Иртыш ( русский : Иртыш ), [2] также называемый Союз-5 ( русский : Союз-5 ), ранее кодовое название Феникс на русском языке и Сункар ( казахский : Сұңқар , букв. « сокол ») на казахском языке, — планируемая российская ракета , которая разрабатывается АО «РКЦ «Прогресс» в рамках «Проекта Феникс» . Первоначально она заменит возможности Зенит -2 и Протон-Медиум , а в будущем послужит основой для сверхтяжелой ракеты-носителя ( Енисей ) , чтобы соответствовать возможностям Энергии / Бурана . По состоянию на август 2023 года ожидается, что Иртыш будет запущен с Байконура Байтерек , бывшего космодрома Зенит-2, в партнерстве с правительством Казахстана, с запланированным дебютом в декабре 2025 года. [1] [3] [update]
Текущее предложение возглавляет АО «РКЦ «Прогресс» при поддержке Хруничева и Макеева , кроме того, РКК «Энергия» будет управлять стартовой площадкой и поставлять Блок ДМ-03 , в то время как Роскосмос будет финансировать разработку через проект «Феникс» в рамках генерального плана развития российской космонавтики на 2016–2025 годы. KazCosmos также будет партнером, поскольку первоначальная стартовая площадка будет находиться на космодроме Байконур , площадка 45 в Казахстане, в рамках двустороннего совместного предприятия «Байтерек», а International Launch Services (ILS) будет коммерциализировать свои услуги на международном рынке. [4] [5]
Первоначально ракета-носитель должна была покрыть сегмент коммерческих запусков менее 5 т (5,5 тонн) на ГПО . С потерей Зенит -3SLБ из-за конфликтов России с Украиной, как решения не разрабатывать Ангару А3 , так и запуска Ангары А5 с Восточного , проект Байтерек остался без ракеты-носителя. Объявление в 2016 году о Протоне Medium и Light означало, что ILS может выйти на рынок запусков на среднюю ГПО, но поскольку правительство Казахстана хотело отказаться от использования высокотоксичных гиперголических топлив, используемых Протоном, им потребовалась бы замена. [4] [5]
Для этого коммерческого применения АО «РКЦ «Прогресс» предложило «Союз-5» в начале 2016 года. Оно должно было начать с этого коммерческого применения с перспективой также обеспечить сверхтяжелую ракету-носитель с полезной нагрузкой 80 т (88 тонн) на низкой околоземной орбите . [4] [5] Казахстанская сторона согласилась на общие условия, но долю инвестиций еще предстояло определить. В рамках соглашений 2016 года правительство Казахстана получило бы в собственность одну из стартовых площадок «Протона» и приняло бы участие в работе «Протона-Среднего» и «Протона-Легкого». [6] Затем они получили бы возможность участвовать в пусковых установках «Иртыш» с момента ее ожидаемого дебюта в 2024 году. [3] По состоянию на август 2023 года дальнейшие задержки в строительстве стартовой площадки и разработке ракеты отодвинули дату первого полета на декабрь 2025 года. [1]
Планируется провести четыре тестовых запуска, прежде чем разработка будет считаться завершенной. [7]
Ожидается, что разработка Иртыша столкнется с задержками, поскольку необходимая модификация стартовой площадки на площадке 45 для запуска Иртыша была отложена и начнется только в конце 2021 года. [8] Международные санкции после вторжения России на Украину еще больше замедлили операции. В июле 2022 года Дмитрий Рогозин , тогдашний генеральный директор Роскосмоса , признал, что строительство будет отложено на срок от шести месяцев до одного года. [8]
В марте 2023 года стало известно, что совместное казахстанско - российское предприятие «Байтерек», отвечающее за площадку, захватило объект после подачи иска на сумму около 2 миллиардов рублей (30,3 миллиона долларов США ) к ЦЭНКИ, дочерней компании Роскосмоса, отвечающей за управление наземной инфраструктурой, поскольку Роскосмос не выполнил свои обязательства по проведению оценки воздействия на окружающую среду Площадки 45, что привело к дополнительным задержкам. [9]
Союз-5 , предложенный в 2016 году, использует существующие двигательные установки и инструменты, одновременно создавая платформу, которая заменит утраченные возможности семейства «Зенит» , заменит «Протон Light/Medium » и может служить в качестве ускорителей новой сверхтяжелой ракеты. Первоначально это будет двухступенчатая ракета, но ее можно будет усовершенствовать с помощью дополнительного блока ДМ-03 для геостационарных миссий. Она будет совместима с большей частью наземной инфраструктуры «Зенита» и даже будет использовать площадку 45 на Байконуре . [5]
Его баки будут иметь диаметр 4,1 м (13 футов), что позволит повторно использовать оснастку «Протона». Поскольку они будут шире, чем «Зенит» (3,9 м (13 футов)), это позволит загружать большее количество топлива на ту же высоту. Хотя этот диаметр позволяет использовать более тяжелую ракету и уже совместим с железнодорожным транспортом на Байконур, он не позволит использовать этот метод транспортировки для космодрома Восточный . Он будет использовать относительно экологически чистое топливо RP-1 / LOX , что будет улучшением по сравнению с высокотоксичными гиперголиками «Протона». Это было требованием правительства Казахстана для новых проектов. [4] [5]
Первая ступень будет оснащена двигателем РД-171МВ , очень похожим на РД-171М, используемый в Зенит-2 и 3. При высоте 37,14 м (121,9 фута) он будет выше первой ступени Зенита (32,94 м (108,1 фута)) и шире, и, таким образом, он сможет нести 363 т (400 тонн) топлива против 290 т (320 тонн). Его основание по-прежнему будет иметь 3,68 м (12,1 фута) кормовой секции для совместимости с пусковой площадкой и инфраструктурой поддержки Зенита. [4] [5] [10]
Ее вторая ступень будет иметь размеры 7,77 м (25,5 футов) на 4,1 м (13 футов) в диаметре, с сухой массой 5,9 т (6,5 тонн) и нагрузкой RG-1/LOX 59 т (65 тонн). Она будет приводиться в действие двумя двигателями РД-0124МС , каждый из которых будет иметь четыре сопла, расположенных полукругом. Таким образом, два двигателя будут иметь восемь сопел близко к периметру ракеты, образуя круг. Такое расположение минимизирует длину ступени, сохраняя при этом превосходный удельный импульс двигателей . [4] [5] [10] [11]
С общей массой 484 т (534 тонны) против 430 т (470 тонн) у Зенита и улучшенной эффективностью второй ступени, он мог вывести 16 т (18 тонн) на круговую орбиту высотой 200 км с наклонением 51,6° к экватору с Байконура. Это значительное улучшение по сравнению с Зенитом, который мог вывести на ту же орбиту только около 12 т (13 тонн). [4] [5] [10] [12]
Для геостационарных миссий запуска он может быть опционально оснащен третьей ступенью Блок ДМ-03 . Поскольку он будет использовать то же самое топливо и уже используется на Зенит-3SL и Ангара А5 , это будет вариант с низким риском. [4] [5] Ожидаемые характеристики 4,5 т (5,0 тонн) на ГПО и 2,3 т (2,5 тонн) на ГСО , это будет лучше, чем Зенит-3SLБ 3,6 т (4,0 тонн) и 1,59 т (1,75 тонн). [5] [13] [10]
Первая ступень «Иртыша» могла бы использоваться в качестве ускорителей (и даже ядра) сверхтяжелой ракеты «Енисей», способной выводить 73 т (80 тонн) на низкую околоземную орбиту с Байконура или Восточного. Улучшение производительности до 120 т (130 тонн) и даже 160 т (180 тонн) считалось возможным с этой архитектурой. Хотя текущий план на 2016-2025 годы по исследованию дальнего космоса предусматривает использование тяжелой «Ангары 5В» , она бы позволила вывести всего 36 т (40 тонн), что потребовало бы до четырех запусков для одной миссии на Луну, а также потребовало бы использования дорогостоящего водорода в качестве топлива. «Енисей» упростил бы миссию, используя при этом легкодоступные первые ступени «Иртыша». [14] [5] [10] [12]