Подводная лодка класса Jang Bogo ( хангыль : 장보고급 잠수함, ханджа : 張保皐級潛水艦) или KSS-I ( корейская подводная лодка-I ) представляет собой вариант дизель-электрической ударной подводной лодки типа 209, первоначально разработанной Howaldtswerke-Deutsche Werft ( HDW) Германии , предназначенный для службы в ВМС Южной Кореи и ВМС Индонезии . Модернизированная Daewoo (DSME) модель класса Jang Bogo Type 209 была экспортирована Кореей в Индонезию в 2012 году на фоне жесткой конкуренции со стороны российских, французских и немецко-турецких консорциумов, в том числе со стороны оригинального немецкого Type 209. [1] Вариант был рассматривается также для возможной покупки в Таиланде, как новостройки, так и подержанные варианты. [5] Класс назван в честь древнего корейского морского деятеля Чан Бого .
Подводные лодки класса Jang Bogo вооружены восемью носовыми торпедными аппаратами диаметром 533 мм (21 дюйм) и четырнадцатью торпедами. Корабли также вооружены ракетами Sub-Harpoon и могут быть вооружены 28 минами вместо торпед и ракет Harpoon. [6] Класс вооружен SUT – торпедами надводного и подводного мишени.
Южнокорейские подводные лодки класса Jang Bogo , первоначально базировавшиеся на типе 209/1200, как сообщается, были серьезно модернизированы с начала 21-го века [7], что, если все было правильно предпринято, должно было включать внутреннее увеличение удлинения корпуса с 1200 тонн до 1400 тонн, а также установку отечественных средств акустического противодействия торпедам (TACM). [8] [9] На эту модернизацию могли повлиять экономические проблемы Кореи в конце 1990-х годов, которые повлияли на другие планы по приобретению девяти лодок водоизмещением 1500 тонн, оборудованных AIP , или модернизации шести лодок водоизмещением 1200 тонн до лодок водоизмещением 1500 тонн, оснащенных AIP, [8] [10] [11] хотя более амбициозный план по приобретению девяти 1800-тонных подводных лодок типа 214 AIP был сохранен и находится в стадии реализации, которая, как сообщается, будет завершена в 2018 году, когда все подводные лодки этого типа планируется ввести в строй. . Оснащение подводных лодок пусковыми установками для подводных гарпунов было частью модернизации [8] , и, похоже, к 2002 году это было должным образом выполнено, по крайней мере, на одной подводной лодке. К 2007 году На Дэён и Ли Ыкги продемонстрировали, что обладают такими способностями. [3] [12] В 2008 году на выставке RIMPAC подводная лодка Lee Sunshin также продемонстрировала свои возможности использования субгарпунов. [13] К 2009 году сообщалось, что на вооружении РКН находились девять модифицированных Южной Кореей 1400-тонных подводных лодок типа 209. [14] [15] По состоянию на 2011 год сообщалось, что это подводные лодки типа 209 водоизмещением 1200 тонн. [16] [17] Они могут оснастить тяжелую торпеду «Белая акула» , [9] [18] [19] и, возможно, позже могут оснастить противокорабельные ракеты подводных лодок «Хе Сун» . [20] [21] LIG Nex1 также начала производство TACM для неуказанных типов подводных лодок ROKN, разработка которых завершилась в 2000 году. [9] [22] AIP и гидролокаторы с фланговой решеткой запланированы для будущей модернизации. [17] Класс Jang Bogo , предлагаемый Индонезии, уже будет иметь расширенную и расширенную форму, включая возможности запуска управляемых ракет и надводное водоизмещение 1400 тонн, что очень похоже на первоначальный план модернизации существующих подводных лодок класса Jang Bogo в РКН до аналогичные характеристики. [1]
В научном документальном фильме EBS сообщается, что подводные лодки класса Jang Bogo будут подвергаться капитальному ремонту и переоборудованию каждые восемь-двенадцать лет. Капитальный ремонт и переоборудование предусматривают периодическую резку, полную разборку и повторную сварку корпуса для модернизации или полной замены старых двигателей, навигационного оборудования, аккумуляторов и другого необходимого оборудования на современные аналоги. Растяжение корпуса, возможно, также имело место на некоторых судах класса Jang Bogo с начала 2000-х годов, но это не было ни полностью подтверждено, ни опровергнуто. Показано, что некоторые корабли класса Jang Bogo имеют возможность запуска субгарпунов, хотя раньше в этом классе ее не было. ROKN обязуется построить и поддерживать подводные силы из 26 ударных подводных лодок до 2025 года, исключая малые и сверхмалые подводные лодки, хотя неясно, сколько из них будет принадлежать к классу Jang Bogo . [23] Самой старой введенной в эксплуатацию подводной лодке класса «Джанг Бого» к тому времени исполнится 32 года.
Литий-ионные аккумуляторные батареи разрабатываются для увеличения подводной автономности подводных лодок класса Jang Bogo в два-три раза, предлагая в четыре-пять раз большую удельную мощность, чем нынешние свинцово-кислотные батареи типа 209, и почти в два раза большую удельную мощность. топливных элементов БЗМ 120 типа 214. [24] [25]
В декабре 2011 года DSME выиграла контракт на строительство трех подводных лодок класса Chang Bogo водоизмещением 1400 тонн для Индонезии стоимостью 1,07 миллиарда долларов. [26] Строительство подводных лодок начнется в январе 2012 года, сдача – в 2015 и 2016 годах, ввод в эксплуатацию – в первой половине 2018 года. Они будут оснащены торпедами и управляемыми ракетами. [27] [28] Подводные лодки описываются как оригинальная корейская модель, более крупная и совершенная, чем отремонтированный индонезийский Тип 209/1300. [1] Первоначально предлагаемые подводные лодки должны были быть состоящими на вооружении подводными лодками РКН. [29] Продажа будет осуществлена без участия немецких компаний. [30] Южная Корея в настоящее время является единственной страной за пределами Германии, независимо предлагающей Type 209 на продажу. Индонезии также были предложены две лицензионные подводные лодки типа 209, изготовленные группой турецких (SSM - Undersecretariat for Defense Industries) и немецких компаний (HDW/ThyssenKrupp). Сумма сделки, как сообщается, оценивается в 1 миллиард долларов. [31] SSM также предлагала аренду подводных лодок типа 209 до тех пор, пока не будут построены новые подводные лодки. [30] С тех пор это предложение было заменено контрактом на подводные лодки DSME. В начале 2012 года корейская оборонная фирма LIG Nex1 представила в Индонезии свой новейший комплект датчиков для подводных лодок, боевых систем подводных лодок, а также тяжелых торпед и торпед с проводным наведением для потенциального использования подводными силами ВМС Индонезии. [32]
В 2011 году DSME подписала контракт с Индонезией на поставку трех подводных лодок класса Improved Jang Bogo . Эти подводные лодки будут оснащены корпусными пассивными и активными гидролокаторами поиска и нападения Atlas Elektronik CSU 90, а также фланговыми гидроакустическими решетками, системой ReSM Pegaso компании Indra и радаром малой вероятности перехвата Aries, [33] интегрированной системой MAPPS L3. системы управления платформой [34] и инерциальные навигационные системы Sigma 40XP компании Safran . [35]
Усовершенствованные подводные лодки также известны как подводные лодки класса «Нагапаса» . [36]
В 2019 году Южная Корея подписала еще один контракт на сумму 1,02 миллиарда долларов США на продажу Индонезии трех подводных лодок водоизмещением 1400 тонн [2] и будет поддерживаться за счет кредитного соглашения. [37]
15 июля 2020 г. в 05:00 UTC норвежское торговое судно Hoegh London (IMO 9342205) столкнулось с неизвестной южнокорейской подводной лодкой класса Jang Bogo вблизи острова Гадокдо, Пусан, Южная Корея. [38] [39]
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )