Железнодорожная станция Силчар [2] — железнодорожная станция, расположенная в Тарапуре, Силчар в Ассаме . Железнодорожная станция находится под юрисдикцией Северо-восточной пограничной железнодорожной зоны Индийских железных дорог . Железнодорожная колея, функционирующая здесь, — широкая колея . [3] Станция состоит из одной дизельной линии [1] ". Это одна из старейших железнодорожных станций в Индии, построенных в рамках Ассам-Бенгальской железной дороги . [4] На станции есть три платформы с общим количеством отправляющихся поездов 14. [5] Она обслуживает Силчар, а также всю долину Барак . Поезда ходят в разные города Индии из Силчара, включая Дели , Калькутту , Ченнаи , Вишакхапатнам , Канпур , Патну , Праяградж , Хайдарабад , Коимбатур , Виджаяваду , Гувахати , Бхубанешвар , Тируванантапурам , Агарталу и Дибругарх . На данный момент 170 станций по всей Индии напрямую связаны с железнодорожной станцией Силчар.
Станция была впервые открыта в 1898 году в рамках Ассам-Бенгальской железной дороги . Ассам-Бенгальская железная дорога была зарегистрирована в 1892 году для обслуживания британских чайных плантаций в Ассаме. Ассам-Бенгальская железная дорога имела III секции, а железнодорожная станция Силчар входила в секцию I под названием Комилла–Акхаура–Кулаура–Бадарпур, открытую в 1896–1898 годах и, наконец, продленную до Ламдинга в 1903 году. [6]
Железнодорожная станция Силчар стала местом одного из восстаний в поддержку бенгальского языка. Когда правительство Ассама под руководством главного министра Бималы Прасада Чалихи приняло циркуляр о том, чтобы сделать ассамский язык обязательным, бенгальцы долины Барак выступили с протестом. 19 мая 1961 года полиция Ассама открыла огонь по безоружным демонстрантам на железнодорожной станции Силчар. Одиннадцать протестующих были убиты.
После народного восстания правительству Ассама пришлось отозвать циркуляр, и бенгали в конечном итоге получил официальный статус в трех округах долины Барак. [7] [8]
Ежегодно 19 мая отмечается День Бхаша Шахид Дивас в память об этом инциденте.
Станция содержит три платформы, обслуживающие нескольких пассажиров. Она содержит комнаты отдыха или комнаты ожидания для пассажиров с надлежащими санитарными условиями. [9] Станция была модернизирована с возможностью бронирования через билетные кассы в 1995 году. [10] Она также была модернизирована с помощью бесплатных услуг Wi-Fi RailTel. [11] Станция также была модернизирована с помощью цифровой музейной видеостены у входа на станцию, которая будет демонстрировать богатое наследие индийских железных дорог и другую информацию, связанную с железнодорожными пассажирами [12] [13]
19 мая 1961 года во время движения за бенгальский язык в долине Барак [ 14] полиция Ассама открыла огонь по безоружным демонстрантам на железнодорожной станции Силчар, в результате чего 11 протестующих были убиты. [15] После этого бенгальский язык в конечном итоге получил официальный статус в долине Барак [16].
9 июня 2019 года три вагона поезда Silchar–Trivandram Express загорелись в ранние часы воскресенья, когда он стоял на железнодорожной станции Silchar. Позже жертв не зафиксировано [17]
В 2020 году на платформах, в зонах движения и ожидания железнодорожной станции Силчар компанией Northeast Frontier Railway (NFR) в рамках комплексной системы безопасности были установлены камеры видеонаблюдения высокой четкости для обеспечения круглосуточной безопасности пассажиров, особенно женщин [18].