Стаакен ( немецкое произношение: [ˈʃtaːkŋ̍] ) —местностьна западной окраинеБерлинав районеШпандау.
Впервые упомянутое в документе 1273 года как Штакене (от средненижненемецкого : staken , «колья») в регионе Миттельмарк маркграфства Бранденбург , линейное поселение , вероятно, возникло около 1200 года в ходе миграции немцев на восток . Поместья тогда принадлежали бенедиктинскому женскому монастырю Шпандау; после протестантской Реформации они перешли к муниципальной администрации Шпандау.
Бывшая деревня стала частью Берлина в соответствии с Актом о Большом Берлине 1920 года. Развитие территории началось со строительства города-сада Штаакен архитектором Паулем Шмиттеннером в 1914 году. В начале Первой мировой войны компания Luftschiffbau Zeppelin приобрела большие поместья. в Штаакене, где с 1915 года производились дирижабли -цеппелины и серия одноразовых «гигантских» многомоторных бомбардировщиков Riesenflugzeug , одних из крупнейших в свое время в мире, кульминацией которых стала небольшая серия стратегических бомбардировщиков -бипланов R.VI , построенных твердый.
В 1919 году по условиям Версальского договора производство было прекращено, и территория была преобразована в аэродром . [2] С 1919 года на Цеппелине совершались регулярные рейсы во Фридрихсхафен и даже в Лондон , хотя в последующие годы большая часть авиации переместилась в аэропорт Темпельхоф . Бывшие цеха по производству дирижаблей были превращены в студию Staaken Studios и использовались в качестве места для различных кинопроизводств , например, части « Метрополиса » Фрица Ланга . В 1929 году поместье было продано городу Берлину, а часть аэропорта по-прежнему использовалась Deutsche Luft Hansa для целей летной подготовки и технического обслуживания. В Альбрехтсхофе компания Demag ( Deutsche Maschinenfabrik AG ) строила танки «Пантера» во время Второй мировой войны, используя принудительный труд более 2500 заключенных, содержавшихся в близлежащем трудовом лагере Фалькенхаген , подлагере концентрационного лагеря Заксенхаузен .
После Второй мировой войны Штаакен был разделен в соответствии с договором об обмене территориями между союзниками , Соединенным Королевством и Советским Союзом от 30 августа 1945 года. Границы британского оккупационного сектора Берлина были изменены таким образом, что, включив в него так называемый Зеебургер-Ципфель, он включить весь бывший аэродром Люфтваффе в Берлин-Гатове в юго-западном углу этого сектора. Взамен так называемые Дорф Стаакен (Деревня Стаакен) и Альбрехтхоф , ныне называемый Западным Стаакеном (на самом западном конце британского сектора), де-юре были переданы Советам. Географически восточный Стаакен остался за политическим Западом. Однако де-факто администрация осталась за городком Шпандау в британском секторе. Таким образом, все жители Штаакена могли голосовать на выборах города-государства Западного Берлина в 1948 и 1950 годах.
1 февраля 1951 года народная полиция Восточной Германии взяла на себя контроль над Западным Штаакеном, включая расположенный там аэродром и прилегающий к нему Ной-Иерусалим , и положила конец управлению округом Шпандау; вместо этого Западный Стаакен стал эксклавом тогдашнего района Митте в Восточном Берлине . Это привело к запутанному факту, что географически западный Штаакен был частью политически Восточного Восточного Берлина на географически западной окраине Западного Берлина , в то время как географически восточный Штаакен оставался с политическим западно-британским сектором, то есть Западным Берлином. Затем Восточная Германия переместила свой пограничный контрольно-пропускной пункт в сторону Западного Берлина от Даллгоу и дальше на восток до Западного Штаакена.
1 июня 1952 года де-факто администрация Западного Штаакена была передана соседнему восточногерманскому Фалькензее , куда 1 января 1961 года был включен Западный Штаакен. С 13 августа того же года до его открытия и сноса после 9 ноября 1989 года Берлинская стена прорезала две части Штаакен, с одним пограничным переходом Восточной Германии на Хеерштрассе. С 1 января 1971 года западный Стаакен, официально названный просто Стаакен, образовал собственный муниципалитет с населением в то время 4146 человек. 3 октября 1990 года, в день объединения Восточной Германии, Восточного и Западного Берлина с Западногерманской Федеративной Республикой Германия, оба Штаакена воссоединились и образовали населенный пункт района Шпандау.
.png/1280px-Grenzsicherung_in_Staaken_(1986).png)
Станция Альбрехтсхоф была местом железнодорожного перехода границы . Она была закрыта в 1961 году после того, как восточногерманский машинист Гарри Детерлинг бежал из ГДР, прорвавшись с целым поездом через заграждения в направлении Гартенштадт Штаакен в Западном Берлине . Это событие было драматизировано в западногерманском фильме 1963 года Durchbruch Lok 234 («Прорыв»). Маршрут до Альбрехтсхофа был восстановлен только в 1995 году после воссоединения Германии .
В 1976 году ГДР открыла отдельную железнодорожную пограничную станцию Штаакен для железнодорожного транзита в западную Германию дальше от границы с Западным Берлином. До 1980 года восточная часть Штаакена внутри Западного Берлина обслуживалась городской железной дорогой . Штаб-квартира Рейхсбана в Восточной Германии отказалась от этой услуги после большой забастовки рабочих Рейхсбана в Западном Берлине. Воссоединение сегодня маловероятно.
Автомобильное движение, следовавшее по F 5 между Западным Берлином и Восточно- Германской Демократической Республикой или Западно-Германской Федеративной Республикой , например, Гамбургом , подпадало под действие правил межзонального дорожного движения , которые между Западной Германией и Западным Берлином соответствовали специальным правилам Транзитного соглашения. (1972) .
1 января 1988 года транзитное движение в Западный Берлин было перенаправлено на новый восточногерманский контрольно-пропускной пункт Штольпе (часть сегодняшнего Хоэн-Нойендорфа )/Западный Берлин- Хайлигензее . С 1988 по 9 ноября 1989 года пограничный переход Херштрассе был открыт для строго ограниченного движения между Западным Берлином и Восточной Германией. В данном случае строгие ограничения означают, что гражданам Западного Берлина пришлось подавать заявление на получение разрешения на посещение родственников; в то время как только граждане ГДР старше 65 лет могли подать заявление на посещение родственников в Западном Берлине. Восточный контроль был постепенно смягчен до выборочных проверок и окончательно отменен 30 июня 1990 года, в день, когда Восток и Запад создали союз в вопросах валюты, экономики и социального обеспечения ( нем . Währungs-, Wirtschafts- und Sozialunion ).
Штаакен граничит с населенными пунктами собственно Шпандау , Фалькенхагенер-Фельд и Вильгельмштадт . На западе он граничит с бранденбургскими муниципалитетами Фалькензе и Даллгоу-Дёбериц с деревней Зеебург , частью района Хафельланд . Здания варьируются от небольших особняков и городка-сада вокруг исторического центра деревни на западе до более крупных жилых комплексов 1960-х и 1970-х годов на востоке.
Населенный пункт Штаакен включает в себя шесть участков ( нем . Ortslagen ) или кварталов ( Siedlungen ):
Штаакен обслуживается поездами RegionalExpress и RegionalBahn Deutsche Bahn на станциях Staaken и Albrechtshof . Планируется подключение городской железной дороги к Альбрехтхофу . Федеральная автомагистраль Bundesstraße 5 проходит через населенный пункт вдоль Heerstraße.
