Оптовый район или складской район в центре Лос-Анджелеса , штат Калифорния, не имеет точных границ, но в настоящее время он расположен вдоль линий BNSF и Union Pacific Railroad , которые проходят параллельно улице Аламеда и реке Лос-Анджелес . [1] За исключением некоторых вспомогательных коммерческих целей, городской пейзаж в основном занят складами и холодильными складами. Этот район известен как Северный Централ-Сити на карте зонирования города Лос-Анджелеса. [2]
В первые дни улица Лос-Анджелеса , расположенная на западе, считалась «сердцем» Оптового района, [3] [4] [5] [6] который с годами расширился на юг по той же улице, и, до в меньшей степени, на север. На улице Аламеда также были построены складские здания, а также планировалось построить новый центр на улицах Ферст и Аламеда, но это так и не было реализовано. Склады были построены на улице Сан-Педро и на Центральном проспекте. В конце концов район распространился дальше на восточную часть центра города, и к 1990 году он был описан как ограниченный Сан-Педро-стрит , рекой Лос-Анджелес , Первой улицей и автострадой Санта-Моника . [7]
Сообщалось, что в округе процветают преступность и проституция. Пожары в сооружениях, некоторые из которых были вызваны короткими замыканиями или поджогами, были обычным явлением в конце 19 - начале 20 веков.
1898–1902. «Квартал оптового бизнеса» Лос-Анджелеса [8] был сосредоточен на Лос-Анджелес-стрит вокруг Первой и Второй улиц. В последующие годы в существующем оптовом районе были построены новые здания, в том числе одно на 147–149 North Los Angeles Street для Компания Davenport, продавец сельскохозяйственного оборудования и тяжелого оборудования; здание American Notion по адресу 131–133; здание EP Bosbyshell по адресу 125–129, занятое С. Дж. Смитом и его насосами и насосным оборудованием; и здание на западной стороне улицы для двух оптовых домов, одним из которых должна была стать бумажная компания Zellerbach & Son. Трехэтажное здание было построено между Второй и Третьей улицами для компаний Standard Woodenware Company и John Wigmore and Sons Company и считается «одним из наиболее оборудованных оптовых зданий в Южной Калифорнии». [9]
1910-11. Строительство включало шестиэтажное здание WH Perry Building на юго-восточном углу Второй улицы и улицы Лос-Анджелеса и здание HW Hellman на Второй улице в 1910 году. Тогда было сказано, что район, естественно, будет расширен на восток, [10] и действительно В 1911 году было объявлено о планах построить здание стоимостью 100 000 долларов на северо-восточном углу Четвертой Восточной улицы и Уолл-стрит исключительно для полиграфического и издательского бизнеса. В 1911 году было объявлено о строительстве новых зданий для компаний PH Mathews Paint Company, Pioneer Roll Paper Company, Klein-Norton Company, Golden State Shoe Company, Stewart-Dawes Shoe Company, которые все переехали в собственные новые здания, и все на улице Лос-Анджелеса. [11]
В сентябре 1911 года было объявлено о планах строительства пятиэтажного здания на северо-западном углу Второй улицы и улицы Аламеда, которое будет занимать компания «Хаас-Барух и компания» в «одной из крупнейших и самых современных оптовых бакалейных компаний на Западе » . Архитекторами выступили Morgan, Walls & Morgan [12] .
1912. Структуры складского района распространились южнее, на Лос-Анджелес-стрит. На тот момент один из крупнейших договоров аренды, когда-либо заключенных в округе, заключался в несгораемом семиэтажном здании с подвалом в восточной части Лос-Анджелеса между Седьмой и Восьмой улицами. Газета Los Angeles Times высказала мнение: «Этот проект знаменует собой еще одно звено в цепи современных огнестойких зданий, построенных на улице Лос-Анджелеса за последние два года». [13]
1913. Землевладелец Дэвид Хьюс из Оринджа, штат Калифорния, объявил о планах расширить район на весь квартал от Лос-Анджелес-стрит, где он заключил контракт с компанией Willard-Slater на строительство двенадцати магазинов, до Санти-стрит между Восьмой и Девятой улицами, где он планировал еще шесть. Он сказал, что увеличение трафика в Лос-Анджелес через недавно открытый Панамский канал было одной из причин, по которым он предсказал успех своего предприятия. Hr уже разместил рынок Хьюс на Девятой улице и в Лос-Анджелесе, где он стал одним из самых оживленных районов города. [14]
Было отмечено, что десятки авторемонтных мастерских и механических мастерских выстроились вдоль улицы Лос-Анджелеса между Первой и Десятой улицами. [15]
1917. Улица Лос-Анджелеса между Седьмой и Восьмой улицами считалась «центром оптовой торговли галантерейными товарами и одеждой в этом городе, а также легкого производства этих и родственных линий». В то время было объявлено, что «крупнейшее строительное предприятие, когда-либо созданное в районе оптовой торговли и рабочих мест», приступит к строительству двух десятиэтажных огнестойких мансардных зданий, которые М. Дж. Коннелл построит на углу Седьмой улицы и Санти. [16]
1992. Район Складов описывался как «царство шлакоблоков и листового металла , мрачный пейзаж», простиравшийся от улицы Сан-Педро на западе до реки Лос-Анджелес на востоке и от Первой улицы на севере до Санта-Моники. Автострада на юге. [7]
1898–99. В 1898 году предприниматель по имени А.Э. Уикс собрал достаточно объектов недвижимости примерно у тридцати-сорока владельцев, чтобы объявить о своих планах построить новый оптовый центр из четырех кварталов на западной стороне Аламеда-стрит и западной стороне Вайн-стрит между Первой и Джексон-стрит и на северной и южной сторонах Джексона между улицами Аламеда и Уилмингтон. Цена покупки была «близка к миллиону долларов», и продажа была совершена премьер-министру Дэниелу из компании Pacific Crockery and Tinware Company, президенту Торговой палаты Лос-Анджелеса , который, предположительно, представлял не только себя, но и других инвесторов. . Здания на этом участке должны были быть выровнены, а «прекрасные бизнес-блоки, приспособленные для нужд оптовых домов» должны были быть построены таким образом, чтобы Южно-Тихоокеанская железная дорога имела доступ к фасаду Аламеды для облегчения погрузки и разгрузки товаров. Идея создания такого района была взята из аналогичного проекта в Сент-Луисе, штат Миссури , и его сторонники подчеркивали преимущество торговцев Лос-Анджелеса в конкуренции с Сан-Франциско в Северной Калифорнии . [8] Было также сказано, что новый центр «позволит Южно-Тихоокеанской железной дороге размещать свои вагоны у самых дверей различных оптовых магазинов , а экономия для торговли этого города составит сотни тысяч долларов в год». год в результате отказа от перевозки ». Предполагалось уничтожить около шестидесяти коттеджей и доходных домов . [18] Склад пиломатериалов пришлось перенести из Ферст и Аламеды на новое место рядом со складом Ла-Гранд [19]
Однако в авторской статье Los Angeles Times от 6 января 1899 года высказывались доводы против завершения проекта, который принес бы пользу южной части Тихого океана по сравнению с ее конкурирующей железной дорогой Санта-Фе . «Таймс » заявила, что «подходящим местом» для нового оптового района было бы между аркадным депо южной части Тихого океана и депо Санта-Фе в районе Пальметто-стрит и Санта-Фе-авеню, потому что «пути двух компаний находятся на расстоянии всего около 1700 футов друг от друга. там, чтобы переключатели можно было легко превратить в склады». [20]
План предусматривал доставку грузовых вагонов с Южно-Тихоокеанской линии на улице Аламеда в новый центр, где «отряд клерков» будет работать в станционном офисе, названном Дэниелом, в честь премьер-министра Дэниела, автора предприятия. [17] Этот центр должен был использоваться как Южно-Тихоокеанским, так и железнодорожным транспортом Санта-Фе. [21] Тем не менее, план провалился, и к июлю 1899 года от схемы, очевидно, отказались, потому что Дэниел «счел невозможным капитализировать проект». [22]
1905. Увеличение стоимости недвижимости на улице Лос-Анджелеса считалось толчком к расширению Оптового района в 1905 году вдоль улиц Ист-Ферст и Аламеда, чему способствовало решение компании Санта-Фе построить стрелочный путь на Баннинге. Улица. [23]
1904. «Перегруженное движение на улицах Лос-Анджелеса, в оптовых районах, а также тот факт, что этот класс бизнеса не может двигаться на запад по Мейн-стрит» побудили городской совет в декабре 1904 года 4 голосами против 3: отдать приказ о реконструкции, выпрямлении и расширении улицы Сан-Педро (часть которой исторически была известна как Уилмингтон-стрит) до восьмидесяти футов в поперечнике, чтобы предоставить новые возможности для роста бизнеса. Работа также предусматривала строительство совершенно нового «шоссе» от Пятой улицы до улицы Алисо.
Им придется вынести мой труп, прежде чем завладеть этим местом. ... Через него проходит улица? Никогда! Почему им придется отрубить мне голову, прежде чем я перестану протестовать.
Против этого плана выступили некоторые давние владельцы недвижимости, отчасти потому, что две достопримечательности были намечены к разрушению — двухэтажная резиденция, принадлежавшая г-же М. А. Вудворт в Сан-Педро, «где уже более четверти века гостеприимство старых испанских семей было разбросан и который на протяжении многих лет был центром большей части общественной деятельности города». В современном отчете отмечается: «Вокруг дома Вудвортов есть красивая территория и действительно освежающий оазис среди пустыни с кирпичными стенами, тусклыми витринами магазинов и ветхими зданиями по соседству. Одна из самых ценных особенностей территории — благородная магнолия . дерево, отличающееся обилием восковых цветов и окруженное с восточной стороны рядом величественных веерных пальм, все это должно погибнуть перед наступлением коммерческого превосходства». Также в жертву пришлось принести 100-летний глинобитный дом, который занимала семья испанских и мексиканских пионеров Луго , и который на протяжении трех поколений сохранялся как «типичный испано-американский дом». Его построил дедушка миссис Вудворт, дон Антонио Мануэль Луго . [24]
1925. Сан-Педро-стрит была отмечена как «главная северная и южная артерия» оптового района, когда на Восточной Шестой улице было построено шестиэтажное здание для Городской корпорации по поставке полотенец, часть которого будет сдана в аренду оптовым и производственным компаниям. . [25]
1905. В мае 1905 года для оптового района Лос-Анджелеса в районе, ограниченном Ист-Фёрст-стрит, Джексон-стрит и железной дорогой, было обещано «самое большое оптовое и подсобное предприятие , когда-либо созданное на Юго-Западе - целый городской квартал, посвященный зданию и путям одной фирмы». Северный Центральный проспект и улица Аламеда. Фасад здания имел фасад высотой 700 футов на улицу Аламеда, где проходили железнодорожные пути южной части Тихого океана. Архитекторы Morgan & Walls пообещали два четырехэтажных кирпичных здания с листовым стеклом на первом этаже и главным входом из полированного мрамора и дуба. Вспомогательные здания также были запланированы для Union Hardware and Metal Company. [26]
1905. В августе 1905 года газета Los Angeles Herald сообщила, что Оптовый район расширился за пределы Лос-Анджелес-стрит, особенно после завершения строительства двухэтажного здания на западной стороне Центральной авеню между Второй и Третьей улицами, которое его будут занимать Саймон Леви, торговец продуктами и бакалейными товарами, а также компания California Door and Sash Company. По данным газеты, это сооружение свидетельствует о "высоком классе постоянных построек", возводимых рядом с Центральным рынком. [27]
1936. Завод по розливу Coca-Cola , имеющий форму океанского лайнера , был построен на Южном Центральном проспекте, 1334 в 1936 году. [28] [29]
1912. В апреле 1912 года определение Оптового района распространилось дальше на восток, когда было объявлено о планах строительства огнестойкого склада, самого большого в городе, Ф. У. Брауном на Эйвери-стрит между Третьей улицей и Стефенсон-авеню. [30]
Район патрулируется Центральным отделом полицейского управления Лос-Анджелеса . [31]
Преступная деятельность стала предметом общественного интереса.
1889–1902. Этот район был отнесен к категории «раковины беззакония» из-за заявленной проституции, а также существования «притонов, которым разрешено процветать в центре оптового района на Лос-Анджелес-стрит». [32]
Манхэттенский клуб, расположенный прямо напротив Республиканского клуба, представляет собой такое же заведение, за исключением того, что оно посвящено культивированию кулачного боя , а не политики. ... В обоих местах есть бары, за которые городу не платят налогов. Оба являются погребами беззакония, где каждую ночь собираются отбросы общества обоих полов и всех цветов кожи, чтобы предаться необузданному пороку . Время от времени полиция арестовывает некоторых женщин, часто посещающих эти погружения, но никогда не было предпринято никаких серьезных усилий для предотвращения оргий, происходящих каждую ночь. [32]
Манхэттенский клуб описывался как место, где «негры, крутые белые, белые и цветные проститутки собирались, кутили, пили, играли в азартные игры и еще хуже, пока даже торговцы на этой улице, которых никогда не бывает там по ночам, потребовали, чтобы его закрыли, и У двери стоял офицер в форме, и независимо от того, кто вошел, его или ее имя было записано, как ни были посетители этого места, им не нравилась мысль о том, что за ними следит полиция. В результате «бизнес был разрушен, а клуб закрыт». [33]
1992. В ноябре 1992 года газета Los Angeles Times опубликовала длинную статью, в заголовке которой Складской район описывался как «изнанка» Лос-Анджелеса, «бетонные джунгли», «изобилующие транзитными людьми, грабящими предприятия во время жутких ночных рейдов». Репортер Дэвид Фаррелл писал, что «грабители карабкаются из одного здания в другое в поисках вентиляционных отверстий , чердачных дверей, любого места , куда они могут проникнуть. они могут продать за крэк-кокаин ». Он назвал этот округ «царством шлакоблоков и листового металла , ландшафтом у бетонного берега реки Лос-Анджелес ». [7] Процветала проституция, как мужская, так и женская, а жители жили за счет воровства и случайных заработков за небольшую плату. Владельцы бизнеса сообщили, что потратили тысячи долларов на охрану, такую как охранники , видеокамеры , железные заборы и гармошка , но вскоре их обошли воры, которые быстро предложили украденное для продажи на тротуарах или в других местах округа. [7]
История Оптового района была отмечена рядом заметных пожаров, особенно в конце 19 - начале 20 веков.
1898. Здание Жермена, в котором располагался оптовый универмаг Crandall, Aylsworth & Haskell на улице Норт-Лос-Анджелес, 218-224, было сожжено, а магазин Pacific Crockery and Tinware Co. под номером 228 был «почти полностью разрушен». во время сильного пожара 28 мая 1898 года, когда пожарной части пришлось объявить общую тревогу, «вызвав на место происшествия все роты департамента» впервые за более чем год. Пожар начался в куче эксельсиора , используемого при упаковке товаров. Рабочие попытались потушить пожар с помощью шланга, но тщетно, поэтому из вызывной будки пожарной сигнализации на улице Рекена был подан сигнал тревоги. [3] Современный отчет сообщает:
... жара была настолько сильной, что пожарные не могли проникнуть в здание [так] ... шланги были протянуты до крыш соседних зданий и везде, где было отверстие, через которое можно было направить воду , в горящее сооружение залили струю. ... Большой грузовик Бэбкока поставили прямо перед зданием, а воздушную лестницу подняли. На этом были проложены два ручья, и они лили воду в два верхних этажа здания... [и всё же] огонь распространялся по зданию, пока все внутреннее пространство не стало похоже на печь... Через полчаса после пожара началась[,] часть южной стены, которая простиралась над верхом здания... упала. Среди тысяч людей, перекрывших улицы перед зданием, раздался крик о том, что под этой стеной застряла пожарная рота. Мгновенно сюда хлынули другие пожарные и множество горожан, готовых оказать любую возможную помощь. Однако тревога была напрасной, поскольку люди, работавшие под стеной, увидели, как она покачивается, и отступили как раз вовремя, чтобы не быть раздавленными падающей массой кирпичей. [3]
Владелец компании Pacific Crockery and Tinware Company, расположенной рядом с горящим зданием, отказался разрешить пожарным тушить пожар изнутри своего магазина, поэтому мужчинам пришлось уйти на пенсию. Затем северная стена здания рухнула и проломила крышу магазина компании «Посуда и жестяная посуда», «поджег ее в пятидесяти местах». Оптовая торговля шерстью С. Филлипса загорелась, но пламя удалось потушить. Товарный запас посудного магазина был уничтожен: пожарным пришлось тушить пламя, поднимавшееся вверх в огромных грудах упаковочных ящиков, наполненных соломой. Финансовые потери купцов были тяжелыми. [3]
1904. Компания George Stoll & Company, крупный оптовый бизнес по продаже кофе, чая и специй, располагавшийся по адресу Лос-Анджелес-стрит, 447-449, избежала разрушения 2 февраля 1904 года, когда искры от жаровни или «зажженный окурок сигары» воспламенили кучу. упаковочных ящиков, но пламя потушили пожарные, «некоторые из них ползли по полу со шлангом» к задней части здания. В то же время еще один пожар вспыхнул в кофейном отделе компании RL Craig Co. на Лос-Анджелес-стрит недалеко от Первой улицы , также в Оптовом районе. Причиной стал перегрев ростера для кофе, и он был быстро потушен. [34]
1906. Поджигателей подозревали в пожаре, который вспыхнул в новой двухэтажной пристройке в задней части Standard Woodenware по адресу Лос-Анджелес-стрит, 230-234 18 февраля 1906 года. Проходивший мимо полицейский включил сигнализацию топки, но помог. прибыл медленно, потому что большинство близлежащих моторных компаний боролись с очередным пожаром на Пятой и Главной улицах. Внутри спали двое мужчин, предположительно ночных сторожей. и были обнаружены только после того, как пожарные начали срывать решетку в задней части здания. Соседние предприятия, которые на короткое время оказались под угрозой, - это клубные конюшни с 50 лошадьми, дом сельскохозяйственных орудий Хоули и Кинга, машинный дом Кона-Голдуотера и мануфактура SJ Smith. Полицейских привезли из других районов, и была составлена сеть из «подозреваемых и всех действующих лиц», которые не могли «объяснить свои передвижения». и их привели «для объяснения». [4] [35]
1906 год. Двухэтажное кирпичное здание, занимаемое компанией Holbrook, Merrill and Stetson Hardware Company, занимавшее почти половину южной стороны 200-го квартала Лос-Анджелес-стрит, было серьезно повреждено ранним утром в результате пожара с тремя сигналами тревоги. 20 июня 1906 года. В газетном сообщении сообщалось, что «Женщины-заключенные близлежащих мест были сильно напуганы. Они вышли на улицы в легкой одежде и долгое время отказывались возвращаться в свои комнаты... Пятеро компании ответили . и еще две, как только они смогли добраться до оптового района». [36]
1906. Лестничный марш Адольф Хермансон был убит 29 декабря 1906 года, когда он тушил сильный пожар в здании Cohn, Goldsmith & Co. по адресу 210-222 South Los Angeles Street. Его выбросило из окна пятого этажа, когда на него ударила струя воды. «Деревянные изделия и галантерея составляли основу здания», — сообщила газета Los Angeles Times . «Сама конструкция была далека от пожаробезопасности. Отделение [пожарной] столкнулось с тем же предложением, которое поступило бы с человеком, который должен потушить кусок горящей шерсти жестяным ковшом». Здание было сожжено. Повреждены предприятия в близлежащих зданиях: SJ Smith Machinery Manufacturing Company, производитель электрических распределительных щитов BF Kieruiff Company, Pacific Wire and Steel Company и Fullerton Iron Works. [37] [38]
1907. Пожар почти уничтожил здание на улице Саут-Лос-Анджелес, 256-260, занятое компаниями PH Mathews Paint и оптовой фармацевтической компанией, но водонапорная башня в квартале спасла другие здания в квартале от повреждений. Пламя началось на нижнем этаже, но затем распространилось по шахте лифта на верхние этажи. О пожаре первым сообщил патрульный Торговой пожарной службы, который отправил сигнал тревоги по частной телефонной линии, подключенной непосредственно к штаб-квартире пожарной охраны, откуда шеф [Уолтер] Липс возглавил команду к месту происшествия. Увидев масштабы пламени еще до прибытия на место происшествия, он остановил лошадей и послал вторую и третью сигналы тревоги из коробки пожарной сигнализации; Эта мера предосторожности привлекла к месту пожара больше людей для борьбы с пожаром и спасла другие здания в квартале. Было отмечено, что за предыдущие пять лет в квартале, находящемся «в самом сердце оптового района», произошло четыре очень серьезных пожара. [5]
1908. 4 июня 1908 года на верхнем этаже трехэтажного здания компании Phillips Printing Company по адресу 354 South Los Angeles Street, на углу Бойд-стрит, началось пламя, очевидно, из-за перекрещенных электрических проводов , и к моменту прибытия пожарных Пожар был настолько жарким, что мужчинам приходилось работать посменно. Все содержимое здания, казалось, было утеряно, включая, как опасались, рукопись будущего «Справочника города Лос-Анджелеса». Помещения и склады Pacific Garment Company, находившиеся в том же здании, были разграблены. [39]
1909. 6 апреля 1909 года , вызванный сильным горным ветром, в штаб-квартире Zellerbach Paper Company на улице Норт-Лос-Анджелес, 115-23 грозил перекинуться на соседние здания, и «сердце огромного оптового района было в опасности." Ущерб зданию Целлербаха был уменьшен благодаря наличию большой противопожарной стены , проходящей между восточной и западной стенами здания, но «все в южной половине было разрушено», как говорится в отчете того времени. «В течение двадцати минут… собралась толпа из 15 000 человек. Восточная Первая улица была забита людьми. Улица Лос-Анджелеса, ведущая к северу, представляла собой раскачивающуюся, толкающуюся массу. Были принесены веревки и выделен отряд полиции, чтобы сдерживать зрителей. Машины на гоночной трассе остановились, и сотни пассажиров наблюдали за огнем, пока не было сообщено, что машины стояли на улицах Лос-Анджелеса и Коммершиал». [6]
Пятерым пожарным чудом удалось спастись... Шеф Липс и четыре помощника играли из шланга в разбитое окно, когда пламя приняло новый курс и охватило их. Шеф и трое мужчин сбежали по лестнице. Оскар Джонс из роты № 6 был отброшен в угол платформы и отрезан от лестницы пламенем. Он прыгнул на ближайшую линию шланга, который пронесли на крышу, и сбежал, соскользнув на землю. Ему опалили голову и лицо. Огромная толпа приветствовала его, когда он спустился с помощью шланга. [6]
1921. Впечатляющий пожар вечером 17 марта поднял в небо «мощный столб пламени» и уничтожил склад, принадлежащий компании Pacific Wood and Coal Company, на Седьмой улице у железнодорожного пути Санта-Фе. Вагоны с углем, коксом , древесиной, сеном, зерном, птицей и дистиллятом загорелись, как и шесть «автомобильных грузовиков». Пожарным удалось избежать серьезных травм в результате общего пожара, когда на них обрушилась горящая стена, но они «быстро выбрались целыми и невредимыми из массы обломков и продолжили свою работу». Компания, имевшая офисы в Лос-Анджелесе и Сан-Диего, была одной из крупнейших фирм такого рода в Южной Калифорнии. [40]
1967. Три пожара за четыре ночи вспыхнули в декабре 1966 и январе 1967 года на территории из 11 кварталов в районе Мишн-Роуд . Убытки понесла компания Charles Weinreich Ltd, упаковщик и экспортер тряпья и подержанной одежды по адресу 310 South Mission Road, компания Empire Bag and Carton Company по адресу 1491 East Fourth Street и здание компании по производству химических удобрений Wilbur-Ellis по адресу 453 North Mission Road. который был уничтожен. Подозревался поджог. [41]
1997. Четверо рабочих погибли и по меньшей мере 25 получили ранения, когда машина взорвалась мощным взрывом на фабрике Imperial Toy Corporation на Восточной 7-й улице и авеню Санта-Фе и проделала дыру в крыше здания, построенного в 1913 году. Генри Фордом, чтобы стать его первым автомобильным заводом в Калифорнии. [42]
2020. 16 мая пожар на складе коптильной мастерской на так называемом «бонг-роу» (блок Бойд-стрит, 300) перерос в взрыв, когда возгорелось «чрезмерное количество» неправильно хранившегося бутана и закиси азота. В результате взрыва пострадали 12 пожарных, некоторые из них "тяжело". [43] Против двух владельцев бизнеса были возбуждены уголовные обвинения, но они были сняты после того, как они признали свою вину. Их компания была признана виновной в четырех нарушениях муниципального кодекса. [44] LAFD сообщил, что они никогда не проверяли здание. По словам начальника пожарной охраны Ральфа М. Террасаса, в случае проверки легковоспламеняющиеся материалы, скорее всего, были бы удалены. [45]
