Залив Сидра ( арабский : خليج السدرة , латинизированный : Халидж ас-Сидра , также известный как залив Сирт ( арабский : خليج سرت , латинизированный : Халидж Сурт) , представляет собой водоем в Средиземном море на северном побережье Ливии. , названный в честь нефтяного порта Сидра или города Сирт . [2] Он также исторически был известен как Большой Сирт или Большой Сиртис ( латынь : Syrtis Major ; древнегреческий : Σύρτις μεγάλη ; контрастирует с Малым Сиртисом на побережье Туниса) . ) [3]
Залив Сидра или Сирт на протяжении веков был крупным центром ловли тунца в Средиземноморье. Он дал свое название городу Сирту , расположенному на его западной стороне.
Длина залива составляет 439 километров (273 мили) от мыса Бореум (ныне Рас Тейонас) на восточной стороне до мыса Кефалы (Рас Каср Хамет) на западе. Наибольшее протяжение залива вглубь страны составляет 177 километров (110 миль) по суше внутрь [3] и занимает площадь 57 000 квадратных километров. [4]
Сиртис упоминается в Новом Завете Библии , [5] где Лука рассказывает, как апостола Павла отправили в цепях в Рим , чтобы предстать перед римским императором Нероном . Экипаж его корабля опасался, что его занесет штормом в Сиртис, [6] и приняли меры предосторожности, чтобы предотвратить это, но корабль потерпел кораблекрушение на острове Мальта , в Средиземном море .
В древней литературе Сирты (Большой, или Majores , на востоке и Малый, или Minores , в западной части залива) представляли собой печально известные песчаные отмели, которых моряки всегда старались избегать. Местный климат отличается частыми затишьями и относительно сильным северным ветром. На береговой линии между Киреной на востоке и Карфагеном на западе было мало портов.
Древние писатели часто упоминают песчаные отмели и их окрестности как опасные для судоходства. Майоры Сирта необычно приливны и имеют сильное (3 узла) течение по часовой стрелке во время прилива, которое затем меняется при отливе. Эта особенность может объяснить любопытную форму штопора в области таблицы Пейтингера . Со стороны суши представляла собой безликую равнину, контрастировавшую с плодородием остальной части Триполитании на западе.
Древние писатели упоминают о песчаных бурях и змеях в этой местности. Страбон описывает марш римского полководца Катона Младшего в 47 г. до н.э., который занял тридцать дней «по глубокому и палящему песку». Страбон также дает полный отчет об опасностях для судоходства: «Трудность как Большого, так и Малого Сирта состоит в том, что во многих местах вода мелкая, и во время приливов и отливов корабли иногда проваливаются на мелководье и оседают». там, и редко им удается спастись» (17.3.20). Помпоний Мела дает очень мелодраматическое описание: «Сирты [Минорские острова]... не имеют портов и вызывают тревогу из-за частого мелководья и еще более опасны из-за обратных движений моря при его впадении и выходе... затем [есть] второй Сирт, равный по названию и характеру первому, но примерно в два раза превышающий его размеры» (1.35–37).
Однако не следует принимать эти источники за чистую монету: Мела далее говорит, что в Большом Сирте также не было портов, но его надежность в этом вопросе – и, следовательно, предположительно в других – весьма сомнительна: Псевдо-Сцилакс, писавший в в начале 4-го века до нашей эры упоминается порт в большом заливе (109), а Страбон помещает «очень большой торговый центр» в меньший до времен Мелы (17.3.17). Более того, древние текстовые свидетельства не однозначны в осуждении Сиртов. Плутарх дает гораздо менее мелодраматичный отчет о походе Катона, чем о походе Страбона, говоря (по общему признанию неправдоподобно), что он занял всего семь дней и что местные жители были заняты защитой его войск от змей (Катон Минор 56; см. также лишенное происшествий путешествие в конце V века). вдоль побережья от Эуэсперида до Неаполя, о котором сообщает Фукидид 7.50.2). И хотя Страбон указывал на опасности песчаных отмелей, он продолжает: «Поэтому моряки путешествуют вдоль берега на расстоянии, остерегаясь, чтобы их не застали врасплох и не загнали в эти заливы ветрами». Как и в случае с Катоном, они не избегают этого места, а просто принимают меры предосторожности против его относительных опасностей. Точно так же предупреждение Плиния о том, что залив был «огромным из-за мелководья и приливов двух Сиртов» в « Естественной истории» 5.26, следует рассматривать в контексте его более широкого заявления в этой работе о том, что все береговые линии Средиземноморья были приветливы ( NH 2.118).
Однако их позорная репутация встречается в римской поэзии, например, у Катулла (Кармен LXIV, 156) и Вергилия (Энеида IV, 41).
Информация в этом разделе в основном взята из книги Жозефины Кроули Куинн « Сирты между Востоком и Западом» .
Во время Второй мировой войны в заливе Сидра произошли два морских сражения:
После государственного переворота, который привел к власти Муаммара Каддафи в 1969 году, произошел ряд международных инцидентов, касающихся территориальных претензий режима Каддафи на воды залива Сидра. В то время американские военные обычно называли залив «Залив Сидра» в честь все более важного нефтяного порта Сидра на его берегах. [7]
В 1973 году Каддафи заявил, что большая часть залива Сидра находится во внутренних водах Ливии, проведя прямую линию под углом 32 градуса в 30 минутах северной широты между точкой возле Бенгази и западным мысом залива в Мисрате с исключительными 62 морскими милями ( 115 км) рыболовная зона. [8] Каддафи объявил это « линией смерти» , пересечение которой повлечет за собой военный ответ. США заявили о своих правах на проведение военно-морских операций в международных водах, используя современный международный стандарт территориальной границы в 12 морских миль (22 км) от берега страны, как это определено Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года . [9] Каддафи утверждал, что это территориальное море, а не просто прибрежная зона. В ответ Соединенные Штаты санкционировали военно-морские учения в заливе Сидра для проведения операций по обеспечению свободы судоходства (FON). [10]
21 марта 1973 года ливийские истребители перехватили и обстреляли самолет C-130 ВВС США , проводивший радиоразведку у ливийского побережья. [11] Во время боя два ливийских истребителя «Мираж» дали сигнал C-130 следовать за ними в сторону Ливии и приземлиться, что побудило американский самолет принять меры по уклонению. Во время бегства C-130 подвергся артиллерийскому обстрелу ливийских истребителей, но смог уйти, воспользовавшись облачностью. По словам официальных лиц США, американский самолет ни разу не приближался к ливийскому побережью ближе, чем на 120 километров. [12]
16 сентября 1980 года во время полета над Средиземным морем американский самолет-разведчик Boeing RC-135 V/W был обстрелян ливийским истребителем. [13] RC-135 не пострадал, и США не предприняли никаких ответных действий после инцидента.
В августе 1981 года во время учений Шестого флота США по свободе судоходства ливийские истребители были собраны из других частей страны для патрулирования вблизи американских кораблей. 19 августа два ливийских истребителя-бомбардировщика Су-22 Fitter были перехвачены двумя истребителями F-14 Tomcat с авианосца «Нимиц» . В ходе боя один из американских самолетов был поражен ракетой «Атолл» класса «воздух-воздух». Уклонившись от ракеты, «Томкэты» сбили оба ливийских самолета ракетами «Сайдвиндер». По некоторым данным, два ливийских пилота успели катапультироваться и были спасены из моря. По другим данным, парашют одного из ливийских пилотов не раскрылся.
Весной 1986 года ВМС США перебросили три авианосные группы авианосцев — USS America , USS Coral Sea и USS Saratoga из Шестого флота с 225 самолетами и примерно 30 военными кораблями через «линию смерти» и в спорный залив. Сидра. После дня вооруженного конфликта операция была прекращена после неизвестного количества человеческих и материальных потерь с ливийской стороны и отсутствия потерь с американской стороны.
Две недели спустя, 5 апреля 1986 года, на дискотеке La Belle в Западном Берлине взорвалась бомба , в результате чего погибли два американских военнослужащих, турчанка и было ранено еще 200 человек. [13] Соединенные Штаты заявили, что получили стенограммы телеграмм от ливийских агентов в Восточной Германии , участвовавших в нападении. После нескольких дней дипломатических переговоров с европейскими и арабскими партнерами президент Рональд Рейган приказал восемнадцати ударным самолетам F-111F 48-го тактического истребительного авиаполка , вылетевшим из RAF Lakenheath при поддержке четырех EF-111A Ravens 20- го тактического истребительного авиаполка RAF Upper. Хейфорд в Англии для нанесения ударов по целям в Ливии совместно с пятнадцатью штурмовиками A-6 , A-7 , F/A-18 и самолетами радиоэлектронной борьбы EA-6B Prowler с авианосцев USS Saratoga , USS America и USS Coral Sea на стоянке. в заливе Сидра. Самолетам, летевшим из Великобритании, пришлось пролететь над Атлантикой, вдоль побережья Испании, а затем повернуть на восток, в сторону Средиземного моря, поскольку правительства Франции и Испании отказали в разрешении использовать свое воздушное пространство для атаки. Это потребовало использования дозаправки в воздухе. Атака длилась около десяти минут, в результате чего рано утром 15 апреля было поражено несколько целей. Два американских летчика [14] погибли, когда их самолет был сбит над заливом Сидра. Также были убиты сорок пять ливийских солдат и правительственных чиновников и пятнадцать мирных жителей.
В 1989 году во время другого инцидента в заливе Сидра два ливийских самолета МиГ-23 Flogger были сбиты, когда предполагалось, что они собирались атаковать американские истребители, находившиеся в этом районе. Сообщается, что в этом случае пилоты Flogger погибли, когда по ним был обстрелян и успешно сбит после серии запусков ракет, хотя было замечено, что они катапультировались и спрыгнули с парашютом в море.
СМИ, связанные с заливом Сирт, на Викискладе?