stringtranslate.com

Скорость воздуха Кембридж

Airspeed AS.45 Cambridge — британский учебный самолёт времён Второй мировой войны, построенный компанией Airspeed Limited . В производство не дошёл.

Разработка

AS.45 был разработан в соответствии со спецификацией Министерства авиации T.4/39 [1] [a] для одномоторного усовершенствованного учебного самолета для защиты от потенциального дефицита современных типов самолетов, таких как Miles Master и North American Harvard . [2] [3] Конструкция Airspeed, получившая временное служебное название Cambridge, представляла собой низкоплан композитной конструкции с одним поршневым двигателем и убирающимся шасси с хвостовым колесом . [2] Фюзеляж Cambridge имел стальную трубчатую конструкцию, в то время как крылья и хвост были деревянными с фанерной обшивкой. [2] [4] Пилот и инструктор сидели тандемом в закрытой кабине, при этом каждое место экипажа имело двери с каждой стороны, одну для обычного использования и одну для аварийного выхода. Двигатель Bristol Mercury мощностью 730 л. с. (540 кВт) приводил в движение трехлопастной винт. [4]

Первый из двух прототипов поднялся в воздух 19 февраля 1941 года. [2] Испытания выявили недостатки как в максимальной скорости, так и в характеристиках полета на малых скоростях.

Никаких попыток исправить эти недостатки не было предпринято, отчасти потому, что не было недостатка в тренажерах повышенной сложности благодаря обильному поступлению выпускников магистратуры и Гарварда , а отчасти из-за важности других продуктов Airspeed — Horsa и Oxford .

Технические характеристики (AS.45)

Данные из The Hamlyn Concise Guide to British Aircrafts of Second World War [2]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. Спецификация T.34/39 согласно Мондею [2] и Тейлору. [3]

Ссылки

  1. ^ Джарретт 1991, стр. 208
  2. ^ abcdef Mondey 1994, стр. 13
  3. ^ ab Taylor 1970, стр. 98
  4. ^ ab Taylor 1970, стр. 100
  5. ^ Джарретт 1991, стр. 211