17 июля 2015 г.
  5. ^ "Adelaide Creates World's First Solar-Powered Public Transit System". Ecolocalizer. 11 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2015 г. Получено 18 июля 2015 г.
  6. ^ ab "Почти 80 процентов городских автобусов Аделаиды работают на обычном дизельном топливе". The Advertiser . 17 апреля 2016 г. Получено 17 апреля 2016 г.
  7. ^ "Расписания". Метро Аделаиды . 30 октября 2024 г.
  8. ^ Морган, Питер (21 апреля 2000 г.). «Новая сделка по автобусам». The Advertiser .
  9. ^ "Adelaide Metro Introduced" Australian Bus Panorama выпуск 16/1 августа 2000 г. стр. 12
  10. ↑ "Hills Transit" Australian Bus Panorama , выпуск 11/3 октября 1995 г., стр. 33
  11. ^ abc Wallis, Ian; Bray, David (июнь 2001 г.). "Конкурсные торги на автобусные перевозки: улучшенная модель Аделаиды" (PDF) . Серия Thredbo . Архивировано (PDF) из оригинала 13 декабря 2013 г. . Получено 18 сентября 2012 г. .
  12. ^ Келсалл, Томас (2 июня 2023 г.). «Поезда с нулевым уровнем выбросов отправляются со станции Journey to Adelaide». InDaily . Получено 16 июня 2023 г.
  13. ^ Проект приоритетной полосы для автобусов в метрополитене Аделаиды, июль 2012 г.
  14. ^ "Министр транспорта – Отчет о контрактах на обслуживание автобусов метро Аделаиды" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2013 г., август 2011 г., получено 03.12.2011.
  15. ^ ab «Добро пожаловать в новую эру общественного транспорта Южной Австралии – Департамент инфраструктуры и транспорта – Южная Австралия». dpti.sa.gov.au . Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. . Получено 10 марта 2020 г. .
  16. ^ Анонсированы контракты на автобусные перевозки и общественный транспорт в Аделаиде Australasian Bus & Coach 10 марта 2020 г.
  17. ^ Кейн, Питер. «Опыт Австралии и Великобритании в области конкурсных торгов в железнодорожных операциях» (PDF) . ses.library.usyd.edu.au . Архивировано (PDF) из оригинала 23 июля 2016 г. . Получено 23 июля 2016 г. .
  18. ^ "Torrens Transit приобретает местного конкурента Light City Buses". News Pty Limited Australia. 9 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2018 г. Получено 9 августа 2018 г.
  19. ^ "Torrens Transit приобретает Light City Buses". www.transitsystems.com.au . Transit Systems. 4 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2018 г. Получено 9 августа 2018 г.
  20. ^ Кеолис Даунер получил контракт на 2,14 миллиарда долларов на управление сетью пассажирских поездов Аделаиды Архивировано 18 сентября 2020 года в Wayback Machine ABC News 18 сентября 2020 года
  21. ^ Кеолис Даунер заключил контракт на эксплуатацию поездов в Аделаиде на сумму 2,14 млрд долларов с Rail Express 18 сентября 2020 г. 2
  22. ^ ab Metro, Adelaide (2 апреля 2023 г.). «Поезда и трамваи вернутся в государственные руки». Adelaide Metro . Получено 16 июня 2023 г. .
  23. ^ "Rail Network Electrification". Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 года . Получено 20 декабря 2013 года .Правительство Южной Австралии
  24. ^ "South Australia сокращает электрификацию Аделаиды". Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 года . Получено 8 июня 2012 года .
  25. ↑ Bombardier выигрывает контракт на поставку 25-киловольтных вагонов для Аделаиды, Австралия. Архивировано 4 октября 2011 г. в Wayback Machine. Bombardier 31 марта 2011 г.
  26. ↑ Официальное открытие трамвайной линии Архивировано 28 декабря 2013 г. в Wayback Machine ABC News 14 октября 2007 г.
  27. ^ Проект расширения трамвайной линии в Аделаиде 2007 г. Архивировано 1 мая 2013 г. в Департаменте транспорта, энергетики и инфраструктуры Wayback Machine
  28. ^ Проект расширения трамвайной линии – от площади Виктория до западного города Архивировано 20 декабря 2013 г. в Wayback Machine Department of Planning, Transport & Infrastructure
  29. ^ "Расширение городского трамвая". Департамент инфраструктуры и транспорта . Архивировано из оригинала 6 ноября 2020 года . Получено 21 ноября 2020 года .
  30. ^ Boisvert, Eugene (13 октября 2018 г.). «Трамваи начинают курсировать по расширению Северной террасы Аделаиды с опозданием в семь месяцев». Австралия: ABC News. Архивировано из оригинала 13 октября 2018 г. Получено 14 октября 2018 г.
  31. ^ Flexity Class Архивировано 29 августа 2016 г. в Wayback Machine Vicsig
  32. ^ Новые европейские трамваи — мощный толчок развитию сети Аделаиды. Архивировано 21 декабря 2013 г. в Wayback Machine Rail Express 22 июня 2009 г.
  33. ↑ Испанское открытие Архивировано 13 февраля 2014 г. в Wayback Machine New Connections (Infrastructure SA) выпуск 4 2009 г.
  34. ↑ Citadis Class Архивировано 29 августа 2016 г. в Wayback Machine Vicsig
  35. ^ Обзор бюджета ЮАР в середине года: 20 миллионов долларов на большее количество трамваев в Аделаиде и новую ветку Архивировано 2 января 2018 года в Wayback Machine ABC News 15 декабря 2016 года
  36. ^ "Here & There" Trolley Wire выпуск 352 февраль 2018 г. страница 19
  37. ^ "Правительство ЮАР приватизирует эксплуатацию поездов и трамваев метро Аделаиды". ABC News . Австралия. Июль 2019. Архивировано из оригинала 3 июля 2019. Получено 1 июля 2019 .
  38. ^ SA, Service. "Adelaide Metro – Interchanges". adelaidemetro.com.au . Архивировано из оригинала 13 марта 2018 года . Получено 8 января 2018 года .
  39. ↑ Билеты, пожалуйста. The Recorder , ноябрь 1987 г., стр. 22.
  40. ↑ Ticket Machines Fleetline выпуск 151 февраль 1988 г. стр. 45
  41. ^ Более умная система продажи билетов на подходе Архивировано 13 февраля 2014 г. в журнале Wayback Machine New Connections Infrastructure SA, выпуск 6, 2010 г.
  42. ^ Продажа билетов Metrocard на общественный транспорт и их запуск в автобусах, трамваях и поездах Южной Австралии к ноябрю Архивировано 16 июня 2014 г. в Wayback Machine Adelaide Advertiser 19 сентября 2012 г.
  43. ^ "Tap and Pay on Trams". Adelaide Metro . Архивировано из оригинала 2 марта 2021 г. Получено 17 марта 2021 г.
  44. ^ Метро, ​​Аделаида (26 апреля 2023 г.). «Простые способы оплаты в автобусах». Метро Аделаиды . Получено 16 июня 2023 г.
  45. ^ «В сети поездов Аделаиды появятся валидаторы Tap and Pay». dit.sa.gov.au . Получено 16 июня 2023 г.

Внешние ссылки