Эрик Сидни Уоткинс OBE FRCS (6 сентября 1928 – 12 сентября 2012), более известный как профессор Сид или просто профессор , был английским нейрохирургом . С 1978 по 2004 год Уоткинс занимал должность делегата по безопасности и медицинскому обслуживанию в Формуле-1 .
Родившийся в Ливерпуле , Уоткинс поступил в Ливерпульский университет , который окончил в 1952 году. Позже он четыре года служил в Королевском армейском медицинском корпусе, прежде чем специализироваться на нейрохирургии в Оксфорде, а затем в Лондоне. Уоткинс также работал врачом на ипподроме по выходным, что он продолжил в Watkins Glen International , когда был назначен профессором нейрохирургии в Государственном университете Нью-Йорка Upstate Medical University в Сиракузах.
На встрече с руководителем команды Brabham Берни Экклстоуном ему предложили роль делегата по безопасности и медицине FIA Formula One, руководителя медицинской бригады Formula One на трассе и первого ответчика в случае аварии, роль, которую Уоткинс выполнял в течение 26 лет. Ему приписывают помощь в спасении жизней многих гонщиков, включая: Герхарда Бергера , Мартина Доннелли , Эрика Комаса , Рубенса Баррикелло , Карла Вендлингера и Мику Хаккинена .
Эрик Сидни Уоткинс родился 6 сентября 1928 года в Ливерпуле в семье Уоллеса и Джессики Уоткинс. Уоллес изначально был шахтером из Глостершира, но переехал в Ливерпуль во время Великой депрессии 1930-х годов, где он открыл небольшой бизнес, сначала по ремонту велосипедов, а затем перешел на ремонт автомобилей. Уоткинс работал на своего отца в гараже до 25 лет. У него было два брата и сестра. [1] Уоткинс получил стипендию в Prescot Grammar School . Он сказал отцу, что хочет стать врачом, но отец не одобрил эту идею. [2]
Уоткинс получил степень доктора медицины в Ливерпульском университете в 1956 году; [3] во время своего пребывания там он проводил исследования влияния теплового стресса на производительность, обнаружив, что повышенная температура сильно влияет на интеллектуальную производительность. Это исследование позже оказалось полезным в рамках его работы в автоспорте. [4] После окончания университета он четыре года служил в Королевском армейском медицинском корпусе в Западной Африке. Там он участвовал в своем единственном автоспортивном мероприятии, управляя Ford Zephyr Zodiac в Западноафриканском ралли 1955 года, и ушел из этого мероприятия после первого этапа. [5] Он вернулся в Великобританию в 1958 году, чтобы специализироваться на нейрохирургии в больнице Рэдклиффа в Оксфорде , и именно в 1961 году он принял участие в своем первом автоспортивном мероприятии в качестве врача на картинговой гонке на трассе Брэндс-Хэтч . [6] В свободное время он работал гоночным врачом на трассе Сильверстоун .
Получив предложение стать профессором нейрохирургии в Государственном университете Нью-Йорка в 1962 году, Уоткинс переехал в Сиракузы, штат Нью-Йорк , и продолжил свой интерес к автоспорту на трассе Уоткинс-Глен . [7] Уоткинс взял с собой на трассу четырех участников и свое собственное медицинское оборудование из-за отсутствия расходных материалов, предоставленных должностными лицами трассы. [8] Он вернулся в Англию в 1970 году, чтобы занять должность руководителя нейрохирургии в Лондонской больнице , и в том же году был приглашен в медицинскую комиссию RAC .
В 1978 году Уоткинс встретил Берни Экклстоуна , в то время генерального директора Ассоциации конструкторов Формулы-1 , который предложил Уоткинсу должность официального гоночного врача Формулы-1. [9] Экклстоун обратился в суд из-за проблем со здоровьем и предложил Уоткинсу 35 000 долларов в год на весь сезон. Уоткинс должен был оплатить авиабилеты, счета за гостиницу, аренду автомобилей и все непредвиденные расходы. Уоткинс согласился и посетил свою первую гонку на Гран-при Швеции 1978 года . За исключением уикендов Гран-при, он оставался на своей должности нейрохирурга в Лондоне. Его первый день в качестве делегата по безопасности и медицинскому обслуживанию прошел в Брэндс-Хэтче, где он представился гонщикам. [10] Уоткинс не посещал частные тестовые сессии из-за большого количества сессий, проводимых в течение года. [11]
Первоначально его назначение было встречено враждебно некоторыми гоночными трассами, которые видели в нем способ контроля их выступлений. В то время медицинские учреждения иногда представляли собой не более чем палатку. На Гран-при Италии 1978 года Ронни Петерсон сильно разбился на первом круге, и машина загорелась. Другие гонщики Клей Регаццони , Патрик Депайе и Джеймс Хант вытащили его из-под обломков , но к тому времени, как Уоткинс прибыл на место происшествия, итальянская полиция выстроила живую стену, чтобы не допустить людей в зону аварии. Сначала Уоткинса не пускали в больницу, и была большая задержка примерно в 18 минут, прежде чем прибыла машина скорой помощи, чтобы отвезти Петерсона в больницу, где он скончался на следующий день. После гонки Уоткинс потребовал, чтобы Экклстоун предоставил лучшее оборудование для обеспечения безопасности, анестезиолога, медицинскую машину и медицинский вертолет (Medevac). Все это было предоставлено на следующей гонке в Соединенных Штатах. Кроме того, было решено, что медицинская машина с Уоткинсом будет следовать за гоночными автомобилями на первом круге гонки, чтобы оказать немедленную помощь в случае инцидента на первом круге. [12] Организаторы в Хоккенхайме отказали Уоткинсу в доступе к управлению гонкой, и Экклстоун пригрозил встать перед стартовой решеткой и приказать гонщикам выйти из своих автомобилей. [13]
В 1981 году FISA , руководящий орган автоспорта в то время, назначила Медицинскую комиссию, президентом которой был избран Уоткинс. В 1982 году на Гран-при Бельгии Уоткинс отправился в составе медицинской машины, которой управлял Роланд Брюнсеред , на место серьезной аварии Жиля Вильнева , и вставил трубку в его трахею для вентиляции легких, хотя его сердце было в нормальном состоянии. Вильнев был доставлен вертолетом в больницу Гастуйсберг в Лёвене, и Уоткинс поговорил с женой Вильнева Джоанн, которая находилась у себя дома в Монако, когда чемпион 1979 года Джоди Шектер сообщил ей эту новость. Джоанн вылетела в Бельгию вместе с женой Шектера Пэм, чтобы поговорить с Уоткинсом. Джоанн и Уоткинс оба приняли решение отключить его респиратор, и Вильнев умер. [14]
На Гран-при Канады позже в том же году Уоткинсу пришлось иметь дело со смертельным исходом Риккардо Палетти на первом круге гонки. Уоткинс добрался до машины Палетти через 16 секунд после столкновения и открыл забрало шлема, чтобы увидеть его лопнувшие зрачки. Затем, прежде чем удалось получить какую-либо медицинскую помощь, машина Палетти загорелась из-за разрыва и возгорания бензобака. Уоткинс был в подходящей одежде, чтобы не получить серьезных ожогов, но его руки были затронуты. После того, как он потушил огонь, он снял перчатки, чтобы вставить дыхательные пути в горло Палетти, но ботинки Уоткинса расплавились в огне. [15] На Гран-при Великобритании в 1985 году Уоткинс получил серебряный кубок во время брифинга для гонщиков. На кубке было написано: «Профессору, наша благодарность за ваш неоценимый вклад в Формулу 1. Приятно знать, что вы там». [16] В 1986 году Уоткинс отвечал за уход за Фрэнком Уильямсом , который получил травму спинного мозга в автокатастрофе на дороге общего пользования. [17]
В 1987 году Нельсон Пике разбился во время практики на Гран-при Сан-Марино и был признан Уоткинсом непригодным к гонке. Несмотря на то, что это была всего лишь вторая гонка сезона, Пике пытался убедить судей разрешить ему участвовать, зная, что любые потерянные очки могут лишить его чемпионства (которое он в конечном итоге выиграл). В ответ Уоткинс пригрозил уйти в отставку, если его решение будет отклонено. Судьи решили поддержать Уоткинса, и Пике не смог участвовать в гонке, позже признав, что это было правильное решение. [18]
В 1992 году Уоткинс основал Фонд мозга и позвоночника, благотворительную организацию, целью которой является улучшение «профилактики, лечения и ухода за людьми, страдающими заболеваниями мозга и позвоночника». [19] Он был покровителем фонда. [20]
На Гран-при Сан-Марино 1994 года Уоткинсу пришлось оказать помощь своему близкому другу, трехкратному чемпиону Айртону Сенне , после аварии, которая унесла его жизнь . Уоткинс беспокоился о психическом состоянии Сенны после двух аварий в начале уик-энда, в которых пострадал соотечественник и протеже Сенны Рубенс Баррикелло и погиб австриец Роланд Ратценбергер , и посоветовал ему покинуть трассу, отправиться на рыбалку и забыть о гонке. В начале гонки Сенна врезался в подпорную стену на скорости около 140 миль в час, и Уоткинс первым оказал помощь гонщику. Он сообщил, что, исходя из того, что он установил по прибытии на место происшествия, не было никаких шансов спасти Сенну из-за серьезности полученной им травмы головы. Уоткинс также сказал, что заметил, как Сенна вздохнул, и все его тело расслабилось, и что, хотя он не был религиозным, он почувствовал, что именно в этот момент «дух Сенны покинул его тело». В 1994 году после гонки был создан Консультативный экспертный комитет по безопасности FIA, а Уоткинс был назначен его председателем. Уоткинс также отвечал за создание исследовательской группы по ралли и исследовательской группы по картингу в 2003 году. В 2004 году все три группы были объединены в Институт безопасности автоспорта FIA, президентом которого стал Уоткинс.
На Гран-при Европы 1995 года Рубенс Баррикелло и Макс Папис провалили тесты на наркотики после субботней квалификационной сессии, когда оба дали положительный результат на эфедрин . [21] Позже Уоткинс утверждал, что эфедрин не влияет на способности водителя и что Формула-1 в любом случае не должна использовать тот же список, что и Международный олимпийский комитет (МОК). [22] На Гран -при Австралии 1995 года Мика Хаккинен сильно разбился во время пятничной квалификационной сессии на Brewery Bend на высокой скорости из-за прокола одной из его шин. Хаккинен сразу же потерял сознание, но не ударился головой о окружающую стену или кабину. [23] Двое врачей-добровольцев, Джереме Кокингс и Стив Льюис, прибыли на место происшествия через 15 секунд и провели экстренную трахеотомию . [24] [25] Уоткинс прибыл последним и позволил врачам продолжить, дважды перезапустив сердце Хаккинена. [26] [27]
В 1996 году Уоткинс был удостоен премии Марио Андретти за выдающиеся заслуги в области медицины. [28]
Уоткинс выступал в качестве защитника Дэвида Виссенга в расследовании практики оказания услуг в госпитале Альфреда в Мельбурне, где маршал Грэм Беверидж скончался после удара колесом автомобиля Жака Вильнёва на Гран-при Австралии 2001 года . [29] В 2002 году Уоткинс был произведен в офицеры Ордена Британской империи в знак признания его работы по повышению безопасности гонок Гран-при. [1] [30]
Ливерпульский университет вручил ему почетную докторскую степень на церемонии в Ливерпуле 8 июля 2004 года. 26 сентября 2004 года Уоткинс вместе с Гэри Хартштейном были первыми на месте происшествия, когда Питер Филлипс и три других члена команды ехали по тому же участку дороги, что и Уоткинс и Хартштейн, когда их фургон столкнулся с другим автомобилем на высокой скорости. [31] 12 октября 2004 года Уоткинс стал первым президентом Фонда FIA для автомобилей и общества, а в декабре того же года он стал первым президентом Института FIA по безопасности автоспорта, оба были созданы в честь столетнего юбилея FIA. [32]
После его ухода на пенсию FIA признала Уоткинса за большую ответственность за модернизацию медицинских стандартов в Формуле-1. 20 января 2005 года Уоткинс объявил о своей отставке с различных медицинских должностей в FIA, но заявил о своем намерении продолжить работу в качестве президента Института безопасности автоспорта FIA. Президент FIA Макс Мосли назначил давнего заместителя Уоткинса Гэри Хартштейна своим преемником. [33] После своего ухода Мосли заметил, что «профессор Уоткинс внес уникальный вклад в улучшение стандартов безопасности и медицинского вмешательства в автоспорте». [34] В сентябре 2005 года группа сторонников начала кампанию по посвящению Уоткинса в рыцари. [35]
В июле 2008 года Уоткинс был удостоен награды за «Самый выдающийся вклад в индустрию автоспорта», которую ему вручил Мартин Брандл в Палате лордов . [36] 8 декабря 2011 года было объявлено, что Уоткинс ушел с поста президента Института FIA, но продолжит исполнять почетные обязанности. [37] На следующий день после ухода на пенсию он получил Золотую медаль Академии FIA за автоспорт на официальной церемонии вручения наград FIA Gala в Дубае . [38]
Начиная с 1998 года, каждый год Фонд безопасности автоспорта организует лекцию Уоткинса, которая проходит на Международном автосалоне в Национальном выставочном центре в Бирмингеме. Эти лекции обычно посвящены вопросам безопасности автоспорта и читаются приглашенными докладчиками, такими как Макс Мосли и Росс Браун . Сам Уоткинс прочитал вступительную лекцию и повторил ее в 2007 году. [39]
Уоткинс написал и был соавтором ряда книг по безопасности гонок, включая « Жизнь на пределе: триумф и трагедия в Формуле-1». [40]
У Уоткинса было два сына, Сид и Алистер, и две дочери, Джессика и Марта. У него также было два пасынка, Мэтью и Энтони, от его третьей жены Сьюзен, биографа и историка. Он имел страсть к курению сигар, употреблению виски и рыбалке. [13] [41] Его старший сын Сид был консультантом-педиатром в Southampton General Hospital. Его второй сын, Аластер, бывший делегат СМИ, который работал в FIA, Kirch Media и был директором по маркетингу в British American Racing . [42] Его пасынок, Энтони, является консультантом-нейрохирургом в Queen Elizabeth Hospital и Royal Hospital for Sick Children в Глазго. У Уоткинса также было девять внуков.
Уоткинс умер 12 сентября 2012 года в больнице короля Эдуарда VII в Лондоне. Его семья была у его постели. [43] Дань уважения Уоткинсу отдали многие гонщики, которые участвовали в Формуле-1 [44] и другие деятели спорта. [45] Уоткинс был похоронен на частной церемонии недалеко от границы с Шотландией 18 сентября. [46] За этим последовала поминальная служба, которая прошла в приходской церкви Сент-Мэрилебон в Лондоне 18 января 2013 года. [47] [48] На службе присутствовало 200 человек, включая деятелей Формулы-1. [47]
На Гран-при Сингапура в его честь была объявлена минута молчания, а книга памяти была доступна для людей, чтобы подписать свои соболезнования в течение выходных. Эта книга была вручена семье Уоткинса от имени FIA, Института FIA и сообщества Формулы-1. [49] В декабре 2012 года журнал Top Gear назвал Сида одним из «Человека года 2012» за спасение жизней в Формуле-1. Ричард Хаммонд сказал: «Он был легендой автоспорта, и он все еще спасает жизни, даже когда его больше нет». [50]
Новое здание, носящее имя Уоткинса, было официально открыто Анной, принцессой королевской, в Walton Centre NHS Foundation Trust в Фазакерли , Ливерпуль, 15 декабря 2015 года. Ее Королевское Высочество открыла памятную доску и бюст Уоткинса в честь его вклада как в автоспорт, так и в нейрохирургию. [51]
