Сириль Гимар (родился 20 января 1947 года) — французский профессиональный шоссейный велогонщик, ставший спортивным директором и телевизионным комментатором. Трое его гонщиков, Бернар Ино , Лоран Финьон и Люсьен Ван Импе , выиграли Тур де Франс. Другой его ученик, Грег Лемонд , описал его как «лучшего (тренера) в мире» и «лучшего тренера, который у меня когда-либо был». [2] Журналист Уильям Фотерингем описал его как величайшего спортивного директора в истории Тура. [1]
Родившийся в Бугене , Луара-Атлантик , Гимар выступал в качестве юниора, любителя и профессионала на шоссе, треке и в велокроссе. [3] Он был национальным чемпионом во всех трех видах: шоссе в 1967 году как любитель, в спринте на треке в 1970 году и велокроссе в 1976 году. Гонщики, опередившие его в профессиональных чемпионатах по шоссе 1970 и 1971 годов [4], были дисквалифицированы, а титулы им не были вручены. [5] Он сказал: «После того, как те, кто был впереди меня, были дисквалифицированы за провал теста на наркотики, федерация никогда не думала давать мне титулы». [3] Гимар был тогда президентом профсоюза гонщиков, и негодование, которое это вызвало, стало причиной того, что его не назвали чемпионом, как он утверждал. [3]
Гимар был спринтером, который выиграл около 100 гонок за восемь сезонов. Он показал очень хорошие результаты на Вуэльте Испании 1971 года , где он выиграл два этапа, очки, спринты и комбинированные соревнования, а также финишировал немного за пределами первой десятки в общем зачете. [6]
Он выиграл этапы Тур де Франс в 1970, 1972, 1973 и 1974 годах — четыре из них в 1972 году — хотя он закончил гонку только дважды. Он занял 62-е место в 1970 году и седьмое место в 1971 году, единственный год, в котором он не выиграл ни одного этапа. Он носил зеленую майку лидера очкового зачета в 1972 году и также выиграл награду за боеспособность того года . [7]
Самый яркий Тур де Франс Гимара состоялся в 1972 году, когда он носил желтую майку лидера генеральной классификации и сравнялся с Эдди Мерксом в горах. Борьба за сохранение лидерства на длинных подъемах привела к болям в коленях, одно из которых он повредил в 1969 году в аварии с автомобилем во время тренировки. Меркс выиграл два этапа в Альпах, а Гимар — следующий. Меркс попытался избавиться от него на 28-километровом этапе до Мон-Ревара, но Гимар, вместо того чтобы сломаться, выиграл с отрывом в 10 см, поскольку бельгиец поднял руки, думая, что он победил. [ необходима цитата ]
Гимар был на втором месте и лидировал в зачете за два дня до финиша в Париже, когда ему пришлось сойти с дистанции. [8]
Были опасения по поводу лечения Гимара во время гонки, и сообщалось, что его приходилось нести на велосипеде каждое утро, потому что он больше не мог ходить. Официальным лицом команды, ухаживавшим за ним, был Бернар Сайнс , приговоренный к трем годам в 2008 году за употребление допинга спортсменами и практику в качестве неквалифицированного врача. Сайнс был приговорен к тюремному заключению на первую половину срока и освобождению на испытательный срок на оставшуюся часть. Он не представил никаких доказательств медицинской подготовки на суде. Он написал в своей автобиографии:
Именно во время нашего сотрудничества появились первые обвинения в употреблении допинга. Абсурдный слух, который просуществовал столько же, сколько и Лох-Несское чудовище , потому что я видел, как он снова появился в Journal du Dimanche 30 апреля 2000 года! В течение 30 лет люди говорили, что я вывел Сириля за пределы его возможностей и что его колени в итоге треснули на Тур де Франс 1972 года из-за моих методов. Как это часто бывает, люди говорят и пишут, утверждая, что знают все, хотя на самом деле не знают ничего. [9]
Эти двое мужчин познакомились, когда Сайнс был помощником менеджера Gan, команды, за которую Гимар ехал с Раймоном Пулидором . Сайнс был рядом с Гимаром на протяжении всего Тура 1972 года. В 1973 году Гимар попался на тесте на наркотики в конце этапа от Авиньона до Монпелье. Боль в колене положила конец гонкам Гимара, и он перешел в управление командой.
Гимар стал спортивным директором команды Gitane, в которую входили Бернар Ино и Люсьен Ван Импе . Командой руководил бывший чемпион страны Жан Стаблински . Гимар только что выиграл чемпионат Франции по велокроссу. [10] Он занял пост главного спортивного директора в 1976 году. Ино подумывал об уходе из команды, но Гимар, который выступал в пелотоне с Ино, убедил его остаться. Ино сказал: «Стаблински был менеджером старой школы: «Гоняй, а потом поговорим об этом». Он вообще не дал мне никаких советов, хотя был достаточно порядочным. Я был бы более впечатлен, если бы он сдержал свое слово и не заставлял меня участвовать в каждой гонке в календаре. Я не был машиной, и он ожидал от меня слишком многого. Если бы не Гимар, я бы, возможно, присоединился к Раймону Пулидору из команды Mercier, и мы бы никогда не поладили. Между нами были бы войны, и я бы снова уехал, пробуя все команды одну за другой и теряя много времени. Если вы хотите посвятить себя гонкам, вы должны найти правильные условия и уметь ладить со своими коллегами. С Гимаром я знал, что дела пойдут на лад, и что мы сможем договориться о программе. У нас с Гимаром было идеальное взаимопонимание, и мы реализовали большую часть наших амбиций, даже если мы позже поссорились». [11]
Гимар заработал себе репутацию как спортивный директор. Он управлял Gitane-Campagnolo , Renault-Elf-Gitane , Système U-Gitane, Super U , Castorama и Cofidis ; Среди гонщиков под его руководством были Ван Импе, Хино, Лоран Финьон , Грег ЛеМонд , Чарли Мотте и Марк Мадио . Семь раз его гонщики выигрывали Тур де Франс. Сказал Ван Импе:
Сирилль был одним из лучших спортивных директоров, которых я когда-либо встречал. Без него я не знаю, выиграл бы я когда-нибудь Тур. Возможно, выиграл бы, но его манера общения с гонщиками действительно воодушевляла нас. Нет никого лучше, кто мог бы заново мотивировать гонщика. Как менеджер, он всегда оставался гонщиком в том виде, в котором он думал. В этом вся разница. Он всегда знал, когда нужно уходить после перерыва или отпустить его. И все, что он предсказывал на утреннем брифинге, сбывалось позже в гонке. С другой стороны, в тот момент, когда гонка заканчивалась, он всегда хотел сказать последнее слово... настоящий бретонец! Но Гимар есть Гимар. [12] [13]
На этапе Saint Lary Soulan Тур де Франс 1976 года Ван Импе следовал за Йопом Зетемельком , рассчитав, что голландец истощит себя. Он проигнорировал призывы помощников команды пойти в атаку и сказал, что если Гимар хочет, чтобы он ехал по-другому, то он должен сам об этом сказать. Гимар подъехал к Ван Импе и крикнул, что столкнет его с дороги на своей машине, если Ван Импе не будет атаковать. Ван Импе атаковал, догнал гонщиков впереди, вывел почти половину поля за пределы лимита времени и опередил Зетемелька на три минуты. Сделав это, он выиграл Тур. Сказал Ино: «С Гимаром не поспоришь». [11]
Хино сказал, что Гимар настаивал, чтобы он планировал свой сезон и свою карьеру. «Он не собирался брать на себя слишком много слишком рано. Так же, как вы планируете свою тактику перед каждой гонкой, так и у вас должна быть стратегия карьеры, по крайней мере, на первые три-четыре года». [11] Гимар сказал Хино не ездить на Туре в 1977 году, хотя он выиграл Дофине Либере и победил фаворитов Тура, Ван Импе и Бернара Тевене . Хино ездил в 1978 году и победил тогда и еще четыре раза. В своей автобиографии Хино приписывал Гимару сверхъестественное тактическое чутье, которое привело к его величайшим победам, включая Льеж–Бастонь–Льеж 1980 года. [ необходима цитата ]
В следующем сезоне Хино покинул Гимара, чтобы выступать за новую команду La Vie Claire . Гимар годом ранее взял молодого американца Грега Лемонда, которого он знал по победе на чемпионате мира среди юниоров в 1979 году и за карьерой которого он следил. Переговоры по контракту, который, как сообщалось, устанавливал новые стандарты того, на что могли рассчитывать гонщики, истощили его факсимильный аппарат, сказал Гимар. «Американцы — короли бумажной работы». [13] Гимар был ярым сторонником современных методов подготовки гонщиков. Лемонд описал его как первого профессионального тренера по велоспорту, который официально изучал физиологию , чтобы применить ее к тренировкам гонщиков. Он также водил гонщиков в аэродинамическую трубу команды Формулы-1 Equipe Renault Elf, чтобы отточить их положение на велосипеде и максимально повысить их аэродинамическую эффективность. [2]
Его работа в аэродинамической трубе с Хино привела к разработке Gitane Profil, первого велосипеда, в котором использовались трубы и руль в форме капли, что, по словам Хино, дало ему полторы секунды на милю в гонках на время, а также он экспериментировал с внутренней прокладкой кабелей . [14] На Тур де Франс 1986 года его гонщик Тьерри Мари выиграл пролог с преимуществом в четверть секунды с помощью «нижней спинки» на его велосипеде, которая функционировала как элерон для уменьшения аэродинамического сопротивления, хотя впоследствии эта конструкция была запрещена. [14] [15]
Гимар остался без команды, когда Castorama ушел из спорта в конце 1995 года. Он помог сформировать команду Cofidis, но ушел после судебного разбирательства в 1997 году, в котором его обвинили в фальсификации бухгалтерской отчетности и получении кредита обманным путем. [16] Гимар был одним из основателей компании Siclor, созданной в 1996 году с 2,8 миллиона франков государственной помощи для производства велосипедных рам. Она обанкротилась в январе 1997 года с долгами в 4,5 миллиона франков. [17] Суд приговорил Гимара к условному тюремному заключению за «злоупотребление социальными фондами», а компания Cofidis, предоставляющая займы, заявила: «Учитывая личные трудности, с которыми сталкивается Сириль Гимар, и медиа-риски, которые могут несправедливо принести Cofidis, Сириль Гимар и Cofidis согласились прекратить свое сотрудничество». [18]
В 2003 году Гимар стал советником и техническим директором французской любительской велокоманды Vélo Club Roubaix [19] , где он работал с любителем Энди Шлеком . [20] В 2007 году Vélo Club Roubaix Lille Metropole стала профессиональной континентальной командой с Гимаром в качестве менеджера. [21] Он оставался в команде до 2014 года. [22]
В июне 2017 года Гимар был объявлен тренером сборной Франции. [23] Его преемником в 2019 году стал Томас Фоклер . [24]
В возрасте 23 лет Гимар был президентом профессиональной организации гонщиков, Union Nationale des Coureurs Professionels. [25]
Гимар не смог победить на выборах 2009 года на пост президента Французской федерации велоспорта , организации, представляющей Францию в Международном союзе велосипедистов . Его кампания обвинила руководство федерации в клановости, в устранении тех, кто не угоден, и в кооптации тех, кто угоден. [26] Он призвал провести аудит счетов федерации. Профессиональные гонщики, сказал он, должны вносить свою годовую зарплату в качестве приостановленного платежа по кредитной карте в качестве потенциальной оплаты за любое нарушение антидопинговых правил. [ требуется ссылка ]
Гимар был членом исполнительного комитета Французской федерации велоспорта в течение четырех лет и членом ее федерального совета в течение двух лет, но ушел из последнего органа в декабре 2014 года из-за того, что Федерация не консультировалась с ним по спортивным вопросам. [27]
Чемпион Франции по шоссейным гонкам среди любителей Чемпион Франции по трековому спринту Чемпион Франции по велокроссу{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )