Скотт Роберт Пай (родился 8 января 1990 года) — австралийский профессиональный гонщик. В настоящее время он выступает в качестве штурмана в чемпионате Repco Supercars Championship и штурмана в Chevrolet Camaro ZL1 № 87 за команду Triple Eight Race Engineering . [1]
Пай начинал с картинга , выиграв шесть чемпионатов штата. [2] Пай перешел на уровень Формулы-Форд в 2007 году, когда он участвовал в гонках State Series Formula Ford в Австралии за команду Borland Racing Developments/ Cams Rising Star .
В 2008 году Пай перешел в Australian Formula Ford Championship , снова с Borland Racing Developments/ Cams Rising Star. Он закончил чемпионат на седьмом месте в 2008 году и на третьей позиции в 2009 году . [3]
Пай присоединился к своему коллеге-австралийцу Натану Антунесу в команде European Technique для гонок Toyota Racing Series 2008–09 в Новой Зеландии . Он занял призовое место в своей первой гонке в Руапуне и завершил выходные победой в третьей гонке, которая принесла ему кубок Вигрэма. Пай продолжил показывать хорошую форму во втором раунде на Timaru International Motor Raceway, где он выиграл последние две гонки, что принесло ему победу в раунде.
В 2010 году Пай переехал в Соединенное Королевство , чтобы принять участие в чемпионате British Formula Ford . [2] Выступая на Mygale за британскую команду Jamun Racing, он выиграл чемпионат с 12 победами в гонках и 17 поул-позициями. Он также занял второе место на фестивале Formula Ford в 2010 году.
Пай участвовал в британском чемпионате Формулы-3 в 2011 году с Double R. [ 4] Автомобиль Пая Dallara с двигателем Mercedes , спонсируемый CampingF1, проехал круг на 2,7-мильном международном автодроме Oulton Park за 1 мин 27,621 с, что на секунду меньше времени поул-позиции 2010 года, установленного будущим чемпионом Жаном-Эриком Вернем . [5] Он финишировал десятым в чемпионате с одной победой в Рокингеме и вторым местом на завершающем сезон уик-энде в Сильверстоуне . [6]
В феврале 2012 года Пай вернулся в Австралию и переключился на автомобили класса «туринг» , став новым гонщиком команды Monster Energy /GearWrench, победившей в чемпионате Triple Eight Race Engineering и поддерживавшей Holden VE Commodore в серии V8 Supercar Development Series 2012 года . [7] Пай закончил чемпионат на втором месте, уступив Скотту Маклафлину .
В 2013 году он перешёл в Международный чемпионат V8 Supercars Championship , выступая за команду Lucas Dumbrell Motorsport на Holden VF Commodore при спонсорской поддержке Ekol и Hog's Breath Cafe . [8] Пай пережил трудный сезон, включая серьёзную аварию на гоночной трассе Symmons Plains Raceway , из-за которой он пропустил этап в Пукекохе из-за отсутствия запасной машины. [9]
После одного сезона в Lucas Dumbrell Motorsport, Пай подписал двухлетний контракт с Dick Johnson Racing , управляя Ford FG Falcon со спонсорской поддержкой Wilson Security на 2014 год . [10] Однако в сентябре 2014 года Team Penske выкупила долю в команде и в конечном итоге решила выступить только в одном заезде в 2015 году за двукратного чемпиона Маркоса Эмброуза , вернувшегося из NASCAR . [11] Пай подписал контракт в качестве напарника Эмброуза по Enduro Cup в переименованной DJR Team Penske, но после неоднозначных выступлений на Adelaide 500 и не входящих в чемпионат гонках Supercars Challenge Эмброуз ушел с поста, оставив Пая на постоянной основе до конца сезона.
С подписанием контракта с командой Фабианом Култхардом на 2016 год , Пай снова столкнулся с неопределенным будущим, прежде чем команда решила расшириться до двух автомобилей. [11] После этого подтверждения Пай продолжил завоевывать свой первый подиум чемпионата на ITM 500 Auckland . В 2016 году Пай заработал еще два подиума, на Phillip Island и еще один в Pukekohe на пути к лучшему в карьере результату чемпионата в топ-15. Несмотря на это, он снова был вне игры на 2017 год , так как его бывший соперник по Development Series Маклафлин был подписан в DJR Team Penske, чтобы присоединиться к Култхарду. [12]
В сентябре 2016 года Пай был объявлен заменой Гарта Тандера в Walkinshaw Racing на 2017 год , первый сезон команды после потери названия Holden Racing Team . [13] В сложный для команды сезон Пай финишировал 12-м в турнирной таблице, опередив своего товарища по команде Джеймса Кортни , а самым ярким моментом для Пая стало второе место на Supercheap Auto Bathurst 1000 2017 года вместе с Уорреном Лаффом . Так же, как и во время пребывания Пая в Dick Johnson Racing, команда была выкуплена международными интересами во время его первого сезона в команде, и Andretti Autosport и United Autosports стали совладельцами команды, которая стала известна как Walkinshaw Andretti United . [11] Пай сохранил свое место в 2018 году и одержал свою первую победу в гонке чемпионата при драматических обстоятельствах на втором мероприятии, Melbourne 400 на трассе Гран-при Альберт-Парка . Пай уверенно лидировал в гонке, пока ливень в конце гонки не вернул Джейми Уинкапа в борьбу на последних кругах. [14] 7 октября Пай, управляя Уорреном Лаффом, дважды занял второе место на Supercheap Auto Bathurst 1000 , а затем занял 7-е место в Ньюкасле и в зачете очков. 6 ноября 2019 года он объявил, что покидает Walkinshaw Andretti United . [15]
7 ноября 2019 года он объявил, что присоединится к Team 18 в сезоне 2020 года. [16]