stringtranslate.com

Железнодорожная станция Snailham Halt

Железнодорожная станция Snailham Halt находилась на маршруте South Eastern Railway между Эшфордом и Гастингсом , в настоящее время известном как линия Marshlink . Она открылась в 1907 году и закрылась в 1959 году.

История

Железнодорожная линия между Эшфордом и Гастингсом была открыта Юго-Восточной железной дорогой в 1851 году. [1] Перепись 1851 года не показывает никакой активности, но перепись 1851 года показывает «железнодорожный переезд» с соответствующим коттеджем, который, как показано в каждой последующей переписи, занимал укладчик плит. [ необходима цитата ] Перепись 1911 года показывает, что коттедж на переезде занимал Джеймс Сарджент, а его жена Шарлотта является смотрителем переезда. [ необходима цитата ]

Между Уинчелси и Гастингсом не было станций [2] [3] до открытия Оре в 1888 году. [4] Однако на рубеже 19-го века Юго-Восточная и Чатемская железная дорога (SECR) ввела схему развития движения на малоиспользуемых ветках, предоставляя основные остановки, обслуживаемые моторно-рельсовыми службами. [5] Достаточно успешное внедрение моторно-рельсовых тягачей Kitson на железной дороге Hundred of Hoo в 1906 году для обслуживания шести новых остановок между Грейвсендом и Порт-Викторией убедило SECR попытаться реализовать ту же схему между Райем и Гастингсом, [6] [7] [8] три остановки по цене 295 фунтов стерлингов каждая были открыты между Уинчелси и Оре 1 июля 1907 года: [9] [10] остановка Snailham Crossing ; [11] остановка Guestling ; [12] и остановка Three Oaks Bridge . [13]

В Snailham Crossing Halt было две платформы; [14] его название было сокращено до Snailham Halt в 1909 году. [11] Он был расположен в отдаленном месте, примерно в 1 ⁄ 2 мили от ближайшего жилья, и добраться до него можно было по грунтовой проселочной дороге. [15] Услуги рельсового мотора не имели большого успеха, поскольку пассажирам не нравились эти единицы, которым также не хватало эксплуатационной гибкости. [16]

Станция Snailham Halt была закрыта 2 февраля 1959 года [11] [10] и является единственной закрытой станцией между Эшфордом и Гастингсом. [17]

Ссылки

  1. ^ Уайт, HP (1992) [1961]. Томас, Дэвид Сент-Джон ; Патмор, Дж. Аллан (ред.). Том 2: Южная Англия . Региональная история железных дорог Великобритании (5-е изд.). Нэрн: Дэвид Сент-Джон Томас . стр. 34. ISBN 0-946537-77-1.
  2. ^ Найт, Эндрю (1986). Железные дороги Юго-Восточной Англии . Шеппертон: Ян Аллан . стр. 57. ISBN 0-7110-1556-2.
  3. ^ Маккарти, Колин; Маккарти, Дэвид; Кобб, Майкл (октябрь 2007 г.). Уоллер, Питер (ред.). Железные дороги Британии: Кент и Сассекс . Хершам: Ян Аллан . карта 34. ISBN 978-0-7110-3222-4. 0710/С1.
  4. ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. стр. 178. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
  5. ^ Грей, Адриан (1998). Юго-Восточные и Чатемские железные дороги . Midhurst: Middleton Press. стр. 31. ISBN 1-9017-0608-7.
  6. ^ Грей 1998, стр. 31
  7. ^ Брэдли, DL (апрель 1980) [1961]. История локомотивов Юго-Восточной и Чатемской железной дороги (2-е изд.). Лондон: RCTS . стр. 30. ISBN 0-901115-49-5.
  8. ^ Gould, David (1993). Тележки вагонов Юго-Восточной и Чатемской железной дороги . Headington: Oakwood Press. стр. 191. ISBN 0-85361-455-5. X52.
  9. ^ Грей 1998, стр. 31, 114
  10. ^ ab Kidner, RW (1985). Southern Railway Halts . Headington: Oakwood Press. стр. 55. ISBN 0-8536-1321-4.
  11. ^ abc Butt 1995, стр. 214
  12. ^ Батт 1995, стр. 110
  13. ^ Батт 1995, стр. 229
  14. ^ Найт 1986, стр. 58
  15. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (1987). Гастингс-Эшфорд и ветка Нью-Ромни . South Coast Railways. Midhurst: Middleton Press. рис. 31. ISBN 0-9065-2037-1.
  16. ^ Грей 1998, стр. 114
  17. ↑ Найт 1986, стр. 57–58.

Внешние ссылки