TEDA Modern Guided Rail Tram ( китайский :天津开发区导轨电车; пиньинь : Tiānjīn Kāifāqū Dǎoguǐ Diànchē ) была линией легкорельсового транспорта Translohr в Тяньцзиньской зоне экономического и технологического развития (TEDA). Это была современная высокоскоростная линия трамвая на резиновых шинах , первая как в Китае, так и в Азии. Линия считалась частью системы метрополитена Тяньцзиня . Она управлялась Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, которая с 2017 года является дочерней компанией Tianjin Rail Transit Group Corporation.
В Тяньцзине когда-то была обычная сеть трамвайных путей со стальными колесами. Система постепенно расширялась и достигла пика в 1933 году с 116 трамвайными вагонами. Однако позже, как и в большинстве городов мира, трамвайное обслуживание было прекращено в 1972 году из-за его предполагаемой неэффективности.
Трамваи вернулись в Тяньцзинь в 2006 году. Коммерческое обслуживание началось в 2007 году. В отличие от стандартных трамваев, была принята система легкорельсового транспорта Translohr с резиновыми шинами.
Строительство началось в 2005 году, а линия длиной 7,86 км (4,88 миль) была открыта для публики в 2007 году, что сделало ее первой современной системой LRT в материковом Китае. Она управляется Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, которая является дочерней компанией Tianjin Rail Transit Group Corporation с 2017 года. Общая стоимость проекта оценивается в 500 миллионов юаней, из которых 190 миллионов юаней используются в инженерных испытаниях линии (без учета транспортных средств). Трамвайная линия быстро стала популярной среди местных жителей.
Новая система была выбрана для TEDA, поскольку перемещение из «точки А» в «точку Б» стало медленным и сложным из-за увеличения дорожного движения. Промышленная зона TEDA стала самой быстроразвивающейся зоной Тяньцзиня.
С июня 2023 года [обновлять]трамвай TEDA Guided Tram приостановил работу в связи с плановым техническим обслуживанием. [1]
19 июля 2023 года отдел управления транспортом и строительством TEDA объявил о проведении тендера на проект по сносу сети электроснабжения линии и восстановлению дорожного покрытия, что означает, что линия будет снесена. [2]
LRV для линии были произведены французской компанией Translohr . Все LRV были низкопольными, полностью кондиционированными и могли двигаться на высокой скорости. Каждый LRV имел три секции (Translohr STE 3).
Линия проходит по неотведенным путям, в основном посередине дороги. Она пересекает множество числовых проспектов TEDA и студенческого района. Все станции имеют островные платформы.
39°03′21″с.ш. 117°41′28″в.д. / 39.05583°с.ш. 117.69111°в.д. / 39.05583; 117.69111