EWS-G1 (Electro-optical Infrared Weather System Geostationary) [2] — метеорологический спутник Космических сил США , ранее GOES-13 (также известный как GOES-N до вступления в строй) и часть геостационарной оперативной системы спутников наблюдения за окружающей средой Национального управления океанических и атмосферных исследований . 14 апреля 2010 года GOES-13 стал эксплуатационным метеорологическим спутником для GOES-East. [3] 18 декабря 2017 года его заменил GOES-16 [4] , а 8 января 2018 года его приборы были отключены, и он начал трехнедельный дрейф к месту хранения на орбите в точке 60,0° западной долготы, прибыв туда 31 января 2018 года. Он оставался там в качестве резервного спутника на случай возникновения проблем с одним из действующих спутников GOES до начала июля 2019 года, когда он начал дрейфовать на запад и был передан ВВС США , а затем Космическим силам США. [5] [6] [7]
GOES-13 прибыл в точку 61,5° восточной долготы в середине февраля 2020 года. [8] Спутник был переименован в EWS-G1 и начал полностью функционировать над бассейном Индийского океана 8 сентября 2020 года. EWS-G2 (GOES-15) был разработан для его замены в сентябре 2023 года. [9]
EWS-G1 был выведен из эксплуатации 31 октября 2023 года. [1]
GOES-N был запущен на борту ракеты Boeing Delta IV-M+(4,2) , стартовавшей с SLC-37B на мысе Канаверал . Запуск состоялся в 22:11:00 UTC 24 мая 2006 года. [10]
Запуск был значительно отложен из-за ряда проблем. Сначала он был запланирован для полета на Delta III , [11] но после трех последовательных неудач в первых трех полетах Delta III был отменен, а запуски GOES были переведены на Delta IV. Дальнейшие задержки были вызваны тем, что предыдущий запуск Delta IV, первый полет конфигурации Heavy, потерпел частичную неудачу. [12] Затем две попытки запуска в августе 2005 года были отменены, вторая попытка была всего за четыре минуты и 26 секунд до старта. [13]
После этих попыток запуска батареи системы прекращения полета ракеты вышли из строя, и их пришлось заменить. [14] Забастовка рабочих Boeing впоследствии отложила запуск на май 2006 года. [15]
На момент запуска масса спутника составляла 3133 кг (6907 фунтов), а ожидаемый срок службы — десять лет, хотя запас топлива рассчитан на больший срок. [16] Он был построен компанией Boeing на базе спутниковой платформы BSS-601 [17] и стал первым из трех запущенных спутников серии GOES-N.
В декабре 2007 года GOES-13 был вызван для обеспечения покрытия Восточного побережья США во время отключения GOES-12 из-за утечки двигателя. После устранения проблемы с GOES-12 он возобновил работу, а GOES-13 был снова деактивирован. Он также был ненадолго активирован в середине мая 2009 года, когда у GOES-12 возникла еще одна проблема с двигателем, однако ему не потребовалось брать на себя операции, и он был деактивирован к концу месяца. В апреле 2010 года GOES-13 заменил GOES-12 в качестве GOES-East в 75,0° западной долготы. [18] GOES-13 активно служил в качестве GOES-East с апреля 2010 года по декабрь 2017 года. В декабре 2017 года GOES-16 заменил GOES-13 в качестве GOES-East. [4] 14 декабря 2017 года прямой (формат передачи GOES VARiable) GVAR GOES-13 был отключен. GVAR GOES-13 и (низкоскоростная передача информации) LRIT ретранслировались через GOES-14 до 8 января 2018 года, после чего ретрансляция GVAR GOES-13 через GVAR GOES-14 была отключена. GOES-13 прекратил передачу данных, начал дрейфовать к месту хранения в 60,0° з. д. 9 января 2018 года и прибыл туда 31 января 2018 года. [19] GOES-13 оставался в 60,0° з. д. в качестве резервного спутника на случай неисправности одного из рабочих спутников GOES. [5]
В январе 2017 года ВВС США начали рассматривать возможность передачи запасного спутника GOES для мониторинга Индийского океана , поскольку ожидалось, что у спутника Meteosat-8 закончится топливо в 2020 году (позже срок был продлен до 2022 года). [20] GOES-13 был выведен из хранилища 19 июня 2019 года на период испытаний, [21] и начал дрейфовать на запад с 2 июля 2019 года. [6] В сентябре 2019 года NOAA подтвердило, что GOES-13 был передан ВВС США после двухлетних переговоров, чтобы заполнить пробел в требованиях к прогнозированию, но NOAA продолжит эксплуатацию спутника от имени ВВС США в течение оставшегося срока его службы. [7] Позднее GOES-13 был передан Космическим силам США с момента его создания в декабре 2019 года. После 7-месячного дрейфа GOES-13 в конце концов прибыл в точку 61,5° восточной долготы в середине февраля 2020 года. [8] 8 сентября 2020 года Центр космических и ракетных систем объявил, что недавно переименованный спутник EWS-G1 (Геостационарная электрооптическая инфракрасная метеорологическая система) начал полностью функционировать благодаря совместным усилиям Космических сил США, NOAA и NASA. [2] [22]
В декабре 2006 года GOES-13 наблюдал настолько интенсивную солнечную вспышку , что она повредила его рентгеновский тепловизор (SXI). [23]
12 сентября 2012 года GOES-13 начал возвращать изображения с чрезмерным количеством шума. Шум постепенно увеличивался до точки, в которой спутник был переведен в режим ожидания 24 сентября 2012 года, чтобы позволить инженерам диагностировать проблему. GOES-15 временно предоставлял резервные изображения в течение короткого времени, в то время как GOES-14 был выведен из орбитального хранилища и подготовлен к более долгосрочной замене, включая перемещение в слот 75,0°, обычно занимаемый GOES-East. [24] GOES-13 вернулся к нормальной работе 18 октября 2012 года . [25] [26] GOES-14 оставался в обычном режиме работы и использовался для мониторинга урагана «Сэнди» параллельно с GOES-13 [27] до того, как GOES-14 вернулся в режим ожидания.
22 мая 2013 года в 03:40 UTC в GOES-13, по-видимому, попал микрометеорит или орбитальный мусор ( MMOD ), из-за чего он потерял счёт звёзд, которые он использует для поддержания ориентации. Затем спутник перешёл в безопасный режим и отключил все свои приборы. Считалось, что удар пришёлся на ярмо солнечной батареи. В краткосрочной перспективе GOES-15 был перенастроен для покрытия всей территории США, но операторы активировали GOES-14, чтобы взять на себя операции GOES-East в 06:00 UTC 23 мая 2013 года. [28] GOES-13 должен был вернуться в рабочее состояние в 15:45 UTC 6 июня 2013 года. [29] Однако это было отложено из-за критического погодного дня и тропического шторма Андреа . [30] Он вернулся к полной нагрузке 10 июня 2013 года.
20 ноября 2015 года в 09:22 UTC на зонде GOES-13 возникла аномалия. Инженеры GOES определили, что колесо фильтров перестало двигаться (колесо фильтров выравнивает инфракрасные детекторы с входящими данными), поэтому данные не сканировались. Все 18 инфракрасных каналов были затронуты; видимый канал (диапазон 19) продолжал отправлять пригодные для использования данные до тех пор, пока приборы не были выключены в 2018 году. [31]