Скотт Хаффакер II (родился 28 декабря 1999 года) — американский автогонщик, участвующий в чемпионате IMSA SportsCar , Европейской серии Ле-Ман и чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA .
Посетив несколько гонок на местном BMX- треке в качестве зрителя, Хаффакер был вдохновлен гонками сотрудником трассы, что привело к его первому опыту в автоспорте. Хаффакер начал свою гоночную карьеру на велосипедах BMX в возрасте пяти лет, быстро продвигаясь по служебной лестнице и два года спустя одержав победу на BMX Grand Nationals. После этого успеха он начал переходить в картинг , выиграв два чемпионата по картингу до того, как ему исполнилось 13 лет. В период с 2010 по 2011 год он участвовал в гонках почти каждые выходные, в общей сложности приняв участие в 104 гонках за два года. [1] В 2014 году Хаффакер перешел в гонки на одноместных автомобилях, приняв участие в летней серии SBF2000. В следующем году он завершил свою первую полноценную кампанию, участвуя в гонках и выиграв чемпионат Pacific Formula F1600. [2] В 2016 году он перешёл в чемпионат Формулы F2000, одержав свою первую победу в Сономе в июле. [3] После этого сезона Хаффакер и новая команда PR1/Mathiasen Motorsports начали подготовку к участию в соревнованиях Формулы 4 , участвуя в чемпионате Формулы Pro USA F4 в 2018 году. [2] Выиграв 10 из 12 гонок, Хаффакер завоевал чемпионский титул серии. [4] В конце сезона он принял участие в финале серии чемпионата США F4 , заняв шестое место в первой гонке уик-энда. [5]
В 2019 году Хаффакер продолжил выступать в PR1/Mathiasen Motorsports, однако начал участвовать в гонках на спортивных автомобилях, а не в одноместных автомобилях. Он принял участие в IMSA Prototype Challenge , пилотируя Ligier JS P3 вместе с Майком Гуашем и позже Крисом Арчинако. [6] Хаффакер завоевал один подиум в 2019 году, заняв второе место в Mosport после будущих чемпионов серии Остина МакКаскера и Родриго Пфлюкера. После этой гонки Хаффакер был номинирован на участие в розыгрыше стипендий Team USA на Road America , где он боролся за шанс участвовать в гонках Formula Ford Festival и Walter Hayes Trophy в Англии. [2] [7] После розыгрыша стипендии Хаффакер и Джош Грин были награждены и отправились в Англию, чтобы принять участие в двух мероприятиях с Cliff Dempsey Racing. [8] Хаффакер начал свою кампанию за Кубок Уолтера Хейса с победы в забеге, воспользовавшись столкновением лидеров Джоуи Фостера и Майкла Мойерса. [9] Затем он одержал победу в полуфинале, [10] прежде чем занять третье место в общем зачете. [11]
В 2020 году Хаффакер перешёл в чемпионат IMSA SportsCar с PR1, присоединившись к программе команды LMP2 перед Гран-при на Road Atlanta . [12] Присоединившись к Саймону Труммеру и Патрику Келли, команда выиграла поул, показала самый быстрый круг в классе LMP2 и одержала победу в классе. Хаффакер вернулся в команду на оставшиеся гонки на выносливость в 2020 году и одержал свою вторую победу в серии в завершающей сезон гонке 12 часов Себринга . [13] Хаффакер вернулся в свою роль в гонках на выносливость в 2021 году, присоединившись к команде на весь кубок Michelin Endurance Cup. [14] Хаффакер был частью трёх подиумов в своих четырёх гонках, включая свою вторую победу подряд в классе на 12 часах Себринга . [15] Выступлений команды было достаточно, чтобы обеспечить титул Michelin Endurance Cup. [16] В конце 2021 года Хаффакер отправился в Бахрейн, чтобы принять участие в WEC Rookie Test, где он пилотировал Aston Martin Vantage GTE . [17] Хаффакер снова повторил свою роль в гонках на выносливость в 2022 году, когда #52 PR1 сократился до кампании IMSA только на выносливость. Наряду с Миккелем Йенсеном и Беном Китингом , Хаффакер одержал свою третью победу подряд в Себринге и добавил еще одну в Уоткинс-Глене , [18] в очередной раз завоевав титул Michelin Endurance Cup в классе LMP2. [19]
В 2023 году Хаффакер перешёл в команду TDS Racing , выступающую в классе LMP2, присоединившись к Дженсену и Стивену Томасу. [20] Хаффакер также принял участие в двойной программе с Kessel Racing , приняв участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и европейской серии Ле-Ман на Ferrari 488 GTE . [21] Трио заняло свой первый подиум в первой гонке сезона WEC в Себринге, хотя дебют Хаффакера в 24 часах Ле-Мана привёл к тому, что команда сошла с дистанции, пройдя менее 100 кругов. Единственная победа Хаффакера в гонке в этом году пришлась на этап европейской серии Ле-Ман в Арагоне . [22] В преддверии 2024 года Хаффакер был повышен до категории пилотов FIA Gold. [23]
Хаффакер учился в средней школе Менло-Атертон и в Университете Колорадо в Боулдере , где изучал машиностроение. [1]
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.
Formula Pro USA позволяет участникам F4 из США (а теперь и гонщикам F3 Americas) выставить свои машины на второй чемпионат, проходящий в основном в западной части страны. Серия... была выиграна в этом году Скоттом Хаффейкером из PR1 Motorsports.
Отличие в классе LMP2 досталось гонщику № 52 PR1/Mathiasen Motorsports Oreca 07 Gibson Саймона Труммера, Патрика Келли и Скотта Хаффейкера, который одержал победу с преимуществом в два круга над конкурентами.
Кубок Мишлен на выносливость LMP2: Миккель Йенсен/Бен Китинг/Скотт Хаффакер
Бен Китинг, Миккель Йенсен и Скотт Хаффакер (PR1/Mathiasen Motorsports, LMP2)... завоевали титулы Endurance Cup в своих классах.
Kessel Racing [прибыли] с одним автомобилем, в котором участвовали заводской гонщик Дэниел Серра и победитель гонки IMSA LMP2 Скотт Хаффакер.
В GTE команда Kessel Racing одержала убедительную победу...
Однако Руи Андраде сохраняет свой золотой рейтинг 2024 года после своей апелляции, как и Скотт Хаффакер...