Станция Драйайх-Бухшлаг — железнодорожная станция городской железной дороги Рейн-Майн в городе Драйайх в немецкой земле Гессен . Она была открыта в 1879 году на железной дороге Майн-Неккар . Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 4. [1]
Станция была открыта в 1879 году под названием Бухшлаг-Шпрендлинген на железнодорожной линии Майн-Неккар. Она открыла лесной район в коммуне Миттельдик. Чтобы стимулировать развитие окружающих общин, 1 апреля 1905 года было принято решение о строительстве железной дороги Драйайх ( Dreieichbahn ) между Бухшлаг-Шпрендлингеном и Обер-Роденом. Станция Бухшлаг-Шпрендлинген была переименована в Драйайх-Бухшлаг 1 января 1977 года.
Станция расположена на западной окраине Бухшлага на Buchschlager Allee (продолжается на запад как Wald am Mitteldicker Weg) на железной дороге Майн-Неккар, соединяющей Франкфурт и Гейдельберг . Немного южнее станции железная дорога Драйайх ответвляется на Рёдермарк -Обер-Роден.
Сегодня станция находится на территории Rhein-Main-Verkehrsverbund (Транспортное объединение Рейн-Майн, RMV), с услугами S-Bahn, обслуживаемыми Rhine-Main S-Bahn, и региональными услугами, обслуживаемыми Deutsche Bahn . Кроме того, на станции есть две автобусные остановки, стоянка такси и перехватывающая парковка.
Здание входа на станцию Драйайх-Бухшлаг было продано, и теперь там находится ресторан. На здании станции все еще висит табличка с надписью Buchschlag-Sprendlingen .
Непосредственно рядом со зданием входа, есть 5 путей, проходящих через железнодорожный переезд через Buchschlager Allee. Поскольку через переезд проходит много поездов, шлагбаумы могут оставаться закрытыми в течение длительного времени. В 1999 году шлагбаум был закрыт в среднем на 46 минут в час. С тех пор это время только увеличилось из-за большего количества запланированных поездов. Время ожидания переезда может регулярно превышать 60 минут в час пик. [3] Небольшой туннель под железнодорожными путями находится к северу от станции и используется исключительно такси и общественными автобусами с использованием дистанционно управляемого шлагбаума. Открытие этого туннеля для общественного пользования невозможно из-за его узости, что может привести к затору. Все планы по созданию общедоступной объездной дороги были прекращены в 2011 году из-за протестов местных жителей. [4]
Станция обслуживается линиями городской электрички Rhine-Main S-Bahn и DB Regio .
Линии S-Bahn S3 и S4 останавливаются на станции каждые полчаса с понедельника по субботу, что в совокупности обеспечивает обслуживание каждые 15 минут. По воскресеньям S4 не работает, в результате чего обслуживание S3 осуществляется каждые 30 минут. Служба Regionalbahn RB 61 ( железная дорога Драйайха ) ходит из Дибурга во Франкфурт каждые 60 минут. В будние дни есть дополнительные услуги между Рёдермарк Обер-Роден и Ной-Изенбург, в результате чего обслуживание осуществляется каждые 30 минут на общем участке. [5]
Некоторые автобусные маршруты останавливаются на станции, в основном городской автобус линии OF-64. В летние месяцы (с 1 мая по сентябрь/октябрь) каждый год автобус Waldseebus (OF-Line 65) ходит в Лангенер-Вальдзее и обратно, популярное озеро Баггерзее (озеро, образовавшееся в заброшенном карьере), используемое в рамках соревнований по триатлону Ironman Germany .