Сеульский вокзал ( кор . 서울역 ) — крупная железнодорожная станция в Сеуле , столице Южной Кореи . Станция обслуживается линиями междугородних поездов Korail и пригородными поездами Сеульского метрополитена .
Станция Сеул является конечной станцией большинства поездов KTX, в том числе:
Некоторые поезда KTX, работающие на участках обычной линии Хонам в направлении КванджуСончжон, Мокпхо и Ёсу Экспо, прибывают и отправляются со станции Ёнсан. [1]
Станция Сеул является конечной станцией всех поездов ITX-Saemaeul по линиям Кёнбу и Кёнджон в Пусан, Тэджон, Тэгу, Пхохан, Масан и Чинджу. Поезда ITX-Saemaeul по линиям Хонам и Чолла прибывают и отправляются со станции Ёнсан. Поезда ITX-Saemaeul на восток Кореи обслуживают станцию Чхоннянни. [2]
Станция Сеул является конечной станцией всех поездов Mugunghwa-ho по линиям Кёнбу и Кёнджон в Пусан , Тэджон , Тэгу , Пхохан , Масан и Чинджу ; по и по линии Чхунбук в Чечхон. Поезда Mugunghwa-ho по линиям Хонам и Чолла прибывают и отправляются со станции Ёнсан. Поезда Mugunghwa-ho на восток Кореи обслуживают станцию Чхоннянни. [3]
Сеульский вокзал является конечной станцией ряда туристических поездов Korail, в том числе:
AREX управляет двумя поездами с вокзала Сеула. Поезда AREX Express следуют без остановок до аэропорта Инчхон, останавливаясь только в Терминале 1 и Терминале 2 Инчхона . [7] Поезда AREX All-Stop — это пригородные поезда, которые останавливаются 11 раз, в том числе в аэропорту Кимпхо в Сеуле . [8]
Пассажиры AREX Express имеют эксклюзивный доступ к City Air Terminal на станции Seoul Station , что позволяет пассажирам, путешествующим большинством корейских авиалиний из аэропорта Инчхон, сдавать багаж и получать посадочные талоны перед посадкой в поезд. Доступ к подземной станции Airport Railroad Station и City Air Terminal осуществляется либо из центрального вестибюля станции, либо через специальную зону высадки и парковку на западной стороне станции.
Сеульский метрополитен обслуживает станцию линиями 1 и 4 , а также ежечасным поездом по линии Кёнги–Чунган .
Около 2015 года перед главным входом на станцию был построен большой центр пересадки автобусов. Он имеет около девяти платформ, которые обслуживают различные автобусные маршруты в Сеуле. Он отделен от основных дорог барьером вокруг платформ. Тем не менее, имея довольно сложную структуру с множеством автобусных платформ, центр пересадки построен простым способом, поскольку он не является отдельным зданием терминала. [9]
↑ Конечная ↑
Кондок ↓ / Международный аэропорт Инчхон, Терминал 1 ↓
Бывшая станция Сеула, станция Намдэмун , начала работу в деревянном здании площадью 33 м2 ( 10 пхён) в июле 1900 года с расширением линии Кёнгин к северу от реки Хан . Линия Кёнбу открылась в 1905 году, а линия Кёнги открылась в 1921 году — обе линии соединялись со станцией. Строительство нынешней «Старой станции Сеула» началось 1 июня 1922 года и было завершено 30 сентября 1925 года. [12] В 1923 году станция вернула себе название «Станция Кёнсон», когда название города Сеул изменилось с Хансон на Кёнсон (« Кэйджо » на японском языке).
Станция была переименована в «Сеульскую станцию» 1 ноября 1947 года. Станция расширялась в течение всей эпохи после Корейской войны ; Южное крыло станции Сеул было завершено 30 декабря 1957 года, а Западное крыло было завершено 14 февраля 1969 года. В 1975 году офис Корейской национальной железной дороги переехал со станции Сеул в новый офис Западного крыла. Надземный переход, соединяющий станцию Сеул и Западное крыло, был завершен в 1977 году, а первая в Корее станция, финансируемая из частных источников, была возведена в 1988 году к Олимпийским играм в Сеуле . В 2004 году был завершен новый терминал, примыкающий к существующему, что совпало с введением высокоскоростного железнодорожного сообщения KTX . [12]
Старый вокзал Сеула ( кор . 구서울역사 ; ханджа : 舊서울驛舍, дословно означает «здание старого вокзала Сеула»), также известный как «Станция культуры Сеул 284» ( кор . 문화역서울 284 ), изначально называвшийся станцией Кейджо (Кёнсон) и спроектированный Цукамото Ясуси из Токийского императорского университета , был закончен в ноябре 1925 года. Это краснокирпичное здание, спроектированное в эклектичном стиле, имеет центральный купол в византийском стиле и централизованную и симметричную планировку. [13] Пол Центрального зала на первом этаже был покрыт гранитом, а стены — искусственным камнем. Деревянный пол внутри VIP-зала здания был покрыт березовой древесиной, а на втором этаже располагался ресторан в западном стиле. [12]
25 сентября 1981 года старая станция была обозначена как Историческое место 284. [12] Проект реставрации старой станции начался в сентябре 2007 года с целью «преобразовать бывшую станцию Сеула, которая утратила свою функциональность как железнодорожная станция с момента открытия новой станции KTX, в первоклассный национальный многопрофильный культурный объект». В том же году управление было передано от Управления культурного наследия Министерству культуры, спорта и туризма. После того, как в 2009 году был разработан проект реконструкции бывшей станции Сеула, началось строительство по реконструкции. [14]
9 августа 2011 года станция была вновь открыта как культурный комплекс с ее первоначальным внешним видом после двухлетнего проекта реставрации Министерством культуры, спорта и туризма и государственным Корейским фондом ремесел и дизайна (KCDF). [15] 2 апреля 2012 года «Культурная станция Сеул 284» была официально запущена «как пространство для разнообразного художественного и культурного творчества и обмена». Официальное название, которое сочетает в себе историческую, пространственную и городскую символику станции, было выбрано в ходе национального открытого конкурса. Объединив понятие культурного пространства со старым историческим номером станции Сеул 284, название направлено на воплощение концепции сохранения ее внешнего вида и ценности как исторического объекта, одновременно культивируя значение станции как места различных культурных пересечений. Восстановленная станция представляет собой здание площадью 9 202 м 2 с двумя надземными этажами и одним подземным этажом. [14] Бывшая станция, до реконструкции, имела главный вестибюль, зал ожидания и VIP-комнату на первом этаже, а также парикмахерскую и рестораны на втором этаже. После реконструкции первый этаж содержит место для представлений, выставок и мероприятий, а также многофункциональный зал на этаже выше. [16]
.jpg/1280px-%EC%84%9C%EC%9A%B8%EC%97%AD_%EB%82%B4%EB%B6%80_(1999.11).jpg)
_-_2.jpg/1280px-%EC%84%9C%EC%9A%B8%EC%97%AD_%EB%82%B4%EB%B6%80_(1999.11)_-_2.jpg)
.jpg/1280px-Keijo_Station_under_construction,_1924-10_(platform).jpg)