_(2).jpg/1280px-Regionalexpress_(9279988228)_(2).jpg)
В Германии , Люксембурге и Австрии Regional -Express ( произносится [ʁeɡi̯oˈnaːlʔɛksˌpʁɛs] ;RE, или в Австрии:REX) — типрегионального поезда. Он похож на полускоростной поезд, с максимальной скоростью 160 км/ч (100 миль/ч) и средней скоростью около 70–90 км/ч (45–55 миль/ч), поскольку он останавливается на меньшем количестве станций, чемRegionalbahnилиS-Bahn, но останавливается чаще, чемIntercityилиIntercity Express.[1]
Первые услуги Regional-Express были предоставлены DB Regio , хотя после либерализации немецкого рынка железных дорог ( Bahnreform ) в 1990-х годах многие операторы получили права франшизы на линии от федеральных земель . Некоторые частные операторы в настоящее время эксплуатируют поезда, которые похожи на услуги Regional-Express, но решили использовать свои собственные названия ради узнаваемости бренда.
Региональные экспресс-поезда обслуживаются различными видами подвижного состава, такими как дизель-поезда ( класса 612 ), электропоезда ( класса 425 или 426) или, чаще всего, электровозы или дизельные локомотивы с двухэтажными вагонами, последние часто оснащены новыми двигателями класса 146. [1] Многие поезда RE ходят с часовыми интервалами, имея номера линий, а иногда даже названия, которые различаются от штата к штату.
С конца 2006 года региональные экспресс-поезда между Мюнхеном и Нюрнбергом , работающие на высокоскоростной железной дороге Нюрнберг–Мюнхен, достигают максимальной скорости 200 км/ч (125 миль/ч). Эти поезда обслуживаются перекрашенными вагонами InterCity и локомотивами класса 101 или класса 102 и двухэтажными вагонами. [2]
В Швеции несколько региональных поездов развивают скорость 180 или 200 км/ч (110 или 125 миль/ч). Обычно их называют просто региональными поездами или называют по названию соответствующей региональной транзитной администрации. Наиболее распространенные типы поездов — Øresundståg и Regina .