Служба управления движением судов — это система мониторинга морского движения, созданная портовыми властями, аналогичная системе управления воздушным движением для самолетов. Международная морская организация определяет службу управления движением судов как «службу, реализуемую компетентным органом, призванную повысить безопасность и эффективность движения судов и защитить окружающую среду. Служба должна иметь возможность взаимодействовать с движением и реагировать на ситуации с движением, возникающие в зоне обслуживания движения судов». [1] [2] Типичные системы управления движением судов используют радар , замкнутую телевизионную систему , УКВ- радиотелефонию и автоматическую идентификационную систему для отслеживания движения судов и обеспечения навигационной безопасности в ограниченной географической зоне.
В Соединенных Штатах службы движения судов созданы и управляются Центром навигации Береговой охраны . Некоторые службы работают как партнерства между Береговой охраной и частными агентствами.
Руководящие принципы требуют, чтобы служба управления движением судов была обеспечена достаточным количеством персонала, имеющего соответствующую квалификацию, соответствующую подготовку и способного выполнять требуемые задачи, принимая во внимание тип и уровень услуг, которые должны быть предоставлены в соответствии с действующими руководящими принципами Международной морской организации по этому вопросу. [3]
Рекомендация V-103 Международной ассоциации морских средств навигации и маячных служб является рекомендацией sn Стандарты для обучения и сертификации персонала службы управления движением судов. Существует четыре связанных модельных курса, V103/1 - V-103/4, которые одобрены Международной морской организацией и должны использоваться при обучении персонала для получения квалификации службы управления движением судов. [4]
Информационная служба — это служба, обеспечивающая своевременную доступность важной информации для принятия навигационных решений на борту судна.
Информационная услуга предоставляется путем трансляции информации в фиксированное время и интервалы времени или когда это сочтет необходимым служба движения судов или по запросу судна, и может включать, например, отчеты о местоположении, идентификации и намерениях других транспортных средств; состоянии водных путей; погоде; опасностях; или любых других факторах, которые могут повлиять на транзит судна. [4]
Служба организации движения судов — служба по предупреждению возникновения опасных ситуаций на море и обеспечению безопасного и эффективного движения судов в зоне обслуживания движения судов.
Служба организации движения касается оперативного управления движением и перспективного планирования движения судов для предотвращения заторов и опасных ситуаций и особенно актуальна в периоды высокой плотности движения или когда движение специального транспорта может повлиять на поток другого движения. Служба может также включать в себя создание и эксплуатацию системы разрешений на движение или планов плавания, или и того, и другого, в отношении приоритета движения, распределения пространства, обязательного сообщения о движении в зоне обслуживания, маршрутов, которым необходимо следовать, ограничений скорости, которые необходимо соблюдать, или других соответствующих мер, которые считаются необходимыми службой движения судов. [4]
Служба навигационной помощи — это услуга, помогающая принимать решения по навигации на борту судна и контролировать их результаты.
Служба навигационной помощи особенно важна в сложных навигационных или метеорологических условиях или в случае дефектов или неисправностей. Эта услуга обычно предоставляется по запросу судна или службой движения судов, когда это считается необходимым. [4]
_sensor_station.png/1280px-Antirrio_RTS_(Regional_Traffic_Service)_sensor_station.png)
_-_geograph.ci_-_380.jpg/1280px-St_Helier_Vessel_Traffic_Service_(VTS)_-_geograph.ci_-_380.jpg)
