Синроку Момосэ

Синроку Момосе (百瀬晋六, Момосе Синроку , 1919–1997) — японский авиационно-автомобильный инженер.
Он известен разработкой Subaru 360 , Subaru Sambar и серии Subaru 1000 .

История

20 февраля 1919 года – родился в Сиодзири , префектура Нагано, был вторым сыном производителя сакэ .
Апрель 1939 г. – поступил на факультет аэронавтики Токийского императорского университета (специализация – двигатели).
Январь 1942 г. – Присоединился к Nakajima Aircraft Company . Он был зачислен в качестве энсина в Императорский флот Японии через двадцать дней после того, как присоединился к Nakajima . Он был прикреплен к военно-морскому авиационному техническому арсеналу Йокосуки («Kugisho») и назначен для исследования реактивных двигателей и газовых турбин .
1944 – Будучи офицером ВМС, он был отправлен обратно в свою родную компанию Nakajima, чтобы осмотреть установку турбокомпрессора на двигатель Nakajima Homare самолета Nakajima C6N.
15 августа 1945 г. – Около десяти конструкторов, включая Момосэ, остались на заводе Коидзуми компании Nakajima Aircraft Company.
1949 – Разработан и запущен в производство моноблочный автобус с задним расположением двигателя Fuji TR014X-2.

Январь 1951 г. – Поручено проектирование Subaru 1500 (номер проекта «P-1»).
Февраль 1954 г. – завершена разработка первой модели Subaru 1500.

Декабрь 1955 года – производство Subaru 1500 было прекращено, и Момосе было поручено одновременно спроектировать Subaru 360 .
Ноябрь 1957 г. – назначен старшим инженером-менеджером на заводе Исэсаки компании Fuji Heavy Industries.
3 марта 1958 года — запущена модель Subaru 360 .

Октябрь 1960 г. – назначен старшим инженером-менеджером в цехе Гунма ( город Ота ) компании Fuji Heavy Industries.
Февраль 1961 года — представлено первое поколение Subaru Sambar .

21 октября 1965 года – Subaru 1000 был показан прессе в отеле Hilton в Токио (где The Beatles останавливались в июне и июле 1966 года)
14 мая 1966 года — выпущена модель Subaru 1000.

Октябрь 1966 г. – повышение до должности технического директора Fuji Heavy Industries.
Май 1967 г. – назначен членом совета директоров Fuji Heavy Industries.
Август 1968 г. – назначен исполнительным директором Subaru Engineering Division.
Июнь 1975 г. – назначен исполнительным директором Subaru Service Division.
Июнь 1983 г. – назначен штатным аудитором Fuji Heavy Industries.
1987 г. — Награжден премией за вклад в развитие технологий от Общества инженеров-автомобилестроителей Японии (JSAE).
Июнь 1991 г. – назначен техническим консультантом исследовательской лаборатории Subaru.
21 января 1997 г. – скончался.
2004 – Включен в Зал славы автомобильной промышленности Японии

Смотрите также

Ссылки

История и биография Синроку Момосэ Официальный сайт Зала славы автомобилестроения Японии (на японском языке)
В сознании инженеров-разработчиков Subaru 1000 Источник: Журнал «Subaru» – дополнительный выпуск Subaru 1000 (выпущен 20 мая 1966 г.) (на японском языке)