Автономный порт Сиануквиль ( кхмерский : កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ ; французский : Port autonome du Sihanoukville , PAS ) — правительственное агентство и государственная корпорация Камбоджи и Сиануквиля , которая управляет единственным глубоководным портом страны . [1] В Сиануквиле, в заливе Кампонгсом Сиамского залива на юго-западе Камбоджи. Порт был открыт в 1960 году, когда в 1955 году началось строительство четырёх причалов Старого причала. [2] : 18 [3]
С тех пор порт постоянно расширялся. Было добавлено несколько причалов, контейнерный терминал , танкерный терминал и очистные сооружения промышленных сточных вод . [4] Для средних судов с максимальной осадкой 8,5 м (28 футов) имеется девять причалов. Общая длина причала составляет 1330 м (4364 фута), а приливное изменение составляет 1,4 м (5 футов). [5] Настил для первоначального пирса, заложенного в 1958 году, состоял из 137 предварительно напряженных бетонных балок, каждая длиной 35 м (115 футов) и весом около 90 тонн. Балки были собраны на месте и оказались очень сложными для маневрирования. Для транспортировки балок с места сборки была построена небольшая железная дорога. [2] : 43
Чтобы справиться с растущими темпами грузооборота, правительство Камбоджи построило в 1966 году еще один новый причал длиной 350 м (1148 футов) с максимальной осадкой -10,5 м (-34 фута). В настоящее время этот новый причал может принять три судна с осадкой -7 м (-23 фута). [4]
Строительство контейнерного терминала длиной 400 м (1312 футов) и глубиной −10,5 м (−34 фута) с контейнерной площадкой площадью 6,5 га (16 акров) было завершено в марте 2007 года. [6]
Совет директоров PAS назначается различными министерствами правительства . В настоящее время в порту работают более 1000 человек. [7] В 2003 году PAS приобрела оставшиеся 70% сухого порта Cambodia CWT возле Пномпеня . В дополнение к уже имеющейся 30% доле это сделало государственный автономный порт Сиануквиля единственным владельцем сухого порта. Порт стал листинговой компанией в июне 2017 года на фондовой бирже Камбоджи.
До и во время французского протектората не существовало глубоководного порта для обработки международной морской торговли. Небольшой порт на реке Тонлесап около Пномпеня имел недостаточные возможности, так как он обрабатывал суда до 3000 тонн в сухой сезон и 4000 тонн в сезон дождей. Кампот был единственным морским портом Камбоджи на реке Тук Чхоу примерно в 5 км (3 мили) от побережья, куда не могли добраться глубоководные суда. Французская колониальная администрация предпочитала использовать Сайгон для международной торговли и реку Меконг для дальнейшего распределения. Таким образом, доступ Камбоджи к торговле открытого моря осуществлялся через Меконг , который требовал прохода через вьетнамскую территорию. Независимость от Франции как для Вьетнама, так и для Камбоджи в 1953 году подчеркнула необходимость в камбоджийском глубоководном порту. [2] : 1–3
Первоначально считалось, что для нового объекта подходят несколько мест, включая Кампот, небольшой форпост в Реаме и Сре Амбел . Однако в конечном итоге в качестве места для первого морского порта Камбоджи были выбраны глубокие воды у скалистого мыса около Ко Поса в устье залива Кампонг Сом. [2] : 5–8
Строительство началось в 1955 году с финансированием в размере 12 миллионов долларов США от французского правительства и было завершено в конце 1959 года. Порт был открыт в апреле 1960 года Луи Жакино , французским государственным министром . [2] : 42–45
Первая пристань для яхт , расположенная недалеко от волнолома острова Ко Преаб в Сиануквиле, была введена в эксплуатацию в октябре 2013 года. [8]
В 2018 году порт заработал 8,7 млн долларов США прибыли, что на 43% больше, чем в 2017 году. Он обработал 537 107 TEU , что на 17% больше, что в общей сложности составляет 5,2 млн тонн . [9]