Bude Lifeboat Station — это база для поисково-спасательных операций Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI) в Бьюде , Корнуолл , Великобритания. Она эксплуатирует спасательные шлюпки класса D (IB1) , которыми с 2012 года является George Bird (D-756).
В результате двух кораблекрушений в 1836 году король Вильгельм IV получил прошение о предоставлении спасательной шлюпки для Буда. Она была построена в Сандерленде и введена в эксплуатацию в 1837 году. Хотя она была одобрена Национальным институтом по сохранению жизни в случаях кораблекрушений (как в то время назывался RNLI), ею управляла местная независимая ассоциация. Она перевернулась во время учений в 1844 году, и двое членов экипажа утонули. [1]
В 1853 году RNLI предоставила новую спасательную шлюпку, а в 1863 году рядом с каналом Бьюда был построен дом для спасательных шлюпок. [2] 3 марта 1877 года рулевой Джеймс Мейнард утонул, когда спасательная шлюпка перевернулась во время возвращения со службы. [1]
Эта спасательная станция была закрыта в 1923 году. [2]
RNLI начала размещать прибрежные спасательные шлюпки (ILB) вокруг Корнуолла с 1964 года. Они могли обеспечить более быстрое спасение растущего числа используемых прогулочных судов. [3] С 1966 года одна из них была размещена в Бьюде, хранилась в здании около Южного пирса, откуда ее спускали на воду через пляж. Испытания были проведены в 2000 году для проверки нового места на пляже Саммерлиз. Они оказались успешными, и в 2002 году там была открыта новая спасательная станция. [2]
WH Tregidgo был награжден серебряной медалью RNLI после спасения двух человек из кораблекрушения 9 октября 1853 года. 13 марта 1858 года он принял участие в спасательной операции с людьми из Береговой охраны , вместе они спасли 17 человек из Defence после того, как он сел на мель, и спасатели были награждены серебряными медалями. В следующем году Tredigo получил третью серебряную медаль за участие в спасении экипажей Union и Anais , когда они оба потерпели крушение во время шторма 26 октября 1859 года. [1]
Рулевой Джеймс Мейнард был награжден испанским правительством золотой медалью за спасение экипажа испанского судна, севшего на мель к северу от Бьюда в 1865 году. В 1880 году рулевой Т. Бейт руководил спасением четырех человек с лодки, потерпевшей крушение на волнорезе Падстоу , за что получил серебряную медаль RNLI. [1]
Члены экипажа ILB Буде были отмечены за свою храбрость несколько раз. «Благодарность, написанная на велюме» RNLI была вручена за спасение в 1993 и 1996 годах, а благодарственные письма в рамке были вручены членам экипажа председателем RNLI после обоих этих спасений и еще одного в 1991 году. [1]
Спасательные шлюпки «для буксировки и передвижения под парусом» были оснащены веслами , но при благоприятных условиях могли использовать и паруса .
