1°17′21.83″N 103°51′47.63″E / 1.2893972°N 103.8632306°E / 1.2893972; 103.8632306
Сингапурский флаер [а] — колесо обозрения в центральном районе Сингапура . Официально открытый 15 апреля 2008 года, он состоит из 28 капсул с кондиционерами, каждая из которых вмещает 28 пассажиров, и включает трехэтажное здание терминала. [5] [6] Флаер неоднократно появлялся в средствах массовой информации и в популярной культуре, посвященной Сингапуру.
Общая высота Flyer составляет 165 метров (541 фут) и было самым высоким колесом обозрения в мире до появления High Roller высотой 167,6 м (550 футов) , которое на 2,6 м (9 футов) выше, чем Flyer. [7] [8]
Сингапурский флаер был впервые задуман в начале 2000-х годов Патриком МакМахоном из Melchers Project Management, дочерней компании немецкой компании Melchers. Официальное планирование началось в 2002 году. В качестве девелопера была создана новая компания Singapore Flyer Pte Ltd, в которой Melchers Project Management принадлежало 75% акций, а остальная часть принадлежала Orient & Pacific Management. [1] [9]
О проекте было официально объявлено и одобрено 27 июня 2003 года Советом по туризму Сингапура, подписав меморандум о взаимопонимании , официально закрепляющий взаимопонимание между застройщиком и Советом по туризму в отношении процесса приобретения земли. [1] [9]
По этому соглашению совет по туризму должен был приобрести участок земли в Марина-центре у Земельного управления Сингапура и сдать его в аренду компании Singapore Flyer Pte Ltd на 30 лет с возможностью продления срока аренды еще на 15 лет. На этапе строительства земля должна была предоставляться без арендной платы. В июле 2003 года консультантом по недвижимости был назначен Jones Lang LaSalle . Такенака и Мицубиси были выбраны в качестве основных подрядчиков, а Аруп — в качестве инженера-строителя . [1] [9]
В августе 2007 года Флориан Боллен, председатель Singapore Flyer Pte Ltd, увеличил свою долю в Singapore Flyer с 60% до 90% за счет приобретения 30% акций Melchers Project Management. Сделка была заключена через AAA Equity Holdings, частную инвестиционную компанию, возглавляемую Болленом. Остальные 10% принадлежат компании Orient & Pacific Management, которая возглавила управление развитием проекта. [1] [9]
Церемония закладки фундамента состоялась 27 сентября 2005 года с участием Мах Боу Тана , тогдашнего министра национального развития, в качестве почетного гостя. Шпиндель был установлен 13 декабря 2006 г., а внешний обод был завершен 9 апреля 2007 г. Установка пассажирских капсул началась 3 августа 2007 г. и завершилась 2 октября 2007 г. [10] [1]
Flyer открылся в 2008 году. Во время китайского Нового года с 11 по 13 февраля проводились корпоративные «первые полеты», билеты на которые были распроданы за 8 888 сингапурских долларов , что является благоприятной цифрой для восточной культуры. Первые публичные аттракционы состоялись в День святого Валентина 14 февраля, мягкий запуск 1 марта [2] и официальное открытие 15 апреля, на котором почетным гостем был премьер-министр Ли Сянь Лун . [1] [11]
Комплекс имеет общую площадь здания около 16 000 м 2 (172 000 кв. футов), построен на участке площадью 33 700 м 2 (362 700 кв. футов) вдоль набережной Марина. Разработанный компаниями Arup и Mitsubishi Heavy Industries, с пропускной способностью до 7,3 миллионов пассажиров в год, обычно постоянное вращение колеса означает, что полная поездка длится примерно 32 минуты. [12]
28 капсул с кондиционером Flyer установлены за ободом колесной конструкции, обеспечивая постоянный беспрепятственный обзор. Каждая капсула имеет площадь 26 м 2 (280 кв. футов) и способна вместить 28 пассажиров или до пяти инвалидных колясок и 15 других посетителей при предварительном бронировании для гостей с ограниченными возможностями. [13]
Первоначально колесо вращалось против часовой стрелки, если смотреть со стороны Марина-центра, но 4 августа 2008 года по совету мастеров фэн-шуй оно было изменено . [14]
Также предусмотрены пандусы и лифты для инвалидных колясок, туалеты для инвалидов и выделенная парковка для инвалидов. [15]
28 августа 2014 года компания Straco Leisure Pte. Ltd. объявила о приобретении Singapore Flyer после растраты и финансовых проблем с ныне несуществующей компанией-предшественницей Great Wheel Corporation . [16] Straco Leisure Pte. Ltd. на 90% принадлежит Straco Corporation Limited, зарегистрированной на сингапурской бирже компании, которая управляет туристическими достопримечательностями в Китае, такими как Шанхайский океанариум и подводный мир Сямэнь. Остальные 10% принадлежат WTS Leisure Pte. Ltd., одного из крупнейших операторов частных туристических автобусов в Сингапуре. [4]
