stringtranslate.com

Ричард Харберт Смит

Ричард Харберт Смит (15 января 1894, Диллсборо , Индиана — 6 июля 1957, Александрия , Вирджиния ) был профессором и исследователем авиационной техники в Массачусетском технологическом институте (MIT) с 1929 по 1945 год. [3]

Его академическое образование было получено в колледже Мурс-Хилл ( бакалавр наук , 1915), штат Индиана (сегодня Университет Эвансвилла ); [4] Массачусетском технологическом институте ( бакалавр наук , 1918), Кембридж ( Большой Бостон ), Массачусетс ; и Университете Джонса Хопкинса ( магистр наук , [5] 1928; доктор философии , [1] 1929), Балтимор , Мэриленд .

После Первой мировой войны профессор Смит работал ассистентом в Военно-морской исследовательской лаборатории США . [6] В 1929 году он был младшим физиком в Военно-морской лаборатории, когда его наняли в Массачусетский технологический институт в качестве доцента кафедры авиационной техники, а в 1931 году он был повышен до должности полного профессора.

В течение многих лет он был помощником администратора по авиационной технике доктора Джерома Кларка Хансейкера в Массачусетском технологическом институте . [7]

Во время Второй мировой войны профессор Смит координировала Программу подготовки гражданских пилотов Массачусетского технологического института [8] [9] , а также была инструктором нескольких групп женщин-стажеров-инженеров для компании Curtiss .

В 1945 году он покинул Массачусетский технологический институт и отправился в Бразилию , где был нанят бразильским правительством для участия в проекте под руководством Касимиро Монтенегро Филью , тогдашнего подполковника ВВС Бразилии , с целью создания института аэронавтики [10] , Instituto Tecnológico de Aeronáutica (Института авиационных технологий), первым ректором которого он стал . [11] [12] Это был выдающийся вклад в научное и технологическое образование в Бразилии .

Ссылки

  1. ^ ab Smith RH Аэродинамическая теория и испытание форм стоек. Часть II («Эта часть была представлена ​​в мае 1929 года в Университет Джонса Хопкинса в качестве докторской диссертации»). Аэродинамическая лаборатория Бюро строительства и ремонта, ВМС США, 1930. NACA-TR-335. (Доступно в формате pdf на сервере технических отчетов NASA 16 августа 2023 года).
  2. ^ Признано в предисловии к докторской диссертации.
  3. ↑ Дуглас, генеральный директор Мини-биография профессора Ричарда Харберта Смита, полученная из архивов Массачусетского технологического института, отправленная по электронной почте 23 декабря 2008 г. Опубликовано с разрешения музея Массачусетского технологического института на вики-сайте выпускников ITA 13 января 2009 г.
  4. ^ Университет Эвансвилля.
  5. ^ Смит Р. Х. Аэродинамическая теория и испытание форм стоек. Часть I («Эта часть была представлена ​​в мае 1928 года в Университет Джонса Хопкинса в соответствии с требованиями для получения степени магистра. Вторая часть будет завершена, и вся она будет представлена ​​в 1929 году в соответствии с требованиями для получения степени доктора философии»). Аэродинамическая лаборатория Бюро строительства и ремонта, ВМС США, 1930. NACA-TR-311. (Доступно в формате pdf на сервере технических отчетов NASA 16 августа 2023 года).
  6. ^ Зам, А. Ф.; Смит, Р. Х.; Хилл, Г. К. Сопротивление корпуса дирижабля класса C с различной длиной цилиндрических миделей. Бюро строительства и ремонта, Военно-морское ведомство, 1923. NACA-TR-138. (доступно в формате pdf на сервере технических отчетов NASA 26 мая 2010 г.).
  7. ^ Синяя книга американской авиации: кто есть кто в отрасли. Институт авиационной статистики Америки. 1942. (Результат поиска Google Books)
  8. ^ "Летная подготовка здесь приостановлена. Военный приказ вступает в силу первым; запрет временный". The Tech, Vol LXI, No. 50, pg 01/04, 9 декабря 1941 г. Массачусетский технологический институт, Кембридж, Массачусетс.
  9. ^ "Летная подготовка близится к завершению. В следующем семестре стажеры должны будут пообещать службу и пройти строгий медосмотр". The Tech, том LXI, № 59, стр. 04/04, 20 января 1942 г. Массачусетский технологический институт, Кембридж, Массачусетс.
  10. ^ План Смита (ITA/CTA). Сайт FCMF - Fundação Casimiro Montene Filho (Фонд Казимиро Монтенегро Филью).
  11. ^ Галерея ректоров ITA (португальский). Сайт Технологического института аэронаутики (ITA).
  12. ^ Ректоры и проректоры ITA (португальский). Сайт Технологического института аэронаутики (ITA).

Внешние ссылки

  1. Университет Эвансвилля (ранее колледж Мурс Хилл ), Индиана .
  2. Архивы Массачусетского технологического института.
  3. Массачусетский технологический институт.
  4. Университет Джонса Хопкинса.
  5. Смит, Р. Х. — Список технических отчетов. Сервер технических отчетов NASA (NTRS).
  6. Доктор Джером Кларк Хансейкер. Статья из Encyclopaedia Britannica.
  7. Шатсвелл Обер, «История аэронавтики в Массачусетском технологическом институте с 1895 по 1960 год». Сайт Amazon.com.
  8. Сайт Instituto Tecnológico de Aeronáutica (Институт авиационных технологий).
  9. Музей Массачусетского технологического института.
  10. Факультет аэронавтики и астронавтики Массачусетского технологического института
  11. Ричард Харберт Смит. Wiki выпускников ITA .
  12. Смит, Р. Х. Конференция «Бразилия, будущая авиационная держава» (выдержки на португальском языке ). Конференция состоялась 26 сентября 1945 года в зале Министерства образования Бразилии в Рио-де-Жанейро по приглашению Instituto Brasileiro de Aeronáutica (Бразильский институт аэронавтики). Сайт Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA (Бразильский департамент аэрокосмической науки и технологий).