stringtranslate.com

Станция Огаки

Станция Огаки (大垣駅, Огаки-эки ) — железнодорожная станция в городе Огаки , префектура Гифу , Япония, совместно используемая Центральной японской железнодорожной компанией (JR Central) и частными железнодорожными операторами Tarumi Railway и Yōrō Railway . Станция расположена в 410,0 километрах от начальной точки главной линии Токайдо в Токио .

Линии

Станцию ​​Огаки обслуживают следующие линии.

JR Central, железная дорога Таруми

Макет

Станция JR Ōgaki имеет три наземные островные платформы и одну наземную боковую платформу, обслуживающую в общей сложности семь путей. На станции есть билетная касса Midori no Madoguchi с персоналом.


Смежные станции

История

Станция JR Огаки открылась 25 мая 1884 года.

Нумерация станций была введена на участке линии Токайдо, эксплуатируемом JR Central, в марте 2018 года; станции Огаки был присвоен номер станции CA77. [1] [2]

Статистика пассажиропотока

В 2016 финансовом году станцию ​​в среднем ежедневно посещало 17 046 пассажиров (только пассажиры, совершающие посадку). [3]

Огаки Даш

На станции Ōgaki останавливается ночной скорый поезд Moonlight Nagara . Это довольно популярная услуга среди владельцев билетов Seishun 18 , которые часто используют ее для дальних поездок, поэтому после выхода из Moonlight Nagara эти владельцы билетов пересаживаются на другие поезда, идущие дальше в разные места. Здесь, на станции Ōgaki, пересадочное окно между Moonlight Nagara (прибытие в 5:50) и пригородным поездом, идущим в Maibara (отправление в 5:53), составляет всего 3 минуты, что настолько мало, что пересаживающимся пассажирам часто приходится бежать вверх по лестнице, через эстакаду к противоположной платформе, снова бежать вниз по лестнице, чтобы как можно скорее сесть на пригородный поезд и занять место после утомительного путешествия на Moonlight Nagara . Это называется Ōgaki Dash (大垣ダッシュ). Для владельцев билетов 18 Ticket окна пересадки могут быть настолько тесными, что Ōgaki Dash неизбежен. Некоторые пассажиры даже специально выбирали определенные места на борту Moonlight Nagara , чтобы иметь возможность сойти с поезда у ближайшего выхода к лестнице. JR Central в ответ на Ōgaki Dash установила знаки, предупреждающие пассажиров не бежать.

Железная дорога Ёро

Макет

На железнодорожной станции Ёро есть односекционная платформа, обслуживающая два пути. Станция обслуживается.

Смежные станции

История

Железнодорожная станция Ёро открылась 31 июля 1913 года.

Статистика пассажиропотока

В 2015 финансовом году железнодорожную станцию ​​Ёро в среднем ежедневно посещало 7687 пассажиров (только пассажиры, прибывающие на посадку). [4]

Окрестности

Сохранившиеся тормозные вагоны Yo 8000 перед станцией в декабре 2001 г.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «在来線駅に駅ナンバリングを導入します» [Знакомство с нумерацией станций на обычных линейных станциях] (PDF) . jr-central.co.jp (на японском языке). 13 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 января 2023 г. . Проверено 27 февраля 2023 г.
  2. ^ "JR東海,在来線に駅ナンバリングを導入" [JR Tokai вводит нумерацию станций на обычных линиях]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 14 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 года . Проверено 28 февраля 2023 г.
  3. ^ 岐阜県統計書(平成28年) [Статистика префектуры Гифу (финансовый 2016 г.)] (PDF) (на японском языке). Япония: префектура Гифу. 2017 . Проверено 11 октября 2017 г.
  4. ^ 養老線交通調査結果 11 октября 2015 г. [Статистика железных дорог Йоро (2015 г.)] (PDF) (на японском языке). Япония: префектура Гифу. 2017 . Проверено 11 октября 2017 г.

Внешние ссылки